金融界5月5日消息，特(tè)斯拉中国官网显示，全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起(qǐ)售价(jià)898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元调(diào)整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调(diào)整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动版由(yóu)879,900元(yuán)调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格(gé)由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上(shàng)，这是特斯拉近期(qī)涨价的延续。就在3天之前(qián)的5月2日，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国刚刚(gāng)将(jiāng)Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元(yuán)，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款(kuǎn)车(chē)型(xíng)在(zài)美国的售价也(yě)提高250美元左右。同时对(duì)日本市场Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日元(yuán)，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　菜鸟没有扫码出库直接拿走有什么影响手机上怎么搞值(zhí)得注意的是(shì)，特斯拉首席执(zhí)行官马斯(sī)克近日在财报发(fā)布会后(hòu)的业绩电话(huà)会上(shàng)表示，从长期(qī)来(lái)看(kàn)，20％的毛利(lì)率仍然是特斯拉要坚守的业绩底(dǐ)线，但从短(duǎn)期来(lái)看，相较(jiào)于利润而言，规模对特斯拉更加重要。公司目前将优先考虑销(xiāo)量而非盈利能力，但仍希望在可能的情(qíng)况下上调售价，以使得交付(fù)量与产量相匹配。

　　此(cǐ)前降价潮下，2023Q1特(tè)斯(sī)拉全球(qiú)共交付(fù)新车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂产能利(lì)用不(bù)足等(děng)因素影响(xiǎng)公司盈利能力有所下滑(huá)，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战降温(wēn)，有望(wàng)刺(cì)激(jī)需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价或为价格战降温(wēn)，有望刺激需求回暖。特斯拉(lā)降价带动(dòng)的国内汽(qì)车价格战(zhàn)叠加各地补贴幅度、时限(xiàn)的不一，导致了终(zhōng)端消费者(zhě)的观望意愿较大。2023Q1中国乘用(yòng)车销量为(wèi)513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘用车(chē)销量则为120.7万辆(liàng)，同比(bǐ)+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓。特斯拉是本(běn)轮价格战(zhàn)中首个降价的主(zhǔ)机厂，对新能(néng)源车市场的定价有(yǒu)一(yī)定程度的影响(xiǎng)力。此轮(lún)涨价或在(zài)一定(dìng)程度上刺激持币观望的(de)潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上(shàng)调价格）主(zhǔ)要就是想打破大家(jiā)降价(jià)预期。”招银国际证券研究部副总裁白毅阳(yáng)分析认为，特斯拉(lā)此次涨价出乎所有人的意(yì)料，同时与(yǔ)之前马斯克(kè)表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理(lǐ)解可能的原因有(yǒu)三个：第(dì)一是一季(jì)度利(lì)润(rùn)低于预期(qī)；第(dì)二(èr)是为了打破(pò)消费者(zhě)降(jiàng)价预(yù)期；第(dì)三是对未来(lái)一个季度的销量持乐(lè)观态度。”

　　中金公(gōng)司也指出，3月末大(dà)部地方(fāng)性品牌和经销商(shāng)层面的(de)促销政策到期(qī)，带动汽车市场价(jià)格战边际减弱，叠加近日(rì)特斯拉售价上调，预计有助(zhù)于缓(huǎn)解消费者持(chí)币观望情绪，带来(lái)前(qián)期受抑制的需求(qiú)释(shì)放。

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