金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一，4月乘用车(chē)市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源(yuán)车(chē)市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆(liàng1dm等于多少cm 1dm等于多少m)，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月(yuè)乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同(1dm等于多少cm 1dm等于多少mtóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情(qíng)影响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中的新能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%1dm等于多少cm 1dm等于多少m，同(tóng)比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环(huán)比(bǐ)表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据(jù)主流(liú)合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化(huà)转(zhuǎn)型战略(lüè)初见成效。其(qí)他合资与(yǔ)豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一(yī)汽(qì)轿(jiào)车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出口(kǒu)的海外市场零(líng)售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东(dōng)南亚(yà)崛起。除(chú)了传统(tǒng)出口车(chē)企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市(shì)场也有数据(jù)开始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商(shāng)批(pī)发(fā)销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发(fā)销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱(tuō)离了原来(lái)的高利润(rùn)行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企生产带来(lái)一定的(de)心理(lǐ)压力，减产降库存(cún)的结果，带(dài)来的是(shì)盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于(yú)改善消费观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指出(chū)现在汽车行业(yè)已经走(zǒu)过了高(gāo)利润期，车(chē)企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表示(shì)期待(dài)世(shì)界(jiè)最(zuì)严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太(tài)多的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企业(yè)和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目(mù)前大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度(dù)。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露(lù)，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右(yòu)的库存(cún)未(wèi)消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业(yè)体系、整个(gè)市场造成(chéng)很大影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集(jí)团董事长(zhǎng)曾(céng)庆(qìng)洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟(chí)到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部(bù)发布规定，国六标(biāo)准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不(bù)能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低(dī)于国(guó)六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工(gōng)信(xìn)部(bù)等5部(bù)门发布关于实(shí)施汽车国六排放(fàng)标准(zhǔn)有关(guān)事宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实(shí)施(shī)国六(liù)排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果(guǒ)为“仅监测”等(děng)轻型汽(qì)车国(guó)六b车型(xíng)，给予(yǔ)半(bàn)年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月(yuè)31日(rì)。

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