金融界5月消息 自(zì)2010年以(yǐ)来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之一，4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计(jì)口径下的4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源车国(guó)内(nèi)零售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的(de)新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合外科鼻祖是谁？资品(pǐn)牌中(zhōng)的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新(xīn)势力(lì)车企(qǐ)销量同(tóng)比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流合资纯(chún)电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定的(de)电动(dòng)化(huà)转型(xíng)战略(lüè)初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级(jí)电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传(chuán)统(tǒng)出口(kǒu)车企的(de)靓丽表现，近期新(xīn)势力出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海(hǎi)外(wài)市(shì)场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保持在(zài)11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益不(bù)比当年 经(jīng)不(bù)起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘用车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来(lái)的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车(chē)，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界上最(zuì)严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一定的心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存(cún)的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的(de)关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态(tài)。让消(xiāo)费者走出过(guò)度期待降(jiàng)价的(de)预期(qī)，恢复正常的(de)购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经(jīng)走过了高利润期(qī)，车(chē)企(qǐ)效(xiào)益不比(bǐ)当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文(wén)中表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实(shí)施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要(yào)设立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定企业(yè)和经销(xiāo)商心态，从而(ér)稳定市场消费外科鼻祖是谁？(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的(de)车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有较大(dà)难(nán)度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆左右(yòu)的库(kù)存未消化。众车企(qǐ)建议外科鼻祖是谁？给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布(bù)会上(shàng)，广汽集(jí)团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建(jiàn)议环(huán)保部门(mén)能不能适当延(yán)期(qī)，建议国六B的环保规定(dìng)能(néng)延(yán)迟到年(nián)底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低于国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信(xìn)部(bù)等5部门(mén)发布关于实施汽车(chē)国六排(pái)放标准有(yǒu)关(guān)事宜的公告(gào)。自(zì)2023年7月1日起，全国(guó)范围全面(miàn)实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实(shí)际行(xíng)驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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