“我请你(nǐ)吃榴莲！”正成为一(yī)些网友们(men)的(de)口头禅。的确(què)，四月(yuè)初身(shēn)价在每公(gōng)斤百元的榴莲，“五一”小长假结束后(hòu)迎来价格“腰斩”。水果店、超市内，不少(shǎo)榴莲的价格(gé)已跌至20元/斤上下，仅(jǐn)需(xū)百元左右即有望拿下(xià)整只榴莲(lián)。

　　价(jià)格为何“一路向(xiàng)下”？这要从供(gōng)需两端的情(qíng)况(kuàng)说起。星图金(jīn)融研究院消费(fèi)金融研究中心主任、高级(jí)研究员付一(yī)夫在接受(shòu)国际(jì)商报(bào)记者(zhě)功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思采访(fǎng)时表示，果蔬(shū)价(jià)格受功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思供给端影响较为明显(xiǎn)。一方面，越南、泰国(guó)、马来西亚对华出(chū)口量增加，物流交通成(chéng)本亦逐步降低；另(lìng)一方面，我国(guó)海南自产榴莲的供给量也在增加(jiā)。“菲律宾等地(dì)也(yě)加入(rù)了供给大军(jūn)，可以说(shuō)中国市场(chǎng)上的榴莲供给量(liàng)越发充足(zú)。”

　　以(yǐ)泰(tài)国为例，该国是(shì)全球出口新鲜榴莲(lián)最多的国家。泰国榴莲出口商表示(shì)，自从搭上中老铁(tiě)路的“快车”，榴莲运输到中国的时(shí)间大大缩短(duǎn)。以前(qián)通过海运需要大约7天时间、公路运输大(dà)约5天(tiān)，自从有了中老铁(tiě)路，榴莲从泰国运到中国昆明只(zhǐ)需(xū)3天(tiān)。

　　“从需求端看，价格敏(mǐn)感(gǎn)型消费者可以去购买榴(liú)莲了。”付一夫说，因季节(jié)因素，上市(shì)水果品种较多，消费(fèi)者选择(zé)面较广(guǎng)；对于糖分敏(mǐn)感型消费者而言，榴莲(lián)未见得是(shì)最(zuì)佳选择(zé)。因而(ér)，榴莲市场尚未出现供(gōng)大于求的情形，或(huò)者说需求尚未明显(xiǎn)扩张(zhāng)，价格自(zì)然下跌。

　　“从市(shì)场、商(shāng)业(yè)层面(miàn)因素而言，水果(guǒ)商也会加力促销，亦对(duì)榴莲价格下(xià)跌产生影响(xiǎng)。”付一夫说，一些(xiē)从业(yè)者表(biǎo)示，榴莲价格在内部也有分化。其实，高(gāo)品质榴莲(lián)的价格仍在高位徘(pái)徊。

　　未来(lái功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思)价格趋势如何？料短期内榴莲价(jià)格或呈现继续下跌的趋势。付一夫说，就其长期趋(qū)势而言，尚(shàng)难作(zuò)定(dìng)论。“因物流、人(rén)力成本的浮动性变化，榴莲价格(gé)也会随之波动；伴随需求增加（因(yīn)价(jià)格下(xià)降），榴莲价格是否止跌回(huí)升也有待观(guān)察(chá)。”

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