日前，据盖世汽车援引业内(nèi)人士言论报道，福(fú)特中国(guó)开(k一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排āi)始裁(cái)员，按(àn)照(zhào)N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特(tè)中(zhōng)国方(fāng)面对(duì)此回应(yīng)称(chēng)：“对于福特汽(qì)车来说，中国是(shì)一个至(zhì)关重要(yào)的市场，我们坚(jiān)定不移(yí)地推进在华业务可持续发展的承诺(nuò)始终不(bù)变(biàn)。我们正在打造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构，将资源投入到我(wǒ)们具(jù)有优(yōu)势的核心业务上，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电(diàn)福特官(guān)方客服，其(qí)表示只负责销售和(hé)服务，建议(yì)通过其他渠(qú)道了解。对于相关消息中提到的裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等(děng)信息，福特(tè)中(zhōng)国代理公关则(zé)回(huí)应(yīng)称，除了上(shàng)述回应(yīng)内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消(xiāo)息的背(bèi)后(hòu)，福特(tè)汽车在中国市(shì)场正进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示(shì)：“我们将(jiāng)在中(zhōng)国开展投资更低、更(gèng)精简、更专注(zhù)、回报更高的(de)业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注中国市(shì)场的(de)商用车业务(wù)，同时计(jì)划将(jiāng)其在(zài)中(zhōng)国的工厂用作经济(jì)型电动汽车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特正在(zài)中国(guó)汽(qì)车(chē)市场上寻找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组织架(jià)构(gòu)做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未对“裁(cái)员”消(xiāo)息作出否认，同时称其“正在(zài)打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背(bèi)后或是福特面对在华市场销(xiāo)量(liàng)下(xià)滑的(de)适(shì)应性调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中国(guó)官(guān)网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国(guó)市(shì)场全年销量(liàng)为49.6万(wàn)辆，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅如(rú)此，福(fú)特(tè)旗下豪华品牌林(lín)肯(kěn)汽车2022年在华累(lèi)计销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在(zài)华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福特(tè)在中国市场面临的电动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用(yòng)于开发和(hé)制造(zào)电动(dòng)汽车(chē)和电池。到2023年底，该(gāi)公(gōng)司(sī)有望达(dá)到60万辆电动汽车的(de)年生(shēng)产率(lǜ)目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车(chē)销量的一半将是电动车。一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排>

　　不过，福(fú)特在(zài)中国(guó)市场上的电(diàn)动化产品十分有(yǒu)限(xiàn)，仅有(yǒu)福特领界(jiè)EV、锐(ruì)际插(chā)混版(bǎn)、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市场也未能激(jī)起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月(yuè)，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在今(jīn)年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正常的，没(méi)有看到下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在(zài)华(huá)销量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国的亏(kuī)损(sǔn)也达(dá)到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国(guó)是世界上最先进的电(diàn)动(dòng)汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家(jiā)对组(zǔ)织结构进行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出(chū)安排(pái)管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)达(dá)一年。其随后(hòu)回(huí)应(yīng)称(chēng)，这(zhè)是为顺(shùn)应全(quán)新的(de)电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了(le)试(shì)图轻(qīng)装上(shàng)阵，福特也开(kāi)始将希望寄托(tuō)在中国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来(lái)战略将(jiāng)会改变。”在5月2日(rì)召开(kāi)的(de)一季(jì)度财(cái)报电话会议上，吉姆·法利(lì)给出了他对(duì)福特(tè)在(zài)华发展的思考：福特(tè)在中国的业务将更加精简、集(jí)中，减少投资，专注商(shāng)用(yòng)车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃(líng)汽车(chē)合资品牌）为例，表明今后福特会把中国(guó)作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。在(zài)他看来，通(tōng)过专(zhuān)注(zhù)于商用(yòng)车、出口产(chǎn)品及其在中国的林肯豪(háo)华(huá)车系列(liè)，福特可以(yǐ)在中国获得(dé)更好的(de)投(tóu)资回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变(biàn)也十(shí)分迅速。就在财(cái)报会议召开几天后的5月(yuè)11日(rì)，福特即宣布与江铃(líng)汽(qì)车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨在(zài)充分(fēn)利用江铃汽(qì)车的工程、制造能力(lì)和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动和燃油商用车在内的更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有(yǒu)着举(jǔ)足轻重的战略意(yì)义(yì)。”福特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官(guān)吴胜波(bō)如此(cǐ)评价双(shuāng)方进(jìn)一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着(zhe)强大的工业化能(néng)力，我们相信它能成为福(fú)特在中国重(zhòng)要的工程和制造中心之(zhī)一，通过出口具(jù)备国际水准的产(chǎn)品，助力(lì)福特全球的战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示(shì)，福特汽车于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成(chéng)为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括(kuò)福特领(lǐng)界、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等(děng)地区(qū)全(quán)年(nián)出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织(zhī)架构(gòu)、还是谋求发(fā)展中(zhōng)国出口业务(wù)，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努(nǔ)力顺(shùn)应时代(dài)发展。

　　“福(fú)特中国新(xīn)任首席(xí)执行官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽(suī)然目前(qián)看来电(diàn)动汽车领域落(luò)后(hòu)，但一旦(dàn)转型和改变成功(gōng)，就能(néng)更好保护(hù)其在(zài)华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国(guó)员工对时代财经如此评(píng)价当下福特中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为(wèi)了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信息显示(shì)，吴胜波(bō)曾任福特(tè)中国董事总(zǒng)经理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接(jiē)任福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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