比亚迪收购易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权，正(zhèng)式(shì)获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂(guà)出(chū)关于易安财险变更股东的批复。银保监(jiān)会同意比亚迪汽车(chē)工业有限(xiàn)公司受让易安(ān)财险10亿股股份，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　易(yì)安财险是原保监(jiān)会批准成(chéng)立的(de)国内四家专业互(hù)联网保险公(gōng)司之(zhī)一(yī)，在2020年(nián)7月因偿付能力不达标等原因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监会原则同意易安财险进入(rù)破产程(chéng)序，比(bǐ)亚(yà)迪以战略投(tóu)资者的身份参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯(sī)拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车(chē)公(gōng)司开展保险业(yè)务的难度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资质申(shēn)请及展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财(cái)险100％股权(quán)

　　首先(xiān)来(lái)看银保监会此次作出(chū)的批(pī)复内容：

　　银(yín)保监会(huì)表(biǎo)示，同意比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业有限公(gōng)司受(shòu)让易安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银(yín)之杰(jié)科技股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司、深(shēn)圳(zhèn)光汇(huì)石(shí)油(yóu)集团股份有(yǒu)限公司、西藏(cáng)晟(chéng)新创资(zī)产管理有(yǒu)限(xiàn)公司、北京富邦恒业(yè)科(kē)技发(fā)展(zhǎn)有(yǒu)限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达(dá)能工(gōng)贸有限公司、深圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰商贸(mào)有限公(gōng)司不再持(chí)有易安财险股份。银(yín)保监会要求，易(yì)安(ān)财险按照(zhào)有关规(guī)定办理变(biàn)更(gèng)手(shǒu)续。

　　公开信息显示(shì)，易(yì)安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原(yuán)保监会批准成立的国内四家(jiā)专(zhuān)业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共(gòng)同发(fā)起筹建，彼时银之杰(jié)曾公告称(chēng)，议案保险是其布(bù)局互(hù)联(lián)网金融生态圈的(de)重(zhòng)要一环，将充分利用现有产业布局资源进大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃行支持。

　　股(gǔ)权结(jié)构方面，银(yín)之(zhī)杰和光汇石油分别(bié)持有易安财险15％股权(quán)，其余70％由“明天(tiān)系(xì)”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立(lì)之初，易安(ān)财(cái)险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长(zhǎng)，易安财(cái)险(xiǎn)自2018年(大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃nián)起经营(yíng)状况开(kāi)始恶化，亏损逐年(nián)增加。截至(zhì)2022年(nián)一季末(mò)，易安(ān)财险资产总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈(chéng)现资(zī)不(bù)抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法(fǎ)对6家金融机构实施接管，易安财(cái)险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安(ān)财产保(bǎo)险(xiǎn)股(gǔ)份有限公司破产重(zhòng)整的批复》称(chēng)，原则同意(yì)易安财险进入破产重整(zhěng)程序(xù)。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理人对外发(fā)布重(zhòng)整战(zhàn)略投(tóu)资者招(zhāo)募公(gōng)告。在易安(ān)财险(xiǎn)此次招募中(zhōng)，共有(yǒu)包括(kuò)比亚迪在内(nèi)的3家机(jī)构报名(míng)参(cān)与。最终(zhōng)，仅(jǐn)有比亚迪(dí)提交(jiāo)了重(zhòng)整投资方案(àn)。

　　今年(nián)1月底，天(tiān)眼(yǎn)查信息(xī)显(xiǎn)示(shì)，易安(ān)财险(xiǎn)已(yǐ)获得比亚迪拟(nǐ)收(shōu)购款36亿元，其重整工作(zuò)进入尾声。此次银保(bǎo)监会(huì)的批(pī)复，意(yì)味着比亚(yà)迪正式获得易安(ān)财(cái)险100％股权(quán)。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公(gōng)司股权管理办法》，单一股东持股比(bǐ)例不得超过保险公司注册(cè)资(zī)本的(de)三(sān)分(fēn)之(zhī)一。不过，经监管批(pī)准参与保险公司(sī)风险处置的公司和机构(gòu)不受该(gāi)条款限制。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资(zī)获得易安财险100％股权(quán)，系业内少见(jiàn)的全资控(kòng)股保险牌照，将(jiāng)为后续业务(wù)开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源(yuán)车(chē)企(qǐ)纷纷入局

