比亚迪(dí)收购易安财险100％股权(quán)，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官(guān)网挂出关于易(yì)安财险(xiǎn)变更股东的批(pī)复(fù)。银保(bǎo)监会(huì)同意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让(ràng)易(yì)安财险10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财险是原保监会批准成立(lì)的国内四家专业互(hù)联网保险公(gōng)司之一，在2020年7月因(yīn)偿(cháng)付能力不达标等原因被(bèi)银保监(jiān)会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保监会原则(zé)同意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产程(chéng)序，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)以战略投资者的(de)身份参与并最(zuì)终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于(yú)特斯(sī)拉进军(jūn)保险业务，巴菲(fēi)特曾点评称(chēng)，“汽(qì)车公司开(kāi)展保险业务的难(nán)度不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业(yè)重点值(zhí)得业内持(chí)续关注。

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　　比亚迪全(quán)盘接(jiē)手

　　易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权

　　首(shǒu)先(xiān)来看(kàn)银保监会此次作(zuò)出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意(yì)比(bǐ)亚迪汽车工业(yè)有限公司(sī)受让易安财产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司(sī)10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股(gǔ)份有限公司、深圳光汇石(shí)油集团(tuán)股份有限公司、西藏晟新(xīn)创(chuàng)资产(chǎn)管理有限公司、北京(jīng)富邦恒业科技发展(zhǎn)有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公司(sī)、山东达能工贸有限公(gōng)司、深圳锦久辰(chén)商贸(mào)有(yǒu)限公司不(bù)再持(chí)有易安财险股份。银保监会要求(qiú)，易(yì)安财险(xiǎn)按照有关(guān)规(guī)定办(bàn)理变(biàn)更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财险成立于(yú)2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是(shì)原保监会批准成立的国内四家专业(yè)互联网保(bǎo)险公司(sī)之一。易(yì)安(ān)财险由银之(zhī)杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同(tóng)发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告(gào)称，议案保险是其布局互联(lián)网金融生态圈(quān)的(de)重要一(yī)环，将充分利用(yòng)现有产业布局(jú)资(zī)源进行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰(jié)和光(guāng)汇(huì)石油(yóu)分别(bié)持(chí)有(yǒu)易(yì)安(ān)财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明(míng)天(tiān)系”相关企(qǐ)业持(chí)有。

　　在成(chéng)立之初(chū)，易安(ān)财险业(yè)绩颇(pǒ)佳，成立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起(qǐ)经(jīng)营(yíng)状况开始恶化，亏损逐年增(zēng)加(jiā)。截至2022年(nián)一(yī)季末(mò)，易(yì)安财险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿(yì)元(yuán)，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不(bù)抵债的局面。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保监会发布(bù)公告(gào)称(chēng)，依法对6家金融机构实施接(jiē)管，易安财险(xiǎn)正在(zài)其中。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会(huì)发布《关于易安财(cái)产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公司破产重(zhòng)整的(de)批(pī)复》称，原则同意易(yì)安财(cái)险进入破(pò)产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理人对外发布重整(zhěng)战略投资者招募公告。在易安财险此次招募(mù)中，共有包(bāo)括(kuò)比亚(yà)迪在内的(de)3家机构(gòu)报(bào)名参与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有比亚(yà)迪提交了重(zhòng)整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天(tiān)眼查信(xìn)息显示，易(yì)安财(cái)险已获得比亚迪(dí)拟收(shōu)购(gòu)款36亿元，其(qí)重整工(gōng)作进入尾声。此(cǐ)次银(yín)保监会的批复，意(yì)味着比亚迪正式获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订(dìng)的《保险公司股(gǔ)权管理(lǐ)办法》，单一股东持股比(bǐ)例不得(dé)超过保(bǎo)险公(gōng)司注册资(zī)本的三(sān)分之一(yī)。不过，经监管批准参与保险公司风(fēng)险处置的公司和机构不受(shòu)该条款限制。比(bǐ)亚迪此次参与重整投资获得易安财险100％股(gǔ)权，系(xì)业内(nèi)少见的全资控股保险牌照，将(jiāng)为后(hòu)续业(yè)务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进军保险业的计(jì)划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司获深(shēn)圳市市(shì)场监督管(guǎn)理局批准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一(yī)提(tí)的是，作为互(hù)联网保险公司，易安财险(xiǎn)的业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪传(chuán)出收购易(yì)安财险消息时，市场上即(jí)有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经(jīng)营资质，围绕(rào)新能源(yuán)汽车开展保险(xiǎn)业务。不过，该(gāi)说法(fǎ)并未获得比(bǐ)亚(yà)迪方面的(de)证实，目前言(yán)之尚(shàng)早。

　　此前(qián)特斯拉进(jìn)军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，汽车公(gōng)司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)。在比亚(yà)迪(dí)拿下(xià)易(yì)安(ān)财险100％股权后(hòu)，后续的资质(zhì)申(shēn)请及展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持续(xù)关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人士(shì)消(xiāo)息称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后究竟如(rú)何经营，比亚迪(dí)方面还(hái)在规划(huà)，还未(wèi)有很清晰的发展(zhǎn)战略(lüè)路(lù)径(jìng)。后续比亚(yà)迪还(hái)需要(yào)在易安财险董事长(zhǎng)、总(zǒng)裁人选方面(miàn)下(xià)功夫，担任这(zhè)些职务(wù)需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车(chē)企参(cān)与车险业务，在业内(nèi)已是常规操作。目(mù)前，包括上汽、广(guǎng)汽、一(yī)汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都已成立或入股了(le)财产险公司及(jí)保险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉(lā)也在上海注册(cè)成立了特斯(sī)拉保险经纪有限公司，宝马则(zé)于去(qù)年在北京注册宝马（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能源(yuán)车企(qǐ)也(yě)陆(lù)续收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数据(jù)显示，2022年(nián)财险公司(sī)累(lèi)计实现(xiàn)保费收入1.49万亿(yì)元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截(jié)至2022年底(dǐ)，全国新能源汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽车(chē)总量的(de)4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽(qì)车保(bǎo)有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求(qiú)切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新(xīn)能源汽车(chē)商(shāng)业保(bǎo)险专属(shǔ)条款（试(shì)行）》落地后，新能(néng)源车(chē)险更是成(chéng)为多家(jiā)财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信(xìn)证券研报(bào)指(zhǐ)出(chū)，相较(jiào)于传统(tǒng)燃油车，新能源(yuán)汽车由于车辆自(zì)身特性、驾驶群体、维保费(fèi)用等方面因(yīn)素的影(yǐng)响，具有更高的出险频率(lǜ)和(hé)更(gèng)高的(de)案均赔(péi)付(fù)金额，进而导(dǎo)致更高的车均保(bǎo)费水平。新(xīn)能源车整体单均保费(fèi)相较于传统燃(rán)油车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万(wàn)元至30万元之间的家用新能(néng)源(yuán)车。

　　据安信(xìn)证(zh学跆拳道考级国家认可吗知乎，学跆拳道考级国家认可吗女生èng)券测算，我(wǒ)国新(xīn)能源车险保费规模(mó)将从2021年的350亿元(yuán)增至(zhì)2030年(nián)的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市(shì)场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国(guó)车(chē)险(xiǎn)市场的重要(yào)组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开始。车企发力车(chē)险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔(péi)等多个场景下与(yǔ)用户建立(lì)连接，进(jìn)而重塑(sù)车企与用户的关系(xì)。对(duì)于(yú)汽车厂商(shāng)而(ér)言，车(chē)辆交付(fù)仅是车企创造(zào)价值的起点，将以车(chē)险为服(fú)务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

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