机(jī)长工(gōng)资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一(yī)个(gè)月知乎是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一些货(huò)运飞(fēi)行(xíng)员的(de)年薪(xīn)可(kě)能在(zài)100万元以(yǐ)上的。

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机长(zhǎng)工资一般是多(duō)少钱一个(gè)月，机长工资(zī)多少钱一(yī)个月知乎(hū)

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧！

　　科长的工资主要分为基(jī)本工资(zī)、飞(fēi)行时数、各(gè)项补贴和(hé)平(píng)均(jūn)收入三(sān)部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航(háng)空(kōng)在中国机长收入较(jiào)高，年(nián)收入约160万，其次(cì)是民营企业，年收入约140万，最少三大航空(kōng)公司(sī)约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公(gōng)司后成为后续观察员的学生(shēng)，必(bì)须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不(bù)能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方(fāng)可(kě)成为副(fù)驾(jià)驶，副(fù)驾驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进(jìn)一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航(háng)空公司和中国民航局代表(biǎo)共同(tóng)考核。

　　只有经过(guò)评估(gū)，我们才能决定飞行员(yuán)是否可以担任(rèn)飞行员(yuán)，然后航空公司再决(jué)定你(nǐ)是(shì)否可以成为机(jī)长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大(dà)型客机(jī)的机长，飞行员必须担任中型飞机机长至少一(yī)年，并具有(yǒu)不少于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如(rú)果(guǒ)这些条件还(hái)不够，就不能(néng)申请成(chéng)为大(dà)型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成(chéng)为(wèi)大型(xíng)飞(fēi)机的机长至(zhì)少需要5-6年的时(shí)间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资待(dài)遇标(biāo)准是(shì)怎(zěn)样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万(wàn)到10万之间，而如果一线航空的机长工资大概(gài)是在5到8万一个(gè)月，目(mù)前国内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最少的(de)三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的(de)工(gōng)资待遇主要分为(wèi)三(sān)大(dà)块(kuài)，基本(běn)工资、飞行小时、各(gè)类(lèi)补(bǔ)贴(tiē)及平均收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同(tóng)的公司和航线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较高的(de)是西藏航(háng)空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次是民(mín)营(yíng)公司年(nián)收(shōu)入约140万左右，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是(shì)因(yīn)为民(mín)企老(lǎo)板只有付出更高(gāo)的薪资待遇，才能从人才(cái)大战中获取自己需要的(de)优(yōu)秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机长年收(shōu)入有(yǒu)140万(wàn)左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直(zhí)接成(chéng)为百万级的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航(háng)机长的工(gōng)拼多多10几块的美瞳可以用吗，拼多多ovolook品牌美瞳资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金(jīn)和税，实际到(dào)手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高(gāo)的(de)。

　　飞机机长(zhǎng)的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长(zhǎng)工资(zī)已经达到国(guó)际平均水(shuǐ)平(píng)，但由于技术门(mén)槛较高，各(gè)航空公司空(kōng)公司的(de)机长仍然供(gōng)不(bù)应(yīng)求(qiú)，就业前景普遍较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将被分配到航空(kōng)公司空公司(sī)的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要参加几个月的(de)模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后，你就可以(yǐ)成为(wèi)副(fù)驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根据他(tā)们的(de)级别和他们驾驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰(fēng)厚(hòu)，副驾驶工资(zī)超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或者(zhě)飞国际航班(bān)，工资会成(chéng)倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶(shǐ)分(fēn)为第二副驾(jià)驶、副驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考核逐(zhú)步晋升(shēng)。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差(chà)派(pài)昌和飞(fēi)行技能达到标准，通过相应的(de)考(kǎo)试和面试，即可被(bèi)任(rèn)命为机长。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔(bá)和培训虚扒后(hòu)，可以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行员进入了公司的飞行技术(shù)管(guǎn)理(lǐ)和(hé)企业管理岗位。

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