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弯矩是内力(lì)吗

  弯矩是内力的。

  弯矩是受力构件截面(miàn)上的(de)内力矩的一种(zhǒng)。通(tōng)俗的说(shuō)法(fǎ):弯(wān)矩是一种力(lì)矩(jǔ)。

  另一种(zhǒng)解释说法,就是弯曲所需要的力矩,下部受拉为(wèi)正(上部受压),上部受(shòu)拉(lā)为负(下部受压)。它的标准定义为:与横截(jié)面垂直的分布(bù)内力系的(de)合力偶矩。

  计算公式M=θ·EI/L,θ转角,EI转动刚度,L杆件的有效(xiào)计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)

  柱不平衡弯矩会开裂,并且裂缝会发生(shēng)在偏(piān)压柱受拉的一侧。

  弯矩是受力构件截面上的内力矩的(de)一种,即垂直于横(héng)截面的内力系(xì)的合(hé)力偶(ǒu)矩。

  构(gòu)件上某个截面的弯矩,其大小为该截面截(jié)取的构件部分(fēn)上(shàng)所(suǒ)有外力对该截面(miàn)形心矩的代数(shù)和。

  它的标(biāo)准定(dìng)义为(wèi):与横截面垂直的分(fēn)布内力系的(de)合力偶矩。

  一般而言,在不同的学(xué)科中弯矩的(de)正负有不(bù)同的规定。

  规定了(le)弯矩的正负,就可以(yǐ)将(jiāng)弯矩进行代数计算。

柱子混(hùn)凝(níng)土会(huì)开裂么?

  

  •   一,会(huì)的(de),因为柱(zhù)子是由(yóu)混凝土(tǔ)浇筑而成(chéng)的,混凝土最(zuì)主要的缺(quē)点(diǎn)是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

      大量的工程实(shí)践和理论分析表明,几乎所(suǒ)有的混(hùn)凝土构件均是(shì)带裂缝工作(zuò)的,只是有些裂缝很细,甚至(zhì)肉眼看不见(<0.0结婚祝福语恭喜恭喜是什么意思,恭喜恭喜是什么意思抖音5mm),一般对结(jié)构的使用无(wú)大的(de)危害,可允许其(qí)存在;我国现(xiàn)行(xíng)建筑、铁(tiě)路(lù)、公路、水利等部门设计规(guī)范均采用限制构件裂(liè)缝宽度(dù)的办法来保障混凝土结构(gòu)的正(zhèng)常使用。

  •   二,裂(liè)缝(fèng)的成(chéng)因:

      (一)直(zhí)接应(yīng)力裂缝(fèng)是指外荷载引起的直接应(yīng)力(lì)产生的裂缝。

      裂缝产生的原因有:

               1、设计计算(suàn)阶(jiē)段,结构计算时不(bù)计算(suàn)或部分(fēn)漏算;计算(suàn)模型不合(hé)理;结(jié)构(gòu)受力假(jiǎ)设与实际受力不符;荷(hé)载少算或漏算;内力与配筋计算错(cuò)误;结构安全(quán)系数(shù)不够。

      结构设计时不考(kǎo)虑施工的可能性;设(shè)计(jì)断面不足(宁波跨海(hǎi)大桥);钢(gāng)筋设置偏少(shǎo)或布置错误(wù);结构刚度不足;构造(zào)处(chù)理不当;设计图纸交代不清等。

               2、施工阶段,不加限制(zhì)地堆放施工机具、材料;不(bù)了解预(yù)制结构结构受力特点,随意翻身、起吊、运(yùn)输、安(ān)装;不按设计图纸施工,擅自(zì)更(gèng)改结构(gòu)施(shī)工(gōng)顺(shùn)序,改变结构受力模(mó)式;不对结构做机器振动下(xià)的疲劳强(qiáng)度验算(suàn)等。

              3、使用阶段,超(chāo)出(chū)设(shè)计载荷的(de)作用于楼地面、墙面(miàn);工(gōng)业厂房超负荷使用(yòng);发(fā)生(shēng)大风、大(dà)雪、地(dì)震、爆炸(zhà)等。

      (二)次应力(lì)裂缝(fèng)是指由外荷载引(yǐn)起的次(cì)生应力产生裂缝。

              裂缝产生的原(yuán)因有:

               1、在设(shè)计外荷载作用下,由(yóu)于结构物的(de)实际工作状态(tài)同常规计(jì)算有(yǒu)出入或计算不考虑,从而在某些部位(wèi)引起(qǐ)次应力导致结构开裂。

           结婚祝福语恭喜恭喜是什么意思,恭喜恭喜是什么意思抖音   例如:两(liǎng)铰拱桥(qiáo)拱(gǒng)脚设计时常采用布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减该处断面(miàn)尺寸的办法设计铰,理论计算该处不会(huì)存在弯矩,但实际该铰(jiǎo)仍然能够(gòu)抗弯,以至(zhì)出现裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

               2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等,在常规计算中(zhōng)难以用准确的(de)图式进行(xíng)模(mó)拟计(jì)算,一般根据经验设置受力钢筋。

      研究表明,受力构件挖孔后(hòu),力流将(jiāng)产生(shēng)绕射(shè)现象,在孔洞附近密集(jí),产(chǎn)生巨大的应力集中。

              在长跨预应(yīng)力连续梁中,经常在跨内(nèi)根据截(jié)面(miàn)内力需要截断钢束(shù),设(shè)置(zhì)锚(máo)头,而在(zài)锚(máo)固断(duàn)面附近(jìn)经(jīng)常可以看到裂缝。

      因此,若处理不当,在(zài)这些结(jié)构的转角处或构件形状突(tū)变处、受(shòu)力钢筋截断处容易出现(xiàn)裂缝。

      实际工(gōng)程中(zhōng),次应力(lì)裂缝是(shì)产(chǎn)生(shēng)荷载裂(liè)缝(fèng)的(de)最常(cháng)见原(yuán)因。

      次应力裂缝多属张(zhāng)拉、劈(pī)裂、剪切性质。

              次(cì)应力裂缝也是由荷载引起(qǐ),仅(jǐn)是按(àn)常规一般不计算,但随着现代(dài)计算手段的不(bù)断完(wán)善,次应力裂缝也是可以做到合理验算的。

      例如现在对预(yù)应力、徐变等产生的(de)二次应力,不少平(píng)面杆系有(yǒu)限元(yuán)程序(xù)均可正确(què)计算,但在40年(nián)前(qián)却比较困难。

              在设计上,应注意避免结(jié)构突(tū)变(或(huò)断面突变),当不能回避(bì)时(shí),应做局(jú)部处(chù)理,如转角处(chù)做圆角(jiǎo),突变处做(zuò)成渐变过(guò)渡,同时加强(qiáng)构(gòu)造配筋,转角(jiǎo)处增配斜向(xiàng)钢筋,对于(yú)较(jiào)大孔洞有条(tiáo)件时可(kě)在周边设置护边角钢(gāng)。

      荷载(zài)裂(liè)缝特(tè)征依荷(hé)载不(bù)同而异(yì)呈现不同(tóng)的(de)特点。

      这类(lèi)裂缝(fèng)多出现在受(shòu)拉区、受剪区或振动严重部位。

      但必须指出,如果(guǒ)受压区出现起皮或有沿受压(yā)方向的短裂(liè)缝(fèng),往往(wǎng)是结构达到承(chéng)载力(lì)极限的标志,是结构(gòu)破坏的前兆,其原因(yīn)往往是截(jié)面尺寸偏小。

 

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