日前，据盖世汽车援引业内人士(shì)言论报道(dào)，福特中(zhōng)国开始裁(cái)员，按照N+3来(lái)赔偿，人(rén)数(shù)超过1300人。福特中国(guó)方面对此(cǐ)回应(yīng)称：“对(duì)于福特汽(qì)车来(lái)说，中(z刘备文学是什么意思，刘备文学啥意思hōng)国是一个至关(guān)重要的(de)市(shì)场(chǎng)，我们坚定不移(yí)地(dì)推(tuī)进(jìn)在华业务可持续发展的承(chéng)诺始终(zhōng)不变。我们正(zhèng)在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将(jiāng)资(zī)源投入到(dào)我们具有优(yōu)势的核心业(yè)务上，努力实现在华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建议通过其(qí)他渠道(dào)了解。对于相(xiāng)关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等信息，福特中(zhōng)国代(dài)理公关则回(huí)应称，除了(le)上述回应内容(róng)外，暂无最(zuì)新(xīn)信息。

　　值得(dé)关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场正进行(xíng)新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的(de)产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来(lái)战(zhàn)略(lüè)将(jiāng)会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吉(jí)姆·法利在今年一季度财报电话会(huì)议上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投(tóu)资更低、更(gèng)精简、更专注(zhù)、回报(bào)更高的业(yè)务(wù)。” 据其介(jiè)绍(shào)，福特将更加关注中国市(shì)场的(de)商(shāng)用车业务，同时计划(huà)将其在中国的工厂用作经济型电动汽车(chē)和(hé)燃油商(shāng)用车的出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减”一(yī)“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽车巨头(tóu)福特正(zhèng)在(zài)中(zhōng)国(guó)汽车市场上(shàng)寻找新的(de)方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国并未对(duì)“裁员”消息作出(chū)否认，同时称其“正在打造(zào)一个更加(jiā)精简、灵活的(de)组织结(jié)构”。在(zài)业(yè)界看来，这背后(hòu)或(huò)是福特(tè)面对在华市场销量(liàng)下滑(huá)的适应性调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字为62.5刘备文学是什么意思，刘备文学啥意思万辆(liàng)；不仅如(rú)此，福特旗下(xià)豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累(lèi)计(jì)销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪(jì)录。

　　在华销量(liàng)大幅(fú)下滑的同时，福(fú)特在(zài)中国市场面(miàn)临的电动化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)压力也日益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特(tè)将投入超过500亿美(měi)元用于开发(fā)和制造电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽(qì)车(chē)销量(liàng)的(de)一半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上的电动化产品十分有(yǒu)限(xiàn)，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主力电(diàn)动车型福(fú)特电马在国内市(shì)场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆中国(guó)市(shì)场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至(zhì)跌至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车帝数据(jù)显示(shì)，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运营状况，上述代理公关(guān)称，“目(mù)前还(hái)是(shì)正常的(de)，没有看(kàn)到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国(guó)的亏(kuī)损也达到6亿美元(yuán)（约(yuē)合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界(jiè)上最先(xiān)进的电动(dòng)汽车市场，该(gāi)公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提(tí)的是，福特(tè)并非近日首家对组织结构进行精(jīng)简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司被曝出安排管(guǎn)理岗员工分批(pī)次轮休，第(dì)一批轮(lún)休时间长达一年(nián)。其随后回应称(chēng)，这是(shì)为顺应全新的电动(dòng)化时代(dài)的(de)正常调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特也开(kāi)始将希望寄托在中(zhōng)国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对(duì)福特在华发展的思考：福特(tè)在(zài)中国的(de)业务(wù)将更(gèng)加(jiā)精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法(fǎ)利以江(jiāng)铃(líng)福(fú)特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为(wèi)例，表明今后(hòu)福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨(mò)西(xī)哥等市场出口价格(gé)更低的电动车和商用车(chē)。在他(tā)看来，通过专注于(yú)商用车、出口产(chǎn)品及其(qí)在中国(guó)的林肯豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国获得更好的投资回报。

　　而福特中国(guó)业务(wù)布局的转变也十(shí)分迅速。就在财报会(huì)议召开几(jǐ)天后的5月11日(rì)，福特(tè)即(jí)宣布与江铃(líng)汽车(chē)股份有限(xiàn)公司（“江铃(líng)汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协议，在现有(yǒu)合(hé)作基(jī)础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃(líng)汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合(hé)作(zuò)框架(jià)协议旨在充分利(lì)用江铃汽(qì)车的工程、制造(zào)能(néng)力和成本优势， 结(jié)合福特遍布全球的(de)销售(shòu)网络，推动包括经济型电动和燃油商(shāng)用车在内的(de)更多产品走(zǒu)向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻(qīng)重的战(zhàn)略意义。”福(fú)特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席(xí)执行官吴胜波如(rú)此评价(jià)双方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业化能力，我(wǒ)们(men)相(xiāng)信它能成为福特在中国重要的工程和制(zhì)造(zào)中(zhōng)心(xīn)之一(yī)，通过出口具备国际水准的产品，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车(chē)于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并(bìng)成为(wèi)江铃汽(qì)车(chē)的第二(èr)大股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全(quán)顺(shùn)在内(nèi)，江铃(líng)汽(qì)车向中东、南(nán)美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精(jīng)简(jiǎn)组织(zhī)架构、还是(shì)谋求发展中(zhōng)国出(chū)口业务，福特的种种尝(cháng)试(shì)都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特(tè)中国新任(rèn)首席执行官吴胜波改革(gé)的(de)魄力很强。虽(suī)然目前看(kàn)来电动汽车领(lǐng)域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其(qí)在华产(chǎn)业和(hé)岗位(wèi)。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员(yuán)工对时代(dài)财经(jīng)如此(cǐ)评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴(wú)胜波曾任福(fú)特中国董事总(zǒng)经理兼首席运营官。今年(nián)3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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