5月12日晚间(jiān)，江铃汽(qì)车公(gōng)告宣布，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌的(de)江铃重(zhòng)型汽(qì)车有限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终(zhōng)止，而此前约定的(de)交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的(de)资产，不过原计划(huà)在(zài)重卡行(xíng)业(yè)“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽(qì)车却因此背上(shàng)了包袱(fú)。江铃重汽(qì)在8年间亏损(sǔn)额度超过20亿元。而且(qiě)江铃汽车此前为转让铺(pù)路，还曾现(xiàn)金为(wèi)江铃(líng)重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过(guò)，此次交易终止(zhǐ)，也意味着江铃汽(qì)车前后耗(hào)了两(liǎng)年的“瘦(shòu)身”行动依旧(jiù)以失败(bài)告终。

　　审批未在(zài)约(yuē)定时间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的(de)价格，通(tōng)过山西省产权(quán)交易市场公(gōng)开(kāi)挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开(kāi)出(chū)了要求：1、世界500强企业，2020年(nián)度(dù)在全球生(shēng)产(chǎn)销售重型卡(kǎ)车超(chāo)过(guò)12万(wàn)辆；2、公司盈(yíng)利，并在(zài)2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年(nián)8月9日期限届满，交易股权出售征集(jí)到(dào)一(yī)名意(yì)向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔(ěr)沃卡车也按照相(xiāng)关交易规则(zé)支付了(le)保证金。2021年8月23日，双方经协(xié)商一致，就出售交易股权签署了《关于(yú)江(jiāng)铃重型汽车有限(xiàn)公司100％股权(quán)的股权转让协议》，确定就目标股权支付的基准价款为人民币(bì)约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)5月12日公(gōng)告称(chēng)，该笔交易需要获(huò)得(dé)国资管理有权单(dān)位的批准，但由于交易所需(xū)的(de)政(zhèng)府审批(pī)事项未能在(zài)约(yuē)定的时间内完成，项目(mù)双方经(jīng)协(xié)商一致，同意终止交易(yì)。

　　这笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年之久，但(dàn)最终仍以失败告终(zhōng)。需要(yào)提及的(de)是，江铃(líng)重汽(qì)命运颇为(wèi)坎(kǎn)坷，此次交易已(yǐ)经是(shì)其历(lì)史(shǐ)上(shàng)第(dì)三(sān)次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽前身是山西省(shěng)汽(qì)车工业集(jí)团。作(zuò)为一(yī)家(jiā)老牌(pái)国营企业(yè)，该公司主要(yào)组装生(shēng)产重(zhòng)型(xíng)卡车与货车(chē)，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第一(yī)次被重(zhòng)组。中国兵器装(zhuāng)备集团及(jí)中国(guó)长(zhǎng)安汽车(chē)集(jí)团有限公司，将太原重汽重(zhòng)组为太原(yuán)长(zhǎng)安重汽(qì)，作为长安汽(qì)车进入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽(qì)没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年(nián)第(dì)一(yī)季(jì)度，太原重(zhòng)汽的净(jìng)资产仅为(wèi)2.5亿元(yuán)，已难以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以(yǐ)不(bù)超过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接(jiē)手(shǒu)太原长安(ān)重汽的全部股权，并(bìng)于2013年1月(yuè)将其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车(chē)进入重(zhòng)卡(kǎ)领域的(de)意(yì)图(tú)是实现商用车全覆盖(gài)。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆重型载货车(chē2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县)、10万台发动机的大型重卡企业，达产后(hòu)主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重卡市场和客(kè)户洞察(chá)不足，经营(yíng)状(zhuàng)况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重汽(qì)、一汽解放等(děng)头(tóu)部企业的单月销(xiāo)量，就已(yǐ)超过江铃重汽(qì)几年的销量(liàng)总和(hé)。2020年9月(yuè)之后，江铃(líng)汽车不再披露有关江铃重卡的销量数据(jù)。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃重(zhòng)汽俨(yǎn)然成为“财务(wù)黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数据(jù)显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重(zhòng)型(xíng)汽车相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为(wèi)严重(zhòng)，超5亿元。而(ér)且2021年，江(jiāng)铃(líng)重汽仍然呈(chéng)现亏损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的(de)状态。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽(qì)停止了所有的(de)产销(xiāo)工(gōng)作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元(yuán)的(de)现(xiàn)金增资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的资产负债率，便于吸引外部投(tóu)资进入，利于江铃重汽(qì)进行业务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近(jìn)年来日子(zi)也不(bù)太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年(nián)间(jiān)，江铃汽(qì)车(chē)分(fēn)别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三年内(nèi)，其实现归母(mǔ)净(jìng)利(lì)润分(fēn)别(bié)为5.51亿元(yuán)、5.74亿元(yuán)和9.15亿元(yuán)。

　　表面上(shàng)看，盈利状况(kuàng)尚(shàng)可。不(bù)过，在(zài)2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽车收到的2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县(de)政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了(le)其当年的净(jìng)利润。而扣(kòu)除(chú)非经常(cháng)性损(sǔn)益后，江铃汽车在这两年的扣(kòu)非归母净(jìng)利(lì)润分别(bié)为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽(qì)车在(zài)这两年现(xiàn)金流(liú)状(zhuàng)况也不佳。在(zài)2020年，其经(jīng)营活动现(xiàn)金(jīn)流(liú)净(jìng)额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即(jí)降至17.6亿(yì)元，而到(dào)了(le)2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年一(yī)季度(dù)，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较上年(nián)同期上升4.06％，其(qí)归(guī)母(mǔ)净利润(rùn)仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接(jiē)盘告吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然(rán)背在江铃(líng)汽车(chē)肩上。而(ér)江铃汽车此(cǐ)次也表示(2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县shì)，江铃重汽已暂停(tíng)生产(chǎn)和(hé)销售，当前主(zhǔ)要开支为员工薪酬和(hé)设备维护(hù)等费用。“未(wèi)来公司仍将继(jì)续积极推进(jìn)江铃(líng)重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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