日(rì)前，据(jù)盖世汽车援(yuán)引业内人士言论报道，福特(tè)中国开始(shǐ)裁员(yuán)，按照N+3来(lái)赔(péi)偿，人(rén)数超过1300人(rén)。福特中国方面(miàn)对此回(huí)应称：“对于福特(tè)汽车来说，中(zhōng)国是一个至关重要的市场，我(wǒ)们(men)坚定不移地推进(jìn)在华业务可持续发(fā)展的承诺(nuò)始终(zhōng)不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结(jié)构，将资源(yuán)投入到我们(men)具(jù)有优(yōu)势的(de)核心业(yè)务(wù)上，努力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特(tè)官方客服，其(qí)表示(shì)只负责销售(shòu)和服务(wù)，建议通过其他渠道(dào)了解。对于相关消息中提到的裁(cái)员超1300人(rén)、补(bǔ)偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精(jīng)简计划等信息，福特中(zhōng)国代理公关(guān)则回应称，除(chú)了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在(zài)被曝“裁员(yuán)”消(xiāo)息的背后，福(fú)特汽(qì)车在(zài)中国市场正进行新(xīn)的一轮变革(gé)。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽(qì)车在南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在现有合(hé)作(zuò)基础(chǔ)上(shàng)，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车(chē)的产品出口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们(men)在(zài)中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会改变。”福特汽(qì)车(chē)公司总裁(cái)兼(jiān)首席(xí)执(zhí)行官吉姆·法(fǎ)利(lì)在(zài)今年一季度(dù)财报电(diàn)话会(huì)议上表示：“我们(men)将在中国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将(jiāng)更(gèng)加关注中国市场(chǎng)的(de)商(shāng)用车业(yè)务，同(tóng)时计划将其在(zài)中国的工厂用作(zuò)经济型电(diàn)动汽(qì)车和燃油商用车的(de)出口(kǒu)中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在(zài)中国汽车市(shì)场上寻找新的(de)方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从(cóng)前述回(huí)应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出(chū)否三万日元等于多少人民币多少认，同时称(chēng)其“正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或(huò)是福特面对在(zài)华市场销(xiāo)量(liàng)下滑(huá)的(de)适应性调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒体数(shù)据，2022年福特在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪(háo)华品(pǐn)牌林(lín)肯汽车(chē)2022年(nián)在华累(lèi)计销(xiāo)量(liàng)为(wèi)7.93万(wàn)辆(liàng)，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福特在华销量(liàng)曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电动化转(zhuǎn)型压(yā)力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福特将(jiāng)投(tóu)入(rù)超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司有望达(dá)到(dào)60万(wàn)辆电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计到(dào)2030年，福特全(quán)球汽(qì)车销量的一(yī)半(bàn)将是电动(dòng)车。

　　不过，福(fú)特在中(zhōng)国市场上(shàng)的电(diàn)动化产品(pǐn)十(shí)分有(yǒu)限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福(fú)特电马在国(guó)内(nèi)市(shì)场也未能激起太大水花(huā)。

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售(shòu)价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特电马(mǎ)方(fāng)面的运营状况，上(shàng)述代理公关称(chēng)，“目前还是(shì)正常的(de)，没有(yǒu)看到下岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫(cuò)的背(bèi)景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是世(shì)界上(shàng)最(zuì)先进的电动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国投资(zī)电动汽车。

　　值得(dé)一提的(de)是，福特(tè)并非近日首家对组(zǔ)织结构进(jìn)行精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有(yǒu)限(xiàn)公司被(bèi)曝(pù)出安排管理(lǐ)岗员工分批次轮(lún)休(xiū)，第一批(pī)轮(lún)休时间长达(dá)一年。其随后回(huí)应称，这是为顺(shùn)应全新的电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄(jì)托在中(zhōng)国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来战(zhàn)略将会改变。”在(zài)5月2日召开(kāi)的一季度(dù)财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出(chū)了他对福特在华发展的思考：福特在(zài)中国的业(yè)务将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江(jiāng)铃(líng)福特(tè)（福特与(yǔ)江铃汽(qì)车合资品牌）为(wèi)例(lì)，表明今后福特会(huì)把中国作为(wèi)“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和(hé)墨西哥(gē)等市(shì)场出(chū)口价格更低的电动车和商(shāng)用(yòng)车。在他看来，通过(guò)专注于商用车、出口产(chǎn)品及其在(zài)中(zhōng)国的林(lín)肯豪华车系列，福特可(kě)以在(zài)中国获得更好的(de)投资回报。

　　而福特中国业(yè)务布(bù)局的转变也十分迅速。就在(zài)财(cái)报(bào)会议召开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的(de)产(chǎn)品出口业务。

　　据(jù)了解(jiě)，该项合作框架协(xié)议旨在充分(fēn)利用江铃汽车的工程、制(zhì)造能力和成(chéng)本优势， 结合福(fú)特遍布全球的销售(shòu)网络，推动包括经济型电动和燃油商用车在(zài)内的(de)更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来(lái)说(shuō)有着举(jǔ)足轻(qīng)重(zhòng)的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能(néng)力(lì)，我们相信它能成为福(fú)特在中国(guó)重要的工(gōng)程和制造中(zhōng)心之一，通过(guò)出(chū)口具备国际水(shuǐ)准的产品(pǐn)，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略(lüè)投资(zī)江铃汽车，并成(chéng)为江铃(líng)汽车的第二大股(gǔ)东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车(chē)向中东、南(nán)美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口(kǒu)业务，福特的种种尝试都是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽然目前看来电动汽三万日元等于多少人民币多少车领域落(luò)后，但(dàn)一旦转型和改变成功(gōng)，就能更好保护(hù)其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国(guó)员工对时代财经如此(cǐ)评价当下(xià)福特中(zhōng)国面临的(de)挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为(wèi)了更好(hǎo)的前行(xíng)，虽然很残忍，但总(zǒng)比(bǐ)塌(tā)了好。”

　　福特方(fāng)面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特中国董事总(zǒng)经理兼首席运(yùn)营(yíng)官。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任福特(tè)中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利(lì)汇报(bào)。

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