随着(zhe)2022年财(cái)报季的过(guò)去，车企高管薪(xīn)酬再一(yī)次成为业(yè)内关注(zhù)的热点话题。造(zào)车新(xīn)势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的(de)金额领跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的一名高管更(gèng)是成功破亿(yì)，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车新势(shì)力(lì)之外(wài)，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不(bù)过也(yě)有上市车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目(mù)前已披(pī)露(lù)数(shù)据(jù)的车企高管(guǎn)薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO七七事变的简介50字，七七事变的简介思维导图李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计(jì)划(huà)供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支(zhī)付薪(xīn)酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元(yuán)，以此计(jì)算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数(shù)据来(lái)自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造(zào)车新势(shì)力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪(xīn)资稳居第一梯(tī)队(duì)。财报显示(shì)，董(dǒng)事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交(jiāo)所主板(bǎn)挂(guà)牌上市。销量(liàng)方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对(duì)自己(jǐ)的要求也更(gèng)严格了(le)。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合(hé)创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安聪慧的(de)薪(xīn)资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存(cún)在(zài)，接下来车企前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽然(rán)是(shì)比亚迪公司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层(céng)中(zhōng)仅排第六(liù)位。年报(bào)显示，比(bǐ)亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁(cái)李(lǐ)柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万元；第二位(wèi)是高级(jí)副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福(fú)税(shuì)前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级(jí)副总裁(cái)何志奇(qí)的(de)739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超(chāo)过了(le)上(shàng)汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最(zuì)赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前(qián)三的高管平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马(mǎ)汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从(cóng)公司获得的(de)税前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自(zì)海马(mǎ)汽(qì七七事变的简介50字，七七事变的简介思维导图)车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万元(yuán)区(qū)间，其中江淮汽(qì)车副(fù)总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过(guò)亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公(gōng)布数(shù)据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线看向(xiàng)全球(qiú)，会(huì)发(fā)现薪酬过亿似(shì)乎并不(bù)是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交(jiāo)易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一份文(wén)件显(xiǎn)示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万(wàn)美元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美(měi)元(yuán)（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门(mén)人(rén)年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年(nián)的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年(nián)无(wú)需(xū)向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉(lā)达到(dào)了(le)董事会制(zhì)定的市值和业绩(jì)方(fāng)七七事变的简介50字，七七事变的简介思维导图面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接(jiē)挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入(rù)为股票期权激(jī)励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不(bù)妨(fáng)碍他(tā)是全球首富的有力竞争者。

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