周四(sì)（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低(dī)开低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

田井读什么字，畊和耕的区别　　日内，美联储多位官员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美(měi)联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至(zhì)关重要；达(dá)拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一(yī)直过高(gāo)；克利夫兰联(lián)储主席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发(fā)言打压(yā)了美股走势，使对利率较为(wèi)敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达(dá)克100指数(shù)成分股中，特(tè)斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿(yì)元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美(měi)股(gǔ)盘后公布的业(yè)绩报告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多(duō)月的时(shí)间里，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强(qiáng)调(diào)，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车队(duì)规模是(shì)此(cǐ)时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日(rì)内(nèi)这两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有(yǒu)16％的公司(sī)公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出(chū)预(yù)期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在设(shè)定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考(kǎo)验可(kě)能会(huì)在下(xià)周到(dào)来，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大型科技(jì)公(gōng)司开始公布业(yè)绩，财报(bào)季才算正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可以(yǐ)打破(pò)市场(chǎng)平衡的(de)东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打(dǎ)下(xià)去(qù)！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯(sī)克明确(què)表(biǎo)态，尽管今年年初的降(jiàng)价策略(lüè)对盈利能力(lì)造成了重(zhòng)大影响，但(dàn)特(tè)斯拉(lā)公司(sī)将继续(xù)降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车制造商第一(yī)财季(jì)营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预(yù)期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉(lā)采取一系列大幅(fú)降(jiàng)价(jià)行动后，其(qí)营业(yè)利(lì)润率成为华尔街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会议(yì)上强(qiáng)调，我们认(rèn)为，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。他和(hé)首(shǒu)席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率的预期，并一再(zài)警告称，经济形(xíng)势面(miàn)临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论(lùn)是(shì)在(zài)规模还是在(zài)时间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了(le)投资(zī)者的争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍然是全球领(lǐng)先的电(diàn)动(dòng)汽车制(zhì)造田井读什么字，畊和耕的区别商，但(dàn)随着(zhe)借贷成(chéng)本(běn)上升，以(yǐ)及越(yuè)来越多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞争(zhēng)力的插电(diàn)式车(chē)型，特斯(sī)拉的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他(tā)们在努(nǔ)力(lì)维持局面，但投(tóu)资者希望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到满意时，马斯(sī)克(kè)没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影响到特斯拉(lā)对未来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合(hé)年增长目(mù)标，汽车(chē)交付(fù)数(shù)量将至少增加到(dào)180万(wàn)辆。该公司在本(běn)季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库(kù)存积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克田井读什么字，畊和耕的区别(kè)表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞(jìng)争对手破产，而(ér)是希望在(zài)利率上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决其电动车(chē)项目(mù)的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的(de)目标(biāo)是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉在利(lì)用利润空间来创造更多需求(qiú)，他们可以通过降低价格，排挤其(qí)他公(gōng)司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美国的(de)普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中捞(lāo)取(qǔ)巨额利润的(de)窗口(kǒu)期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条(tiáo)危险路径。中(zhōng)国汽(qì)车制造商在打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要想(xiǎng)通(tōng)过拼成本在(zài)以成本优势(shì)闻(wén)名(míng)的中国(guó)取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在(zài)空(kōng)中解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发(fā)射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在(zài)空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其(qí)余的实验里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这(zhè)一结(jié)果，表(biǎo)示在(zài)火箭分离阶段(duàn)前出(chū)现了快(kuài)速且计划外的(de)解(jiě)体。公(gōng)司团(tuán)队将审阅(yuè)相关(guān)数据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图(tú)中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载(zài)客(kè)飞船和(hé)超重型火箭。按照之(zhī)前公开的信(xìn)息，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞(fēi)船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并不会进入近地轨道，而是(shì)在(zài)地(dì)表(biǎo)上(shàng)空约150英(yīng)里处飞行，随后在(zài)夏(xià)威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地时间本周一进行，但由(yóu)于在燃料(liào)加注的(de)过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的(de)报(bào)道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯(sī)克在星舰首飞前一(yī)直试图降低外界的期望(wàng)，特别(bié)强调担忧推力(lì)超强的火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将超过(guò)1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持者(zhě)土(tǔ)星5号(hào)火箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的(de)烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播）

　　密密麻麻的(de)火箭(jiàn)助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态(tài)开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督(dū)战的马(mǎ)斯(sī)克也(yě)面对镜(jìng)头挤出了(le)一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也(yě)抽(chōu)空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝(zhù)贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后的下(xià)一次测(cè)试”学到了(le)不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪(nǎ)些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测(cè)试的成功之处在于我(wǒ)们(men)学(xué)到了什么(me)”，但留给(gěi)科学家(jiā)们实现稳定星(xīng)际投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果这(zhè)个项目没有(yǒu)被取消的话，理论(lùn)上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道的(de)能(néng)力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳定飞向月(yuè)球(qiú)的(de)能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为其配送燃(rán)料——可能需要十几次(cì)发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的(de)发射结(jié)果对特斯拉的(de)股(gǔ)价并没有(yǒu)产生太大影响(xiǎng)。周(zhōu)四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布(bù)的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗(àn)示接下来还会继(jì)续(xù)降价(jià)。

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