5月12日晚间，江铃汽车公(gōng)告宣布(bù)，公司在(zài)2021年5月即(jí)公(gōng)开挂牌(pái)的江铃重型汽车有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约(yuē)定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江(jiāng)铃重汽是(shì)江铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元(yuán)价格接手(shǒu)的资(zī)产(chǎn)，不过原计划在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却因(yīn)此背上了包(bāo)袱。江铃重(zhòng)汽(qì)在(zài)8年间亏损额度超过(guò)20亿元。而且江铃汽(qì)车(chē)此前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次交易终(zhōng)止，也意味(wèi)着江铃汽车前后耗了两(liǎng)年(nián)的“瘦身(shēn)”行动依旧以(yǐ)失败(bài)告终(zhōng)。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽(qì)车曾(céng)披露，拟以不低于(yú)7.64亿元的(de)价格，通过山西省产权交易(yì)市场(chǎng)公(gōng)开挂牌方(fāng)式，出售全资子(zi)公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽(qì)对(duì)接盘方开(kāi)出(chū)了(le)要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全(quán)球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈(yíng)利(lì)，并在2018-2020年(nián)经审计(jì)合并报表净(jìng)利(lì)润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日(rì)期限届满，交(jiāo)易股权出售征集到一名(míng)意向受让(ràng)方，符(fú)合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃(wò)尔沃卡(kǎ)车(chē)也按照相关交易规则支(zhī)付了保(bǎo)证金。2021年8月23日纪梵希可以扫码真伪吗，纪梵希可以扫码真伪吗安全吗(rì)，双方经协(xié)商一致，就出售交易股权签署了《关于江(jiāng)铃重型汽车有限公(gōng)司(sī)100％股权的股权(quán)转(zhuǎn)让协议》，确定就目(mù)标(biāo)股权支付的基准(zhǔn)价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管理有(yǒu)权单位的批准，但由于交易所需的政府审批事项未(wèi)能(néng)在约(yuē)定的时间(jiān)内完成，项目双方经协商一致，同意终止交易(yì)。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之久，但最终仍以失(shī)败告终。需要提及的(de)是，江铃重汽命(mìng)运颇(pǒ)为坎坷(kě)，此次(cì)交易已经是其历史上第三(sān)次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料(liào)显示(shì)，江铃重汽(qì)前身是山西省汽(qì)车工业集团。作为一(yī)家老牌国营(yíng)企(qǐ)业，该公司(sī)主(zhǔ)要组(zǔ)装生(shēng)产重型卡车与货车，但由(yóu)于经营不(bù)善陷(xiàn)入发展困(kùn)境(jìng)，在2007年第(dì)一次被重组。中国兵器装(zhuāng)备集团及中国(guó)长安汽车集团有限公司(sī)，将太原重汽重组为太(tài)原长安(ān)重汽，作为(wèi)长(zhǎng)安(ān)汽车进入重卡领域(yù)的跳板(bǎn)。

　　但最终(zhōng)太原重汽(qì)没能被(bèi)盘(pán)活(huó)。太原重(zhòng)汽2011年(nián)的亏(kuī)损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)却对太(tài)原重(zhòng)汽产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿(yì)元(yuán)的价格，从长(zhǎng)安手中接手太原(yuán)长安(ān)重汽的(de)全部股(gǔ)权(quán)，并于2013年(nián)1月将其更(gèng)名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进入重卡领域(yù)的(de)意图是实现商用车(chē)全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示(shì)，最(zuì)终将建(jiàn)成年产10万(wàn)辆重型载(zài)货车、10万台发动机的大型重卡(kǎ)企(qǐ)业，达产后主(zhǔ)营业务将超过200亿(yì)元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由(yóu)于对(duì)重卡市场(chǎng)和客户洞察不足(zú)，经(jīng)营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分别(b纪梵希可以扫码真伪吗，纪梵希可以扫码真伪吗安全吗ié)为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中(zhōng)国重汽、一(yī)汽解放等头部(bù)企业(yè)的单月销量，就已超(chāo)过(guò)江铃重(zhòng)汽(qì)几年的(de)销(xiāo)量总和。2020年9月(yuè)之后(hòu)，江铃汽车不再披露有关(guān)江(jiāng)铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃(líng)重(zhòng)汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重(zhòng)型汽车相关(guān)业务(wù)累计亏(kuī)损超20.33亿元(yuán)。其中(zhōng)，2020年亏损最(zuì)为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净(jìng)亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于(yú)资不抵债(zhài)的状态。因此(cǐ)，2021年后，江(jiāng)铃重汽停(tíng)止了(le)所有(yǒu)的产销工(gōng)作。

　　值得一提的(de)是(shì)，在2021年(nián)初，江铃汽车还对江铃(líng)重(zhòng)汽进(jìn)行了11.42亿元(yuán)的现金增资(zī)。这(zhè)一举(jǔ)动(dòng)的主(zhǔ)要目的是降低江铃重汽的资产负(fù)债率，便于吸引外部(bù)投资(zī)进入，利于江铃重汽进行(xíng)业(yè)务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余(yú)粮

　　实际上(shàng)，江(jiāng)铃汽车自身近年(nián)来日子(zi)也不太(tài)好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车(chē)分(fēn)别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿元，这三(sān)年内，其实现归母(mǔ)净利润(rùn)分别(bié)为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年这(zhè)两年间，江(jiāng)铃汽车(chē)收到的政府扶(fú)持资金就(jiù)达(dá)到5.16亿元和9.07亿(yì)元(yuán)，这几乎(hū)撑起了其当年(nián)的净利润(rùn)。而扣除非经(jīng)常性损(sǔn)益后，江铃汽车在这两年的扣(kòu)非归(guī)母净利润分(fēn)别为(wèi)2962万(wàn)元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两年(nián)现金流(liú)状(zhuàng)况也不(bù)佳(jiā)。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额还达到(dào)36.98亿(yì)元(yuán)，到了2021年(nián)即降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今年一季度，这(zhè)一(yī)科目仍未(wèi)回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季(jì)度(dù)，江铃汽车营(yíng)收(shōu)为(wèi)75.26亿元(yuán)，较(jiào)上(shàng)年同期上升4.06％，其归母净利(lì)润仅为1.83亿元(yuán)，较上年(nián)同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹，江铃重汽这一(yī)“包袱”仍然背在(zài)江铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车(chē)此次也表示，江铃重(zhòng)汽已(yǐ)暂停生产和销售，当前主要开支为员工(gōng)薪酬和设备维护等费(fèi)用。“未来(lái)公(gōng)司仍将(jiāng)继续积极推(tuī)进(jìn)江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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