随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为业内(nèi)关注的热点(diǎn)话题。造(zào)车新势力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均(jūn)已(yǐ)公布(bù)高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多(duō)上市(shì)车(chē)企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也(yě)有上市车企高(gāo)管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)34％，占据目前已披(pī)露数据的车企高管薪资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等(děng)为203万元(yuán)、退休(xiū)金计(jì)划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪(xīn)酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前(qián)总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的(de)8750万大幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股股票(piào)，套现金(jīn)额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在(zài)2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来(lái)自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造(zào)车新势(shì)力中(zhōng)，零(líng)跑汽(qì)车的(de)高管薪资稳居第一梯队(duì)。财(cái)报显示，董(dǒng)事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业界(jiè)看(kàn)来，这或许是(shì)其高管薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的(de)重(zhòng)要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过(guò)人事变动和架构(gòu)调整稳住销(xiāo)量(liàng)。开源节流的背景下(xià)，管理(lǐ)层对自己的要求也更(gèng)严格了(le)。管理层(céng)薪资前(qián)三总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何(hé)小鹏(péng)年(nián)撒贝宁个人资料简历薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外(wài)，给(gěi)高(gāo)管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利(lì)汽(qì)车。其2022年(nián)度(dù)薪酬撒贝宁个人资料简历前(qián)三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的(de)高管薪酬是独(dú)一(yī)档的存在，接下(xià)来(lái)车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华(huá)晨中国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪(dí)高管中薪酬最高的(de)三(sān)位分别是执行副总裁(cái)李柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高(gāo)级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前面的还有高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润(rùn)也达到166亿元，超过(guò)了上汽集团(tuán)的(de)161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车(chē)薪资排名(míng)前三的(de)高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事(shì)长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值得关注的(de)是，海(hǎi)马汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报告(gào)期(qī)内(nèi)董事(shì)、监事、高级(jí)管理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司获得的(de)税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收入(rù)也大(dà)多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车(chē)副(fù)总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿(yì)与打工(gōng)皇帝撒贝宁个人资料简历p>

　　在已公(gōng)布(bù)数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍(bèi)，是吉(jí)利集(jí)团董(dǒng)事长李书(shū)福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽车(chē)提(tí)交(jiāo)给美(měi)国证(zhèng)券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万(wàn)美元（约(yuē)合人民币2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造商的掌(zhǎng)门人(rén)年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年(nián)薪分(fēn)别约(yuē)合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克公布的(de)薪酬为0。据(jù)公开报道(dào)，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十(shí)年的薪酬(chóu)方案(àn)。根据该方案，特斯拉(lā)在未(wèi)来十年无需向马(mǎ)斯(sī)克支付任何工资和现金奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克领导特(tè)斯拉达到(dào)了(le)董(dǒng)事会制定的市值和业绩方(fāng)面的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯克这(zhè)十年在(zài)特斯拉的收入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期(qī)权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克(kè)的主要收入为股票期权激励(lì)，后者目前尚(shàng)未(wèi)公布。但(dàn)这并不妨碍他是全(quán)球首富的有(yǒu)力竞争者。

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