周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开低收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉(lā)斯联(lián)储(chǔ)主(zhǔ)席(xí)洛根(gēn)表示，通胀水平一直(zhí)过高(gāo)；克利(lì)夫兰(lán)联储主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾向于将(jiāng)利率(lǜ)提高到5％以上。这些(xiē)发言打(dǎ)压了(le)美(měi)股走势，使对利(lì)率较为敏(mǐn)感的(de)纳指领跌三(sān)大(dà)指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大(dà)跌(diē)幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于(yú)第八。昨日(rì)美股盘(pán)后公布的业绩报告显示(shì)，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克(kè)还在(zài)电话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此(cǐ)时(shí)的正(zhèng)确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格(gé)战也(yě)令财务(wù)状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来(lái)看(kàn)，到目前为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的(de)公(gōng)司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预(yù)期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会在下周到来(lái)，“因为(wèi)只(zhǐ)有大型科技(jì)公司(sī)开始公布业绩(jì)，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最(zuì)近(jìn)几(jǐ)周(zhōu)市场一直在横盘整理，“我们还(hái)没(méi)有找到可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格(gé)战还要继续打(dǎ)下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席执行官马斯(sī)克明确(què)表态，尽(jǐn)管(guǎn)今(jīn)年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特(tè)斯(sī)拉公司将继(jì)续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽(qì)车(chē)制(zhì)造商第(dì)一财季(jì)营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采取(qǔ)一系列大幅降价行(xíng)动后，其营业利润(rùn)率成为华(huá)尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相(xiāng)对于低(dī)产量和高利(lì)润(rùn)率，争(zhēng)取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大(dà)车队规模是此时(shí)的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业利润(rùn)率(lǜ)的预期，并一(yī)再(zài)警告称，经济形势面临不(bù)确定(dìng)性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是(shì)在(zài)规模还(hái)是在时间跨(kuà)度(dù)上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多(duō)月的时间里(lǐ)，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论，尽管(guǎn)特(tè)斯拉(lā)仍(réng)然是全球领(lǐng)先的电动(dòng)汽车(chē)制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以(yǐ)及越来越(yuè)多的汽车制造商推出(chū)具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特(tè)斯(sī)拉(lā)的销量(liàng)可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时(shí)期，他们(men)在努力(lì)维(wéi)持局面，但投资者希望(wàng)看到一些局(jú)面(miàn)改善的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯拉(lā)对(duì)怎(zěn)样的盈利水平感到满意时(shí)，马斯克没有给出明(míng)确的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利(lì)润率下降影(yǐng)响到特斯拉(lā)对未(wèi)来产品进(jìn)行再(zài)投(tóu)资的(de)能力时，才(cái)会感到(dào)担(dān)忧，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年(nián)增长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该(gāi)公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存(cún)积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让竞争对手破(pò)产，而(ér)是希望(wàng)在利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下，让人(rén)们更容(róng)易买到特(tè)斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商(shāng)都在努力解决其电动(dòng)车项目的单位经济效益(yì)相关挑战，在(zài)这种情况下(xià)，我(wǒ)们的目标是利用自(zì)身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间(jiān)来创造更多需求(qiú)，他们可以通过降低(dī)价格(gé)，排挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格(gé)战可能已令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速(sù)电(diàn)动(dòng)汽车在美国的普及，令(lìng)潜(qián)在竞争(zhēng)对手能从(cóng)汽油车中(zhōng)捞取巨额(é)利润(rùn)的(de)窗口期(qī)不断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中国，这种策(cè)略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造(zào)商在打(dǎ)价格战方面也非(fēi)常拿手，特(tè)斯拉(lā)要想通过拼(pīn)成本在以成本优(yōu)势闻名的中(zhōng)国(guó)取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发(fā)射数分(fēn)钟(zhōng)后在空中解体(tǐ)爆炸//ny是什么牌子中文名 ny是奢侈品牌吗

　　北京时间周四晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射升空，但短(duǎn)短(duǎn)数(shù)分钟后就在(zài)空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实验里(lǐ)程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上也确认(rèn)了这一结果，表(biǎo)示在(zài)火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速(sù)且计(jì)划外的解体。公(gōng)司团队将审阅(yuè)相关数据，为(wèi)下一次实(shí)验做准备。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分(fēn)为两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客(kè)飞船和(hé)超(chāo)重型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之(zhī)前公开(kāi)的信息，在(zài)最佳(jiā)的预设情境中(zhōng)，飞(fēi)船将在发射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分离。在(zài)首(shǒu)次飞行测(cè)试中(zhōng)并不会(huì)进入近地轨道，而(ér)是在地表上空(kōng)约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射(shè)试验原本(běn)定于当地时间本周(zhōu)一进(jìn)行，但由于在燃料加注(zhù)的过程(chéng)中出(chū)现(xiàn)“阀门(mén)冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫推迟(chí)至今天。

　　在财(cái)联社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克ny是什么牌子中文名 ny是奢侈品牌吗在(zài)星舰首(shǒu)飞前一直(zhí)试图降低外(wài)界的期望，特别(bié)强调担忧推力超强的(de)火箭发(fā)动机可能把发射(shè)台(tái)炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动(dòng)力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前(qián)纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的(de)烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的(de)姿态(tài)开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　值(zhí)得一提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现(xiàn)场的Spany是什么牌子中文名 ny是奢侈品牌吗ceX员(yuán)工(gōng)并(bìng)没有(yǒu)表现出(chū)沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督(dū)战的(de)马(mǎ)斯克也面对镜头(tóu)挤出了(le)一个(gè)微笑，至少他(tā)“火箭别(bié)炸(zhà)发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更新(xīn)了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　星(xīng)舰的(de)下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功(gōng)之(zhī)处在于(yú)我们学到(dào)了什么”，但留给科学家们实现稳定(dìng)星际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登(dēng)月任(rèn)务(wù)，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早(zǎo)发(fā)射时间就在(zài)2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要(yào)证明星(xīng)舰具备稳(wěn)定投送(sòng)地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于该(gāi)飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕(rào)地(dì)球(qiú)轨道飞行时就(jiù)为其配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发(fā)射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里距离的(de)需(xū)求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射(shè)结果对特(tè)斯拉的股价并没有(yǒu)产生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继续(xù)降价。

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