关于宝马(mǎ)大降价的原因的(de)最新知(zhī)识答案(àn)内容如下：

　　1、成玉元君的身世是什么，成玉元君是什么身份ong>宝马大(dà)降价的原(yuán)因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在社交(jiāo)媒体上(shàng)广(guǎng)为(wèi)流传。此前据多家媒(méi)体报道，官方(fāng)指导价34.99万(wàn)的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终(zhōng)端市(shì)场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝(bǎo)马i3是华(huá)晨宝马在今年3月(yuè)末国产上(shàng)市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要(yào)快，售(shòu)价(jià)却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优惠(huì)多(duō)是通(tōng)过(guò)汽贸店放(fàng)出来的，不(bù)算是官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也(yě)差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元(yuán)，调整后的价(jià)格为(wèi)47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型拉到和燃油车同样的价(jià)格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝(bǎo)马奔驰的(de)产(chǎn)品已(yǐ)经无(wú)法支持他们(men)的新能(néng)源(yuán)车型。从降价的幅度和车型(xíng)来说，宝马显然(rán)比奔驰更激进。这也说明了一个问(wèn)题，那就是(shì)宝马新能源业务(wù)面临的压(yā)力(lì)更(gèng)大。一直以来(lái)，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是宝马的软价(jià)值，市场口碑和影响力一(yī)直居高不下。转变到新能(néng)源赛(sài)道之后，宝(bǎo)马的(de)议价权骤然下(xià)降(jià成玉元君的身世是什么，成玉元君是什么身份ng)。反(fǎn)映(yìng)到终端市场(chǎng)，豪华(huá)品(p成玉元君的身世是什么，成玉元君是什么身份ǐn)牌的销量(liàng)十分惨(cǎn)淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量不要说和月销破万的理想和蔚来相比，就是和(hé)二线新势力相比也相差甚远。

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