金融界5月5日消(xiāo)息，特斯(sī)拉中国(guó)官网显示，全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型上调售(shòu)价19000元。调(diào)整后，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体(tǐ)来看，Model S 全轮驱动(dòng)版(bǎn)由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版(bǎn)由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特(tè)斯拉4天两次提价(jià)

　　事(shì)实(shí)上，这(zhè)是特斯拉近期涨价(jià)的延(yán)续(xù)。就在3天之前的5月2日，特斯拉(lā)中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其(qí)中(zhōng)，Model Y售(shòu)价涨至(zhì)26.39万元，此前(qián)为(wèi)26.19万元；Model Y长续木铎金声是什么意思在论语中，木铎金声的意思航版(bǎn)涨至31.39万元，此前为31.19万(wàn)元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的(de)售价也提高250美元左右。同时对日本(běn)市(shì)场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元，对(duì)加拿大(dà)市场高性能版Model3和ModelY价格上调(diào)222美元(yuán)。

　　值(zhí)得注(zhù)意的(de)是，特斯拉首席执行官马斯克近日在财报(bào)发布会后的业绩(jì)电(diàn)话会上(shàng)表示，从长期来看，20％的(de)毛利率(lǜ)仍然是特斯拉要坚守的业(yè)绩底线，但从(cóng)短期(qī)来(lái)看，相(xiāng)较于利润(rùn)而言，规模对特斯(sī)拉更加重要。公司(sī)目前将优先(xiān)考(kǎo)虑销(xiāo)量而非(fēi)盈(yíng)利能力，但仍希望(wàng)在可能的(de)情(qíng)况下上调售(shòu)价(jià)，以使得(dé)交付量与产量相(xiāng)匹配。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特斯拉全(quán)球共交付新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能(néng)利用不足等(děng)因(yīn)素影响公司盈利(lì)能力有所下(xià)滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格(gé)战降温，有(yǒu)望刺激(jī)需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价或(huò)为价格(gé)战降温，有望刺激需求回暖。特(tè)斯(sī)拉(lā)降(jiàng)价带动(dòng)的国内汽(qì)车(chē)价格战叠(dié)加(jiā)各(gè)地补贴幅度(dù)、时限的(de)不一，导致了终端消费者的(de)观望意愿较大(dà)。2023Q1中国乘(chéng)用车销量为513.8万(wàn)辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘用车(chē)销(xiāo)量则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放(fàng)缓。特(tè)斯拉是本轮(lún)价(jià)格战中首个降价的主(zhǔ)机厂，对新能源车市(shì)场(chǎng)的定价有一定程度的(de)影响(xiǎng)力。此轮(lún)涨(zhǎng)价或(huò)在(zài)一定程(chéng)度上刺(cì)激持币(bì)观望的(de)潜在(zài)消费者(zhě)转化(huà)为(wèi)真实购买。

　　“（上调价(jià)格）主(zhǔ)要(yào)就(jiù)是想打破大家降价预期(qī)。”招银(yín)国际证(zhèng)券研(yán)究部副总裁白毅(yì)阳分析(xī)认为，特斯拉此次涨(zhǎng)价出乎所有人的(de)意料(liào)，同时(shí)与之前(qián)马斯克表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解(jiě)可能的原因有(yǒu)三个：第一(yī)是一季度利润(rùn)低于(yú)预期；第(dì)二是为(wèi)了打(dǎ)破消(xiāo)费者降价(jià)预期；第(dì)三是(shì)对未(wèi)来一个季度的销(xiāo)量持乐观态度。”

　　中(zhōng)金(jīn)公司也(yě)指出，3月末大部地(dì)方性品(pǐn)牌(pái)和经销商层面(miàn)的(de)促销政(zhèng)策到期，带动汽车市场价格战边际减(jiǎn)弱，叠加近日特(tè)斯拉售(shòu)价上调，预计有助于缓(huǎn)解消费者持币观望情绪，带(dài)来前期受抑制的(de)需求释(shì)放(fàng)。

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