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使出吃奶的劲儿,吃奶的劲都使出来了是什么意思

使出吃奶的劲儿,吃奶的劲都使出来了是什么意思 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿(yì),国航386.19亿,南航326.83亿,这可不(bù)是他们的营收哈(hā)~在过去的2022年,这三大国有航(háng)司共亏损超千亿元!

  不过,春秋航空(kōng)虽然(rán)是一家低价航空,但人家在2021年(nián)国(guó)内(nèi)民航(háng)业(yè)整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候,不但(dàn)不亏钱,还不声不响的赚了3911万元(yuán),成为当年唯一一(yī)家(jiā)盈利的上市航(háng)司(sī)。

  你就说(shuō),明(míng)明是一(yī)家低(dī)价航空,怎么(me)做到别人亏钱它还赚钱(qián)的?是凭它连杯水都不提供?还(hái)是凭它(tā)位置窄(zhǎi),腿都不好放?虽说是天怒(nù)人怨的,但春秋航空能(néng)吊(diào)打同行,人家靠(kào)的是这两招祖传秘(mì)诀!

  首(shǒu)先第一招:低价引(yǐn)流,附加消(xiāo)费。

  你看,春秋(qiū)它时不(bù)时把机票压(yā)到199,299!大(dà)多(duō)时候,春秋航空同(tóng)一时间的价格普遍会比其(qí)他航司便宜,甚至便(biàn)宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价,春秋航空(kōng)的直销比(bǐ)例高达96.7%,直接把营销费用给节省了(le)。你看它(tā)的售(shòu)费用率只(zhǐ)有2.22%,比三大航低了2-4倍不止。

  但是,机票价格(gé)打这(zhè)么(me)低,怎么保证自己的利润呢?春(chūn)秋可太会了(le),我(wǒ)搞(gǎo)附加消费(fèi)啊(a)!

  如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的价格(gé)超过机(jī)票的价格,那是太正常不过了。因为(wèi)春秋(qiū)只提供7KG的行李额度,没(méi)超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李,人(rén)家(jiā)节省燃油费(fèi),你带(dài)行(xíng)李,人家赚了托运费,怎(zěn)么都不亏~

  还有,在飞机上你要(yào)是想吃(chī)个饭,不好意思,得掏钱!想喝杯饮料(liào),得掏钱;冷了想要条毯(tǎn)子,还是得掏钱;甚至(zhì)你还有可能看到(dào)空姐推着(zhe)小车车向你推销面膜(mó)丝巾披(pī)肩……就是说,机票是便宜,但你一上飞机,哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富(fù)密码,主打的(de)就是一个字:抠。

  当然,这省(shěng)下(xià)来的都是小钱(qián),春秋不过冬(dōng)还得靠(kào)第(dì)二招(zhāo):短(duǎn)途直(zhí)航,提高(gāo)使用率(lǜ)。这也(yě)是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年,别(bié)人亏损几(jǐ使出吃奶的劲儿,吃奶的劲都使出来了是什么意思)百亿(yì),春(chūn)秋(qiū)反而(ér)还赚钱了。

  为了实现薄利(lì)多销(xiāo),春秋(qiū)把(bǎ)大量航线改成短途高频的直航(háng),这样就可以用高密度排(pái)班来(lái)提高(gāo)飞机的日使用率。也(yě)就是说,只要飞不死,我就往死(sǐ)里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机(jī)一(yī)天飞 4-5 次,我一天飞 8 次(cì),别家的(de)飞机一天飞10个小时,我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过(guò)去的(de)三年里(lǐ),春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的客座率和(hé)飞机(jī)日(rì)利用率(lǜ)都高于三(sān)大航(háng)。

  对于(yú)春秋来说,在保证成(chéng)本的基础上(shàng),我能多(duō)卖(mài)一张是一(yī)张,要是民航允许的话,我连站(zhàn)票(piào)都卖。

  而且,你会发现春秋大部分航线都是来(lái)往二(èr)三线城市,为什么?因为非(fēi)核心城市(shì)可以获得较高的(de)财政补贴(tiē),这个也是(shì)春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到202使出吃奶的劲儿,吃奶的劲都使出来了是什么意思1年它的净利润为3911万(wàn),这其(qí)中就少不了补贴的帮助,如果(guǒ)减去(qù)这一块(kuài)的(de)话(huà),春(chūn)秋的亏(kuī)损可(kě)是(shì)达到(dào)1.1亿呢~

  不过,走(zǒu)廉价(jià)路(lù)线(xiàn)的这些(xiē)年,春秋的(de)差评是真不少。创始人王正华有一句名言:钱一半是(shì)赚的,一(yī)半是省的(de),春秋也的(de)确(què)做到(dào)了(le)。但现在(zài)航班逐(zhú)渐(jiàn)恢(huī)复,也有越来越多(duō)的廉价航空正在崛起(qǐ),比如吉祥航空、九元航空等,秋香觉得啊(a),要是春(chūn)秋还继续走(zǒu)之(zhī)前的老路,搞得春秋成为大家无奈之后的(de)选择(zé),那还能走远吗?

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