金融(róng)界5月(yuè)12日消息 特(tè)斯拉一(yī)口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管(guǎn)理(lǐ)总(zǒng)局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根据(jù)《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管(guǎn)理条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的要求，向国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局备(bèi)案了(le)召回计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因，仙洋为什么判7年，仙洋为什么被抓了特斯(sī)拉给出(chū)的(de)解释是(shì)，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏板的情(qíng)况可能没有提(tí)供足够提醒。以上(shàng)因(yīn)素叠(dié)加可能(néng)增加长时间误(wù)踩加(jiā)速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞(zhuàng)的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案(àn)是(shì)通过汽车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围(wéi)内的车(chē)辆推送新开发的(de)功能，以降低因长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能(néng)量回收制动策(cè)略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松(sōng)下(xià)表示(shì)，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑(yí)是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划(huà)将4680电(diàn)池(chí)的量产(chǎn)时(shí)间推(tuī)迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在(zài)2023年4月(yuè)至2024年3月期间(jiān)。松下声称(chēng)，量产(chǎn)时间(jiān)之所以被(bèi)推迟一年(nián)，主要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电池。为此(cǐ)，松下计(jì)划在日本和歌山工(gōng)厂新(xīn)建两条生产线(xiàn)。松下计(jì)划向该工厂投(tóu)资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车(chē)供(gōng)能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是一(yī)种新型大圆柱(zhù)电池(chí)，直(zhí)径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池(chí)组，4680电(diàn)池组将使车辆(liàng)的(de)行(xíng)驶里程提高16%。未(wèi)来(lái)，随着(zhe)电池材(cái)料和汽(qì)车设计(jì)的改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术(shù)仍制约着其大规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市场份额才会有提(tí)升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内(nèi)已有一批追(zhuī)逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能、宁德(dé)时代(dài)、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内(nèi仙洋为什么判7年，仙洋为什么被抓了)的46系列(liè)大圆柱(zhù)电(diàn)池，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年(nián)实现量产。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直在售(shòu)价(jià)上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调(diào)了美国(guó)、日本以及加拿(ná)大等(děng)国的售(shòu)价，其中(zhōng)美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至(zhì)5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国(guó)内率先上调(diào)了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万(wàn)元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也(yě)是特斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计(jì)交付日期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉(lā)公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在美国(guó)的售价。美国官网(wǎng)的标价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng仙洋为什么判7年，仙洋为什么被抓了)调至了108490美(měi)元。

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