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坏垣是什么意思啊,破屋坏垣适合装修吗

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弯矩是内力(lì)吗

  弯矩是(shì)内力的。

  弯矩是(shì)受力构件(jiàn)截面上的内力矩的一种。通俗的说法:弯矩(jǔ)是一种力矩。

  另一种(zhǒng)解释说法,就是弯曲所需要的力矩,下部(bù)受拉为正(上部受压),上部受拉为(wèi)负(下部受(shòu)压)。它(tā)的标准定义为:与横截面垂直的分布内(nèi)力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

  计算公式M=θ·EI/L,θ转(zhuǎn)角,EI转动刚度,L杆件的有(yǒu)效计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩会开裂吗

  柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂,并且裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉的一侧(cè)。

  弯矩是受力构件(jiàn)截面上的内(nèi)力矩的一种,即垂直于横截面的内力(lì)系的(de)合力偶矩(jǔ)。

  构件(jiàn)上某个截面的弯(wān)矩,其(qí)大小为(wèi)该截面截取的构件部分上所有外力对该截面形(xíng)心矩的(de)代数和。

  它的标准(zhǔn)定义为:与(yǔ)横(héng)截(jié)面垂直的(de)分布内力系的(de)合力(lì)偶矩。

  一般而言,在不同的学(xué)科中弯矩(jǔ)的正负有(yǒu)不同的(de)规定。

  规定(dìng)了弯矩的正负,就可(kě)以将(jiāng)弯矩进(jìn)行(xíng)代数计算。

柱(zhù)子混凝(níng)土会开裂(liè)么?

  

  •   一,会(huì)的,因为柱子是由混凝土浇筑而成的,混凝土最(zuì)主要的缺(quē)点是抗拉能力差(chà)、脆性大、容易开裂。

      大量的工程实践和理论分析表明,几乎所有的混凝(níng)土(tǔ)构件均是(shì)带裂(liè)缝工作的,只(坏垣是什么意思啊,破屋坏垣适合装修吗zhǐ)是有些裂缝很细(xì),甚至肉坏垣是什么意思啊,破屋坏垣适合装修吗(ròu)眼看不(bù)见(jiàn)(<0.05mm),一般对结构的使用无(wú)大的危害,可允许其(qí)存在;我国现行(xíng)建筑、铁路(lù)、公路(lù)、水利等部(bù)门设计规范均采(cǎi)用限制(zhì)构件裂缝宽度的办法来保(bǎo)障混凝土结(jié)构的正(zhèng)常使用。

  •   二,裂缝的成(chéng)因:

      (一)直接应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引起(qǐ)的直接应力产生的(de)裂(liè)缝。

      裂(liè)缝(fèng)产生的原因有:

               1、设计计算(suàn)阶(jiē)段,结构计(jì)算时不(bù)计算或(huò)部(bù)分漏算;计算模型不(bù)合(hé)理;结构受力假设(shè)与实际(jì)受力不符;荷载少算或漏(lòu)算;内力与配筋计算错误;结构安全系数不够。

      结构设计时不考虑(lǜ)施工的(de)可(kě)能性;设(shè)计断面不足(宁波跨海大桥);钢筋设置偏少或(huò)布置(zhì)错误(wù);结构刚度(dù)不足;构(gòu)造处理不当;设计(jì)图纸交代不清等。

               2、施工阶(jiē)段,不加限制(zhì)地堆(duī)放(fàng)施工(gōng)机具、材料;不了解(jiě)预制结构结构受力特(tè)点,随意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装;不按设计图纸(zhǐ)施工,擅自更改结构施工顺序,改变结构受力模(mó)式;不对结构做(zuò)机器(qì)振动下的疲劳强度(dù)验算等。

              3、使用阶段,超出设计载荷的作(zuò)用于楼地面、墙面;工业(yè)厂房超负荷使用;发(fā)生(shēng)大风、大(dà)雪、地震(zhèn)、爆炸等。

      (二)次应力(lì)裂(liè)缝是指(zhǐ)由外(wài)荷(hé)载引起的次生应力产生裂缝。

              裂缝产生的原因有:

               1、在设计(jì)外荷载作用下(xià),由于(yú)结构物的实际工作状态(tài)同常规计(jì)算有出入或(huò)计算不考虑,从而在某些部位(wèi)引起次应力导致结构(gòu)开裂。

              例如:两铰拱桥拱脚设计时常(cháng)采用布置(zhì)“X”形(xíng)钢筋、同时削减该(gāi)处(chù)断面(miàn)尺寸的办法设计铰,理论计算该处不(bù)会存在弯(wān)矩,但实(shí)际该(gāi)铰仍然(rán)能够抗弯(wān),以至出(chū)现裂缝(fèng)而导致钢筋(jīn)锈蚀。

               2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置(zhì)牛(niú)腿等,在常规(guī)计算中难以用准(zhǔn)确(què)的图式进行模拟计算,一般根据经验设置(zhì)受(shòu)力(lì)钢筋。

      研究表明,受力构件(jiàn)挖孔后,力流将产生绕(rào)射现(xiàn)象,在(zài)孔洞(dòng)附近密集,产生(shēng)巨(jù)大(dà)的应(yīng)力集中。

              在长跨预应力连续梁中,经(jīng)常(cháng)在跨(kuà)内根据截面内力(lì)需要截断(duàn)钢束,设置锚头,而在(zài)锚固断(duàn)面附(fù)近经常可以看到裂缝(fèng)。

      因此,若处理(lǐ)不当,在这些结构的转角处或构件形状突变(biàn)处、受力钢(gāng)筋(jīn)截断处容易出现(xiàn)裂缝。

      实(shí)际工程中(zhōng),次应(yīng)力裂缝(fèng)是产生荷(hé)载裂缝的最常(cháng)见原因。

      次应力(lì)裂缝多属张(zhāng)拉、劈(pī)裂、剪切性质(zhì)。

              次应力裂缝也是由荷载引起,仅(jǐn)是按常规一般不计算,但随着现代计(jì)算手(shǒu)段的(de)不断完善,次应力裂缝(fèng)也(yě)是可以做到(dào)合理验(yàn)算的(de)。

      例如现在对(duì)预应(yīng)力、徐变等产生的(de)二次应(yīng)力,不少(shǎo)平(píng)面杆系有限(xiàn)元程序均可正确计算,但在40年前却比(bǐ)较困(kùn)难。

              在设(shè)计上(shàng),应注意避免结构突变(或断面突变),当不(bù)能回避时,应(yīng)做局部处理,如(rú)转(zhuǎn)角处(chù)做圆角(jiǎo),突变处(chù)做成(chéng)渐变过(guò)渡,同时加强构造配(pèi)筋,转角处增配斜向钢筋,对于较大(dà)孔洞有条(tiáo)件时可(kě)在周边(biān)设置护边(biān)角(jiǎo)钢。

      荷载裂缝特(tè)征(zhēng)依(yī)荷载不同而异呈(chéng)现不同的(de)特点。

      这类(lèi)裂缝多(duō)出现(xiàn)在(zài)受拉区、受剪区或(huò)振动严重部位。

      但必(bì)须指(zhǐ)出,如果受压区出(chū)现起皮(pí)或有沿(yán)受压方向的短裂缝,往往是(shì)结构达到承(chéng)载(zài)力极限的(de)标志,是结构破坏的前兆(zhào),其原(yuán)因往往(wǎng)是(shì)截面尺寸偏小。

 

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