机长工资一般是多少钱(qián)一个月，机(jī)长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎是一名指导员的(de)年薪在(zài)70万(wàn)-80万元左右(yòu)，而一(yī)些货运(yùn)飞行员(yuán)的(de)年薪(xīn)可能在100万元以(yǐ)上(shàng)的(de)。

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机长(zhǎng)工(gōng)资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为基本工资、飞行时数、各(gè)项补贴和平(píng)均收入(rù)三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线(xiàn)和公司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入(rù)较高，年收入约160万(wàn)，其次是民营企(qǐ)业，年收入约(yuē)140万，最少三大航(háng)空公司(sī)约70万。

　　从航(háng)空学校(xiào)毕业，进入航(háng)空公司后(hòu)成为后续观察(chá)员的学生，必须首先飞行(xíng)不超过200小时(shí)的实(shí)习时间(jiān)。

　　在此期间，他只俄罗斯为啥打不赢乌克兰，乌克兰为什么这么难打观察(chá)，不(bù)能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查(chá)合(hé)格后，方可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为(wèi)a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升(shēng)后，飞行2700小时后，将由航空公(gōng)司和中国民(mín)航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才(cái)能决定飞(fēi)行员是否(fǒu)可以担任(rèn)飞行员，然后航空(kōng)公(gōng)司(sī)再决(jué)定你(nǐ)是否可(kě)以成为机长。

　　要申(shēn)请成为(wèi)波音777等大(dà)型客机的机(jī)长，飞行员必须担(dān)任(rèn)中型飞(fēi)机机(jī)长至少一(yī)年，并具有(yǒu)不少(shǎo)于300小(xiǎo)时(shí)的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不(bù)够，就不能申请成(chéng)为大型(xíng)飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为(wèi)大型飞(fēi)机的机长至少(shǎo)需要(yào)5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资待(dài)遇标准是怎(zěn)样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月(yuè)工(gōng)资基(jī)本上(shàng)是在(zài)2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航空的机长工资大概是在(zài)5到8万一个月，目前国(guó)内(nèi)机长收入(rù)较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右(yòu)，其(qí)次是民营(yíng)公司年收入约(yuē)140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的三(sān)大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪(xīn)资待遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长的工资待遇(yù)主要分为三大块，基(jī)本工资、飞行小时(shí)、各类补贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前(qián)国内机长收入(rù)较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公司年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因(yīn)为民(mín)企老板只有付(fù)出更(gèng)高(gāo)的(de)薪资(zī)待(dài)遇，才(cái)能从人才大(dà)战中获取自(zì)己需要的(de)优秀(xiù)机(jī)长。

　　香港地(dì)区的机长年收(shōu)入有(yǒu)140万(wàn)左右，收入最高(gāo)的是(shì)在(zài)中(zhōng)国服务的外(wài)藉机长，年收入(rù)高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级(jí)的(de)土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和(hé)税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工(gōng)资已经达到国际平均水平，但由于技术门槛(kǎn)较高(gāo)，各航空公(gōng)司(sī)空公司的机长仍然供不应求，就业前景普遍(biàn)较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司空公司的分(fēn)公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前(qián)，你要参加几(jǐ)个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们的级别和他们(men)驾驶的(de)飞机类型(x俄罗斯为啥打不赢乌克兰，乌克兰为什么这么难打íng)而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超(chāo)过2万元。

　　如(rú)果他们(men)成为机(jī)长或者俄罗斯为啥打不赢乌克兰，乌克兰为什么这么难打(zhě)飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第(dì)二(èr)副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差派昌和飞(fēi)行技能达到标(biāo)准，通过相应的考试和面试，即可被任命为(wèi)机(jī)长。

　　机长经过相应(yīng)的程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞(fēi)行(xíng)教(jiào)员。

　　此外，还有一(yī)些飞行员进入了公司的飞行技(jì)术管理(lǐ)和企业管理岗位。

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