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异丁烯结构式图片,异丁烯结构式怎么写 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日(rì),网传(chuán)小鹏P7集体开辅助驾驶,接亲(qīn)车变(biàn)事故车。

  为此,财经(jīng)网汽车联系到小鹏汽车(chē)相关负(fù)责人,对(duì)方表示:有异丁烯结构式图片,异丁烯结构式怎么写人故意(yì)拿普通事(shì)故抹黑小鹏辅助驾(jià)驶。经(jīng)核实,这是去年十一期间(jiān)的事(shì)情(qíng),而(ér)且(qiě)当时驾车的鹏(péng)友并(bìng)没(méi)有用到辅助驾驶,只是单(dān)纯的(de)交通事故。

  4月(yuè)21日,小鹏汽车官方微博也回应了(le)“接亲车队开辅助驾驶出(chū)事(shì)”一事。异丁烯结构式图片,异丁烯结构式怎么写p>

  小鹏汽车回应(yīng)“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事故” :系(xì)有人故意抹黑

  图源:小鹏(péng)汽车官方微博(bó)

  小鹏(péng)汽车对于智(zhì)能化的技(jì)术一(yī)直非常重视。董(dǒng)事长何小鹏曾多次公开表示过,新能源汽(qì)车(chē)并非(fēi)下(xià)一个汽车(chē)时代,智能汽(qì)车才是(shì)汽(qì)车行业的分水岭。

  4月16日,上海(hǎi)车展开幕前夕。小鹏(péng)汽车(chē)举(jǔ)办了2023技(jì)术架构(gòu)发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进(jìn)化架构。

  小鹏(péng)官(guān)方表示,在「扶摇」的加持下,未来新车型研发(fā)周期将缩短20%,基于(yú)架(jià)构部分的零部件通用化率最高可达80%,智能(néng)辅助驾(jià)驶XNGP的综合研发效率(lǜ)提升(shēng)30%,车型适配成本降低70%。

  此前,何小鹏在2022年(nián)第四季(jì)度财报电话会上表示:今后一段(duàn)时间,小鹏的(de)研发(fā)能力会更(gèng)多体现在保(bǎo)持性能的同(tóng)时,成(chéng)本大幅降(jiàng)低(dī)。

  他还透露,小鹏(péng)汽(qì)车从今(jīn)年(nián)到明年(nián)将实现自动(dòng)驾(jià)驶(shǐ)超50%的(de)成本下降(jiàng),整车硬(yìng)件(含动力系统)约25%的成本下降。同时(shí),小鹏汽车将从软(ruǎn)硬件整体销售,转为(wèi)软硬件分离(lí)销售,让全(quán)自动驾驶成为(wèi)标配。

  降(jiàng)本的同时,小鹏汽车也(yě)一直(zhí)在(zài)加大研(yán)发方(fāng)面的(de)投入。

  1月29日,小鹏汽车董事长(zhǎng)何(hé)小鹏在广东(dōng)省(shěng)高质量发展大会(huì)上表(biǎo)示:小鹏(péng)汽车会在 2023 年之后的(de)五年持续进行高强度的研发投入,每年的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先(xiān)推出全自(zì)动驾驶,在中国(guó)超过 50 个城(chéng)市能够放手自动驾驶。

  值得注意的是,在2023技术(shù)架构发布(bù)会后,小鹏汽车董事长何(hé)小鹏在接受(shòu)媒体采访时表示:小鹏(péng)汽车的(de)智能(néng)驾驶(shǐ)处于(yú)领(lǐng)先,特斯拉FSD在(zài)美(měi)国的(de)表现不如XNGP在(zài)国内的表现。

  不过,财经网汽车梳理发(fā)现,小(xiǎo)鹏汽车(chē)出过多次“辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶”相(xiāng)关事故。

  2022年3月,一(yī)位(wèi)小(xiǎo)鹏P7车主表示:在湖南岳(yuè)阳某国道上开启自动辅助驾驶(shǐ)行驶时,撞上一辆(liàng)侧(cè)翻在(zài)路上(shàng)的汽车。

  小鹏汽车回(huí)应“接亲车队开(kāi)辅助驾驶出事故” :系有人故意抹黑

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  图源:小鹏(péng)汽车官方

  对此(cǐ),小鹏汽车回(huí)应(yīng)称:事故初步(bù)判断为车主在(zài)使 ACC+LCC 过程(chéng)中(zhōng),没有保持对车辆前方环境的观察并及(jí)时接管车(chē)辆所(suǒ)致。

  2022年(nián)8月,宁(níng)波一位小鹏P7车(chē)主称(chēng),在高架(jià)桥上开LCC(车道居(jū)中辅助)功能(néng),辅助驾驶没识别到前方车辆故(gù)障抛(pāo)锚,发(fā)生交通事故并出现人(rén)员(yuán)伤亡。

  该小鹏P7车主还(hái)表(biǎo)示(shì):事故发生时,时速(sù)符合高架(jià)限速要求80km/h。

  对(duì)此,小鹏汽车回应(yīng)称:经(jīng)核实,8月10日下午,宁波一车主驾驶车(chē)辆(liàng)与前(qián)方(fāng)检查车辆故障人员发生碰撞,发生人员伤亡。目前交警部门已立案处(chù)理,门店第(dì)一时间(jiān)已前往现(xiàn)场(chǎng)协助(zhù)处(chù)理。将全(quán)力配合相关部门进行事故调查,持续跟进后续结果(guǒ),并协(xié)助客户处理后(hòu)续相(xiāng)关事宜。

  2023年2月(yuè),上(shàng)海(hǎi)一位小(xiǎo)鹏P5车主反映称:进地(dì)下车库(kù)时“刹车失灵”,继而发生碰撞。当时车(chē)速在20km/h左右,下地库后要转弯,开(kāi)着ABS刹车却发现“踩下去几乎没感觉(jué)”。

  对此,小鹏汽车售后(hòu)工作人员表示:车主下地(dì)库时超速(sù),车速达到25km/h,加上(shàng)雨天(tiān)地面(miàn)没有附着(zhe)力(lì)抓地力不(bù)足(zú)导致(zhì)碰撞。小鹏(péng)汽车官方未对此事作出(chū)置评(píng)。

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