一(yī)般(bān)要(yào)求(qiú)柴油的凝(níng)点应低(dī)于本地当时时节气温7-10℃。

　　二(èr)、用明火助燃(rán)起动(dòng)

　　不能把空(kōng)气滤清器取下，用棉纱蘸上(shàng)柴(chái)油点着后(hòu)做成引(yǐn)火物置于进气管内实施助燃发(fā)动。

　　这(zhè)样在发动过(guò)程中，外界的含尘空气就会(huì)不经(jīng)过滤而直接吸入气缸内，形成活塞、气缸等零(líng)件的反常磨(mó)损，还会形成柴油机作业粗(cū)犷，危害机器(qì)。

　　所以在低温条件下，还(hái)需求勤换(huàn)社会公益活动包括哪些，公益活动包括哪些方面空气滤芯。

　　三(sān)、放(fàng)水过早或(huò)不放冷却(què)水

　　熄火前(qián)以怠速作业，待冷却水(shuǐ)温度降至(zhì)60℃以下，水不(bù)棘手，再熄火放水。

　　若过早放掉冷(lěng)却水，机体在温度(dù)较高时忽然受冷空(kōng)气侵袭(xí)会发生骤缩，呈(chéng)现(xiàn)裂(liè)纹。

　　当(dāng)气温低于-4℃度(dù)时(shí)，一定要(yào)放掉柴油(yóu)机冷(lěng)却(què)水箱中的冷却水，因(yīn)为-4℃度时水会结冰体积随之增大(dà)，冷却水箱散热器因体积增大胀(zhàng)大而损坏(huài)。

　　四、低温负荷(hé)作业

　　柴油发动机发动着火(huǒ)后，有些(xiē)作业人员刻不容缓(huǎn)地当即(jí)投(tóu)入负荷(hé)作(zuò)业。

　　着(zhe)火不(bù)久(jiǔ)的柴油机，因(yīn)为机体温度(dù)低，机油粘度大，机油(yóu)不(bù)易充入运动副(fù)的(de)冲突外表(biǎo)，会引(yǐn)起机器严峻磨(mó)损。

　　别的(de)，柱塞绷簧、气门绷簧和喷油器(qì)绷簧因为”冷(lěng)脆”也简单(dān)开裂。

　　故(gù)温度低时柴油机发(fā)动着火(huǒ)后，应(yīng)以低中速空转(zhuǎn)几(jǐ)分钟，等冷(lěng)却水温度到(dào)达60℃时，再投入负荷作业。

　　五(wǔ)、不注意机(jī)体(tǐ)保温

　　温度低时，简单使柴(chái)油(yóu)发电机作业时冷(lěng)却过(guò)度。

　　故保温是低温环境中用(yòng)好柴油机的(de)要害，所以在运用的柴油机(jī)时都应装备保温套和(hé)保温帘等防(fáng)寒设备。

　　六、发(fā)动(dòng)办(bàn)法不妥

　　在低温环境中有的操(cāo)作员为可以快(kuài)速(sù)发动柴油机，常选用(yòng)无水发动（先(xiān)发动，后加冷却水）的非正常发动办(bàn)法。

　　这种做法会对(duì)机器形(xíng)成严峻危害，应(yīng)制止(zhǐ)运用。

　　正确的预热办法是：先将保温被罩在水箱上，翻开放水阀，向水箱内接(jiē)连注入60-70℃的清洁软(ruǎn)水，用手(shǒu)接(jiē)触放(fàng)水(shuǐ)阀流(liú)出(chū)的水有棘(jí)手感觉(jué)时，再封闭放水阀(fá)，向(xiàng)水(shuǐ)箱灌入90-100℃的(de)清洁软水，并摇(yáo)转曲轴(zhóu)，使各运动件得到恰当预先(xiān)光滑，然后(hòu)再行发动。

　　或加装(zhuāng)水(shuǐ)套加热器和机油加热器(qì)。

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