东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他(tā)们的(de)营收哈~在过去的(de)2022年(nián)，这三大国有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)虽然(rán)是(shì)一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但(dàn)不(bù)亏钱(qián)，还不声(shēn左右结构相同的字有哪些，左右结构相同的字大全ght: 24px;'>左右结构相同的字有哪些，左右结构相同的字大全g)不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一(yī)一家(jiā)盈利的上(shàng)市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说是(shì)天怒人怨(yuàn)的(de)，但(dàn)春秋航空能(néng)吊(diào)打同行，人家靠(kào)的是(shì)这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它(tā)时不(bù)时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间的价(jià)格普遍会(huì)比(bǐ)其他航司便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块钱。也就是(shì)因(yīn)为这(zhè)低价，春秋航(háng)空(kōng)的直(zhí)销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省了(le)。你看它的(de)售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打(dǎ)这么低，怎么(me)保证自己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘(chéng)坐春秋航空(kōng)时行李托(tuō)运的价格超过机票的价格，那是太正常不(bù)过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机(jī)票(piào)是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空(kōng)的终极致富密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下(xià)来的都(dōu)是(shì)小钱(qián)，春(chūn)秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途(tú)直航，提高(gāo)使用(yòng)率。这(zhè)也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为(wèi)了实现薄利多(duō)销，春(chūn)秋把大量(liàng)航线改成短途高(gāo)频的(de)直航，这(zhè)样就(jiù)可以用(yòng)高密度排(pái)班(bān)来(lái)提高飞机的日使用率。也就是(shì)说，只要飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的(de)飞(fēi)机一天飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一天飞12个(gè)小时。所以在(zài)过去的三年里，春秋(qiū)航空的客座(zuò)率和飞机日利用(yòng)率都高于(yú)三(sān)大(dà)航(háng)。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在保证成本的(de)基础上，我能(néng)多(duō)卖一(yī)张是一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分(fēn)航线(xiàn)都是来(lái)往(wǎng)二三线城市，为什么？因(yīn)为非核心城市可(kě)以获得较高的(de)财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的(de)门(mén)路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助(zhù)，如(rú)果减去这一块的话，春(chūn)秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉价(jià)路线的这些年，春秋的差评(píng)是真不(bù)少。创始人王正华有一句名言：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的，一半是(shì)省的(de)，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢(huī)复，也有越来越多(duō)的(de)廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得(dé)啊(a)，要是春(chūn)秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后的(de)选择，那还能走远吗？

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