日前(qián)，据盖(gài)世汽车(chē)援(yuán)引(yǐn)业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人(rén)。福(fú)特中(zhōng)国方面(miàn)对(duì)此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国是一个(gè)至关重要的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进在华业务可(kě)持续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构，将资源(yuán)投入到(dào)我(wǒ)们具有优势的核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经就此致(zhì)电福特(tè)官方客服(fú)，其表(biǎo)示只负责销(xiāo)售和服务，建议通过(guò)其他渠道了解。对于相关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信(xìn)息，福特中国代理公关则回(huí)应称(chēng)，除了上(shàng)述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽(qì)车在中国市场正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与(yǔ)江(jiāng)铃汽车在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　“我们在(zài)中国(guó)的(de)未来战略将会改变。”福(fú)特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉(jí)姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们将(jiāng)在(zài)中国开展投(tóu)资更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业(yè)务(wù)。” 据(jù)其介绍(shào)，福特将(jiāng)更加关注中国市场的商用(yòng)车业务，同时(shí)计划(huà)将(jiāng)其在中国的(de)工厂(chǎng)用作经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头(tóu)福特正(zhèng)在中国汽车市(shì)场上寻找新的(de)方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中国(guó)并未对“裁员(yuán)”消息作出否(fǒu)认(rèn)，同(tóng)时(shí)称其“正在打造一(yī)个(gè)更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或是(shì)福(fú)特面对在(zài)华(huá)市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，福(fú)特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在(zài)2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市场面临的(de)电动化转(zhuǎn)型压力(lì)也日(rì)益(yì)显著。

　　福(fú)特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入(rù)超过500亿(yì)美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司(sī)有望达(dá)到60万辆电动汽(qì)车的年生产(chǎn)率(lǜ)目标。预(yù)计到2030年(nián)，福特全球(qiú)汽车销量的(de)一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特在(zài)中(zhōng)国市场上(shàng)的(de)电动化(huà)产品十分(fēn)有(yǒu)限，仅有福(fú)特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源车型。不仅(jǐn)如(rú)此，主力电(diàn)动车型福特(tè)电马在国内市场也未能激(jī)起太大(dà)水花。

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量(liàng)仅有332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特电(diàn)马方面的运(yùn)营状况，上述(shù)代理公关称，“目(mù)前还是(shì)正常(cháng)的，没有看到(dào)下(xià)岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的(蝴蝶会采蜜吗de)背景下(xià)，2022年福特在中国(guó)的亏损也达到(dào)6亿(yì)美元（约(yuē)合(hé)人民(mín)币(bì)41.75亿(yì)元）。对(duì)此(cǐ)，福特(tè)在(zài)财(cái)报(bào)中表示，中国是世界(jiè)上最(zuì)先(xiān)进的电动(dòng)汽车市场，该公司(sī)正在中国投资电动汽车。

　　值得(dé)一(蝴蝶会采蜜吗yī)提的是，福(fú)特并非近(jìn)日(rì)首(shǒu)家(jiā)对组织结(jié)构进行精简的(de)车企。日(rì)前(qián)，江苏悦达起(qǐ)亚有(yǒu)限公司被(bèi)曝(pù)出安排管理岗(gǎng)员工分(fēn)批(pī)次轮休，第(dì)一批轮休(xiū)时间长(zhǎng)达一(yī)年。其随后回应称(chēng)，这(zhè)是为(wèi)顺应全新的(de)电动化时代的正(zhèng)常调(diào)整。

　　重心转(zhuǎn)向中国(guó)出口(kǒu)？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特也(yě)开始(shǐ)将(jiāng)希(xī)望寄托在中国的(de)出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电话会(huì)议(yì)上，吉姆·法利给出了(le)他对福(fú)特在华发(fā)展的思(sī)考：福特在中(zhōng)国的(de)业务(wù)将(jiāng)更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、集(jí)中，减少(shǎo)投资，专(zhuān)注(zhù)商(shāng)用(yòng)车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江(jiāng)铃福特(tè)（福(fú)特与江铃(líng)汽车合资品牌）为(wèi)例，表(biǎo)明今后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲和(hé)墨西(xī)哥等市(shì)场出口价格更(gèng)低(dī)的电(diàn)动车和商(shāng)用车。在他看来(lái)，通过专注于商用(yòng)车、出口产品及其在中国(guó)的林肯豪(háo)华车系列，福(fú)特可(kě)以在中(zhōng)国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十(shí)分迅(xùn)速。就在财(cái)报(bào)会议召开几天(tiān)后的5月11日，福(fú)特(tè)即宣布与江铃汽(qì)车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在现(xiàn)有(yǒu)合作基础(chǔ)上(shàng)，进(jìn)一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制造(zào)能力和成本优势， 结合福(fú)特遍(biàn)布(bù)全球的销售网络，推动包括经济型电动(dòng)和燃油商用车(chē)在内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来说有着(zhe)举(jǔ)足轻重的战略(lüè)意义。”福(fú)特中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方进一步加强合(hé)作：“江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车有着强大(dà)的(de)工(gōng)业化能力(lì)，我(wǒ)们相信它能成(chéng)为福特(tè)在中国重要的工程和制造中(zhōng)心之一(yī)，通过出口具备国际水准的产品，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特(tè)汽(qì)车于1995年战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二(èr)大股东(dōng)。2022年(nián)，包(bāo)括福特(tè)领界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃(líng)汽车向中东、南美等地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是(shì)精简(jiǎn)组织(zhī)架(jià)构(gòu)、还是(shì)谋求发展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试都是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来(lái)电(diàn)动汽车领域落(luò)后(hòu)，但一旦转型和改变成功，就能(néng)更(gèng)好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日(rì)，一位前福特(tè)中国(guó)员工(gōng)对时代财经如此评价(jià)当下(xià)福特中国面(miàn)临的(de)挑战：“一(yī)时的阵痛是(shì)为了更好的前(qián)行，虽(suī)然很残(cán)忍，但总比(bǐ)塌(tā)了(le)好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼(jiān)首席运(yùn)营官。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴胜波接任福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行官，向福特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 蝴蝶会采蜜吗