金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一，4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计(jì)口径(jìng)下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看(kàn)整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)国内零(líng)售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌新(xīn)能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势力车企销(xiāo)量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资(zī)品牌(pái)中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主(zhǔ)流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初(chū)见成效(xiào)。其他(tā)合资与豪(háo)华品牌(pái)仍待发力。特(tè)斯(sī)拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电(diàn)动出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传(chuán)统出口(kǒu)车企的(de)靓(jìng)丽(lì)表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数(shù)据开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的(de)企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万辆的企业(yè)保持在11家（环比持(chí)平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新能(néng)源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比当年(nián) 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据(jù)，乘(chéng)联会(huì)分析(多思善妒是什么意思，古代善妒是什么意思xī)指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的(de)高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润(rùn)率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是(shì)世界上(shàng)最严的(de)国六B标准即将(jiāng)实施(shī)，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观(guān)望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出现在汽车行业(yè)已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联(lián)会在文中表示期待世(shì)界最(zuì)严国(guó)六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完(wán)成清库有较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露(lù)，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存未(wèi)消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市(shì)场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六(liù)B的(de)环保(bǎo)规定能(néng)延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标(biāo)准(zhǔn)的实施分为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第一(yī)阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段(duàn)从(cóng)2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌(pái)低于(yú)国六B标准的汽(qì)车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月(yuè)1日(rì)起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部(bù)门发布(bù)关于(yú)实施汽车国六排放(fàng)标准有(yǒu)关事宜的公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施(shī)国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部(bù)分实(shí)际行驶污(wū)染物排放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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