国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代(dài)的(de)是(shì)罗(luó)马数(shù)字，代(dài)表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是(shì)印度数(shù)字）传入之(zhī)前使(shǐ)用(yòng)的一种数(shù)码，现在应用较少数(shù)字(zì)从(cóng)1到(dào)10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排(pái)放标准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准要(yào)比欧五排放标(biāo)准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的(de)限值标(biāo)准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了(le)出来(lái)，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起(qǐ)正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实(shí)施国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准(zhǔn)的(de)车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表(biǎo)示。<黑豆可以补充孕酮吗，怀孕了千万别吃黑豆/p>

　　2012年前后，北(běi)京市机动(dòng)车排放(fàng)标准将升级为(wèi)相当于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定(dìng)与国V排放标准相适(shì)应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴(chái)油的硫含(hán)量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻(qīng)型(xíng)汽(qì)油车和中型(xíng)柴(chái)油(yóu)车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应黑豆可以补充孕酮吗，怀孕了千万别吃黑豆的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排(pái)放而制定的，其(qí)中包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准，即国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一(yī)氧化碳和悬浮粒子(zi)等(děng)机(jī)动车排放物的(de)限制(zhì)更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员(yuán)会(huì)（ECE）的排(pái)放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和(hé)生产一致(zhì)性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资料来源(yuán)：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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