随着2022年财报(bào)季(jì)的过(guò)去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再一次成为(wèi)业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层(céng)薪资(zī)前(qián)三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的一名(míng)高管更是(shì)成功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也(yě)有上市车企高管薪酬无(wú)人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪(xīn)资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬(chóu)部分(fēn)高达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造(zào)车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增(zēng)长12％。公司高级(jí)副(fù)总裁曹力薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽(qì)车在港(gǎng)交所主(zhǔ)板(bǎn)挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年(nián)并不(bù)好(hǎo)过(guò)，试(shì)图通(tōng)过人事变动(dòng)和架(jià)构(gòu)调整稳(wěn)住销量。开(kāi)源(yuán)节流(liú)的背景下，管理层(céng)对自(zì)己的(de)要(yào)求也(yě)更严格了。管理层(céng)薪资(zī)前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联合创始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在(zài)造车新势(shì)力之外，给高管开(kāi)出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬(chóu)是独一档(dàng)的(de)存(cún)在，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传(chuán)福虽(suī)然是比亚迪公司(sī)董事(shì)长，但其(qí)薪(xīn)酬在管理(lǐ)层中仅排第(dì)六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副总裁李柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁(cái)廉(lián)玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全球(qiú)新(xīn)能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润也(yě)达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的(de)整(zhěng)车谢霆锋资产有百亿吗企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名(míng)前(qián)三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集(jí)团的前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年报显示，报(bào)告期(qī)内董事(shì)、谢霆锋资产有百亿吗监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获(huò)得的税前报酬总额90万(wàn)元，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得(dé)的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在(zài)50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事(shì)长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提(tí)交给美(měi)国证券交(jiāo)易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬(chóu)总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年成为底特律三大汽车制造(zào)商(shāng)（福特汽(qì)车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担(dān)任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外(wài)两家汽车制(zhì)造商(shāng)的掌门(mén)人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去年年薪分别约合(hé)人民(mín)币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马(mǎ)斯(sī)克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根(gēn)据该方案(àn)，特斯拉在(zài)未(wèi)来十年无(wú)需向马(mǎ)斯克(kè)支付任(rèn)何(hé)工(gōng)资和现金奖励(lì)，但若马斯克(kè)领导特斯(sī)拉(lā)达到了董事(shì)会制(zhì)定的市(shì)值(zhí)和(hé)业绩方面的(de)目标，则可(kě)获得(dé)780亿美元的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯克这(zhè)十(shí)年在特斯拉的收入或都(dōu)是同(tóng)特(tè)斯拉的市值和业绩(jì)直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后(hòu)者目(mù)前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 谢霆锋资产有百亿吗