　　比亚(yà)迪进(jìn)军保险业(yè)的计划(huà)并非朝夕，此前已有相关(guān)筹备(bèi)。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限(xiàn)公司获深圳市市场(chǎng)监督管理(lǐ)局批(pī)准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联(lián)网保(bǎo)险公司，易安财险的业务范围并不包含车险业(yè)务。此前比(bǐ)亚迪传出收购易安财险消息时，市场上即有声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘(pán)”后申请车险经(jīng)营资质，围绕(rào)新能源汽车开展保险业务。不过，该说法(fǎ)并未获得比亚(yà)迪方(fāng)面的(de)证实，目前言之(zh大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃ī)尚早。

　　此前特斯(sī)拉进(jìn)军保险(xiǎn)业务(wù)时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公司开展保(bǎo)险业务的难(nán)度不(bù)亚(yà)于保险公司(sī)跨界去做汽车(chē)。在比亚(yà)迪拿下(xià)易安财(cái)险100％股权(quán)后，后(hòu)续的资(zī)质申请及展业(yè)重点值得(dé)业内(nèi)持(chí)续(xù)关注(zhù)。

　　此前(qián)有(yǒu)媒体援(yuán)引知情人士消(xiāo)息称，对于比亚迪接手易(yì)安财险后究竟如(rú)何经营，比(bǐ)亚迪(dí)方(fāng)面(miàn)还在(zài)规划，还未有很清晰的发展(zhǎn)战略路径(jìng)。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财险(xiǎn)董(dǒng)事长(zhǎng)、总裁人选方面下功(gōng)夫，担任这(zhè)些职务需要思维较为活跃(yuè)的(de)人。

　　车企参与车险业(yè)务(wù)，在(zài)业(yè)内已是常规操作。目前，包括(kuò)上(shàng)汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了(le)财产险公司及保险中(zhōng)介机构。另(lìng)外，特斯拉也在上(shàng)海注册成立了特斯拉保险经纪有限(xiàn)公司，宝马(mǎ)则于(yú)去年在北京注册宝马(mǎ)（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能(néng)源车(chē)企(qǐ)也陆续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监会(huì)披露数(shù)据显示，2022年财险公司累计(jì)实现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占(zhàn)比(bǐ)达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源汽(qì)车保有(yǒu)量的(de)突飞(fēi)猛进贡献颇(pǒ)多(duō)。

　　根据(jù)公安部1月(yuè)11日发布统计(jì)显示(shì)，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘(chéng)联会(huì)方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求(qiú)切分新(xīn)能源(yuán)车险(xiǎn)保费“蛋糕(gāo)”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条(tiáo)款（试行）》落(luò)地后(hòu)，新能源车险更(gèng)是成(chéng)为多家财险公司的(de)发力(lì)重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相较于传统燃油车(chē)，新能(néng)源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费(fèi)用等方面因素的影响，具有更高的出险(xiǎn)频率和更高的(de)案均(jūn)赔付金(jīn)额，进而导致更(gèng)高的(de)车均(jūn)保费(fèi)水平(píng)。新能源车整(zhěng)体单均保费相较(jiào)于传统燃油车(chē)平均高出21％，尤其是购置价在10万(wàn)元至30万(wàn)元之(zhī)间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券测算，我国(guó)新(xīn)能(néng)源车险保费(fèi)规模将从2021年的(de)350亿(yì)元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费(fèi)市场(chǎng)的(de)36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场(chǎng)的重(zhòng)要组成(chéng)部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽车生态(tài)圈的开始(shǐ)。车企发力车险业务，在(zài)投保、出险、续(xù)保、维修、理赔等多个场景下与用户建(jiàn)立(lì)连(lián)接，进而(ér)重塑车企与用户的关系。对于汽(qì)车厂商而言，车(chē)辆(liàng)交付仅是车企创造价(jià)值的起点，将以车(chē)险(xiǎn)为服务抓手(shǒu)，并开拓更多车后生态、车主权益(yì)等服务体(tǐ)系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