随着2022年财(cái)报季的过(guò)去，车企(qǐ)高(gāo)管薪酬再一次成为业(yè)内关注的(de)热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前三总额(é)为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑(pǎo)众多上(shàng)市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市(shì)车企高管薪酬无(wú)人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年(nián)董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数(shù)据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其(qí)中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和(hé)李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却(què)非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津(jīn)贴等(děng)为203万元(yuán)、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示(shì)，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来(lái)自理想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车(chē)新势力(lì)中，零跑(pǎo)汽车(chē)的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居第(dì)一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副(fù)总裁曹力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年水密码适合什么年龄，水密码适合什么年龄段的女生使用的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试(shì)图(tú)通过人事变动和架(jià)构调整稳住销量。开源(yuán)节流的背景(jǐng)下(xià)，管(guǎn)理(lǐ)层对自(zì)己的(de)要求也更严格(gé)了。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小(xiǎo)鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管(guǎn)无人(rén)过百万

　　在(zài)造车(chē)新势力之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的还(hái)有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福(fú)的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档(dàng)的存(cún)在，接下来车企前三(sān)位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪(xīn)酬在管理(lǐ)层(céng)中(zhōng)仅排第六(liù)位。年(nián)报(bào)显示(shì)，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最(zuì)高的三(sān)位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是(shì)高(gāo)级副(fù)总裁罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万元；执(zhí)行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他前面的还有高级(jí)副总裁何龙(lóng)的877.4万元(yuán)，以及(jí)高级(jí)副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能源汽(qì)车销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下全球新能源(yuán)汽(qì)车销冠宝座；净利润(rùn)也(yě)达到166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董(dǒng)事(shì)长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长赵国(guó)水密码适合什么年龄，水密码适合什么年龄段的女生使用庆302.49万元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团的前(qián)三(sān)位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值均超过(guò)300万(wàn)元。

　　值得关注的是(shì)，海(hǎi)马(mǎ)汽车(chē)年报显示，报告期内董(dǒng)事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税(shuì)前报酬总额(é)52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车(chē)副总(zǒng)经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽车提交(jiāo)给(gěi)美国证券(quàn)交易(yì)委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年(nián)成为底(dǐ)特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示(shì)，担任(rèn)通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽(qì)车(chē)制造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道(dào)，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克就制定(dìng)了长达十年的薪酬(chóu)方案。根(gēn)据(jù)该(gāi)方(fāng)案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马(mǎ)斯克(kè)支(zhī)付任何(hé)工资和现金奖励(lì)，但(dàn)若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会(huì)制定的市值(zhí)和业绩方面的目标，则可(kě)获得(dé)780亿美(měi)元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯克(kè)的主要收入为股票(piào)期权激励，后者(zhě)目(mù)前(qián)尚未(wèi)公布(bù)。但这并不妨(fáng)碍他(tā)是全球(qiú)首富(fù)的有力竞(jìng)争者(zhě)。

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