东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏(kuī)损超千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空(kōng)虽然是一家(jiā)低(dī)价(jià)航空(kōng)，但人家在2021年国(guó)内民航业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿(yì)的时候，不但不(bù)亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它连(lián)杯水都不(bù)提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽(suī)说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打(dǎ)同(tóng)行(xíng)，人家靠的(de)是这两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时间的价(jià)格普遍(biàn)会比其他航司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用给节省了。你(nǐ)看它的(de)售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是(shì)，机票(piào)价(jià)格(gé)打这么低，怎(zěn)么保证(zhèng)自己的(de)利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐春(chūn)秋航(háng)空(日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗kōng)时行李托运的价格(gé)超过机(jī)票的价格(gé)，那是太正常不过了。因为(wèi)春(chūn)秋(qiū)只提供(gōng)7KG日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗的行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带(dài)行(xíng)李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运(yùn)费(fèi)，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是(shì)想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯(tǎn)子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这(zhè)就是(shì)春秋航空的终极致富密码，主打(dǎ)的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下(xià)来的都是小钱，春(chūn)秋不过(guò)冬还得靠第(dì)二招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这也(yě)是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱(qián)了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改成短途(tú)高频(pín)的(de)直航，这(zhè)样就可以(yǐ)用(yòng)高密度(dù)排班(bān)来提高飞(fēi)机的日使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我(wǒ)就(jiù)往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天(tiān)飞(fēi)10个小时，我一(yī)天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过(guò)去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来(lái)说(shuō)，在保证(zhèng)成本的(de)基础上(shàng)，我(wǒ)能多卖一张是(shì)一张，要是民航允(yǔn)许的话(huà)，我连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分航线都(dōu)是来往二三(sān)线城市(shì)，为什么？因为非核心城市可(kě)以获(huò)得较(jiào)高(gāo)的财政补贴，这(zhè)个也(yě)是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不(bù)了补贴的帮助，如果减去(qù)这一块的话，春(chūn)秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的(de)这些年，春秋的差(chà)评(píng)是真不(bù)少。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有(yǒu)一句名言：钱一半是(shì)赚(zhuàn)的，一半(bàn)是省的，春秋也的(de)确(què)做到了。但现在航(háng)班逐(zhú)渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的老(lǎo)路(lù)，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之后的选择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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