金(jīn)融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示(shì)，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售(shòu)渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)渗透(tòu)率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售份额(é)看，4月主流自主(zhǔ)品牌(pái)新(xīn)能(néng)源车零(líng)售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势(shì)力车企销量(liàng)同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流(liú)合资纯电(diàn)动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出口车企(qǐ)的(de)靓丽(lì)表现，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场数(shù)据，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来(lái)的(de)高(gāo)利(lì)润行业(yè)，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施(shī)，对车企(qǐ)生产带来(lái)一(yī)定的心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库(kù)存的结果，带(dài)来(lái)的是(shì)盈利较大损失(shī)。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号，体现车企对(duì)经营质量(liàng)的关注，有利于改善消(xiāo)费观望(wàng)心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的(de)预(yù)期，恢(huī)复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业已经走过了高利润期，车(chē)企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严(yán)国六(liù)B标准的实(shí)施从原(yuán)定7月(yuè)1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才能通过(guò)稳定企业和经销商心(xīn)态(tài)，从而稳定市(shì)场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通(tōng)协会(huì)强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有(yǒu)较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目前国(guó)六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的(de)库(kù)存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整个行(xíng)业(yè)体系、整个市场(chǎng)造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议(yì)环保(bǎo)部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六(liù)B的环(huán)保规(guī)定能延迟到年(nián)底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环(huán)保(bǎo)部(bù)发布规定，国(guó)六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月(yuè)1日起全(quán)国找对象硬性条件是什么意思，硬性条件是啥意思禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不符(fú)合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实(shí)施汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面(miàn)实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针(zhēn)对(duì)部(bù)分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六(liù)b车型(xíng)，给予(yǔ)半年销售过渡(dù)期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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