柴油能够直接(jiē)点着吗

　　柴油是不能够直接点着的。

　　柴油不能直接点着,一般(bān)的火柴和(hé)打火机点直接点不会着(zhe),因为柴(chái)油的沸点(diǎn)高(gāo),需求加压才(cái)干点着。

　　因(yīn)为柴油(yóu)的燃点(diǎn)比(bǐ)汽油的燃点低,在内燃机中,柴油可采用(yòng)紧缩(suō)发生的(de)热(rè)量即可到达燃点(diǎn),而汽油机在一般紧缩比(bǐ)下难到达其燃点,只能采纳(nà)电(diàn)火(huǒ)花(huā)(火花(huā)塞)去点着。

柴(chái)油结腊(là)加热后为什么结腊不化

　　柴(chái)油结腊加热后结腊不幼儿园晨间谈话内容有哪些小班，幼儿园晨间谈话内容有哪些中班(bù)化是(shì)因(yīn)为(wèi)加热温度没有到达能让其(qí)溶解的温度，再加热即(jí)可。

　　选用柴油的标(biāo)号假如不适合运用(yòng)温度区间，发动(dòng)机中的燃油(yóu)体系就可能结(jié)蜡(là)，阻塞油(yóu)路，影响发动(dòng)机的正常(cháng)作(zuò)业。

　　柴油的(de)标号越低，结蜡(là)的可能性就越小。

　　柴油，是轻质石油产品，杂(zá)乱(luàn)烃类混(hùn)合物，为(wèi)柴油机燃(rán)料，首要(yào)由原油(yóu)蒸馏、催(cuī)化裂化、热裂化(huà)、加(jiā)氢裂化、石油(yóu)焦(jiāo)化(huà)等进程出产的柴油馏分(fēn)分配而成，也可(kě)由页(yè)岩油加工和煤液化制取，分为轻柴油(yóu)和重柴油两大类。

　　广(guǎng)泛用(yòng)于大型车辆、铁路(lù)机车、船舰。

　　柴油用于车辆、船只的柴油发动机(jī)。

　　与汽油机比较，柴(chái)油机热效(xiào)率高，燃油耗费率低。

柴油为什么会结腊

　　柴油(yóu)中含有(yǒu)一定(dìng)量的(de)蜡（即正(zhèng)构(gòu)烷烃），当温度(dù)下降(jiàng)时，这些蜡会(huì)逐步分出，并构成蜡晶，使柴油凝(níng)结，即(jí)结腊。

　　柴(chái)油在温(wēn)度到达浊点(diǎn)的时分，会呈现(xiàn)污(wū)浊现象(xiàng)，柴油中所含(hán)有的(de)高熔点是白腊烃以(yǐ)片(piàn)状或(huò)针状(zhuàng)结晶分出，这些晶体(tǐ)渐渐的(de)增大并经过其菱角相互连接，构成三角网状结(jié)构(gòu)，把低熔点的油品吸附并包裹其间，让油品失掉(diào)活动(dòng)性(xìng)。

　　一般柴油中的正构烷(wán)烃(tīng)含量约为15%~30%，当柴油被冷却时，只需有(yǒu)0.5~2.0%白腊分出(chū)的(de)时分(fēn)，就(jiù)可使柴油凝结，即(jí)结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应对办(bàn)法：

　　1、依据温度加(jiā)对应标号柴油，目前国内运用的轻柴油按凝结点分为6个(gè)标号，选用不(bù)同标号的柴油应首要依据运用时的气温决议(yì)。

　　选用柴油的标号假如(rú)不适合运用温度(dù)区间，发(fā)动机中的燃油体(tǐ)系就可能(néng)结蜡，阻塞油路，影(yǐng)响发(fā)动机的正常作业。

　　柴油的标号越低，结蜡的可能(néng)性(xìng)就越(yuè)小。

　　2、加(jiā)规范(fàn)柴油。

　　非(fēi)规范柴油(yóu)含(hán)蜡量(liàng)超支运用剂量不(bù)确定，冬天更简单结蜡，主(zhǔ)张选用规范(fàn)柴油。

　　3、运用防凝剂(jì)。

　　柴油的(de)专用防凝剂能(néng)有(yǒu)用下降柴油(yóu)冷滤点和凝点，进步柴油的(de)低温活动功能(néng)。

　　参考材料来历：百(bǎi)度百科-柴油降凝剂

　　参考(kǎo)材料来历(lì)：百度百(bǎi)科-柴油

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