近日，网传小鹏P7集(jí)体开辅助驾驶，接亲车变(biàn)事(shì)故车(chē)。

　　为此，财经网汽车联系(xì)到(dào)小鹏汽车相(xiāng)关负责(zé)人(rén)，对(duì)方表示：有人故意拿普通(tōng)事故抹黑小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经核实，这(zhè)是去年(nián)十一(yī)期间的事(shì)情(qíng)，而且当时(shí)驾车的鹏友并(bìng)没有(yǒu)用到辅助驾驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方(fāng)微(wēi)博也回应了“接(jiē)亲车队(duì)开辅助(zhù)驾驶出事(shì)”一事(shì)。

　　图源：小鹏汽车官(guān)方微博

　　小鹏汽车(chē)对于(yú)智能(néng)化的技术一(yī)直非常重视。董事长何小鹏曾多次公开表示(shì)过(guò)，新能源汽车(chē)并(bìng)非下一个(gè)汽车时代，智能汽车才是(shì)汽车(chē)行业的分水岭(lǐng)。

　　4月16日中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机，上海车展开(kāi)幕前夕。小鹏(péng)汽车举(jǔ)办(bàn)了2023技术架构发(fā)布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶(fú)摇(yáo)」全域智能进化架构。

　　小鹏官方表示，在「扶(fú)摇」的加持(chí)下，未来(lái)新车型研发周期(qī)将缩短20％，基于架构部(bù)分的零部件通用化率最高可达80％，智(zhì)能辅助驾驶XNGP的综合研发(fā)效(xiào)率提升(shēng)30％，车型适配成(chéng)本降低70％。

　　此前，何小鹏(péng)在2022年第(dì)四季度财报电话会上表示(shì)：今后一段时间，小鹏的研发能力会(huì)更(gèng)多体现在保持性能的(de)同时(shí)，成(chéng)本大(dà)幅降低(dī)。

　　他还(hái)透露，小鹏汽(qì)车从(cóng)今(jīn)年到(dào)明年将实现自动驾驶(shǐ)超(chāo)50％的成本下降，整车硬件（含动力(lì)系统）约25％的成本(běn)下降。同时，小鹏汽车将从(cóng)软硬(yìng)件整体销售，转为软硬件分离销售，让全自动(dòng)驾(jià)驶成(chéng)为标配。

　　降本的同时，小鹏汽车也一直(zhí)在加(jiā)大(dà)研发(fā)方面的投入。

　　1月(yuè)29日，小(xiǎo)鹏(péng)汽车董事长何小鹏(péng)在广东省高质量发展大会上表示：小鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的五年持续进行(xíng)高强度(dù)的(de)研发(fā)投入，每年的研发(fā)投入都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽(qì)车会在(zài)中(zhōng)国率先推出全(quán)自动驾驶，在中中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机'>中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机国超(chāo)过 50 个城市能(néng)够放(fàng)手自动(dòng)驾(jià)驶。

　　值(zhí)得(dé)注意的是(shì)，在2023技术架构发布会后，小鹏汽(qì)车董事(shì)长何(hé)小鹏在(zài)接受媒体采访时表示(shì)：小鹏汽(qì)车的智能驾驶处(chù)于领(lǐng)先(xiān)，特斯拉FSD在美国(guó)的表现不如(rú)XNGP在国内的(de)表(biǎo)现。

　　不过，财(cái)经网汽(qì)车梳(shū)理发现，小(xiǎo)鹏汽(qì)车出(chū)过多(duō)次“辅助驾(jià)驶”相关事(shì)故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表(biǎo)示：在湖南(nán)岳阳某国道上开启自(zì)动辅助(zhù)驾驶行驶时，撞上一(yī)辆侧翻在(zài)路上的汽车(chē)。

　　图(tú)源(yuán)：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车回应称(chēng)：事(shì)故初步判(pàn)断为车主在使 ACC+LCC 过(guò)程(chéng)中，没有(yǒu)保持对车辆前方环(huán)境的观(guān)察并及时(shí)接管(guǎn)车辆所致。

　　2022年8月(yuè)，宁波一位小(xiǎo)鹏P7车主称(chēng)，在高架桥上开LCC（车道居(jū)中辅助）功能，辅(fǔ)助(zhù)驾驶没识别到前方车辆故(gù)障抛锚，发生交(jiāo)通事故(gù)并(bìng)出现人员伤亡。

　　该(gāi)小鹏P7车主还表示：事(shì)故(gù)发生时，时(shí)速符合高架限速(sù)要(yào)求80km/h。

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏汽车回(huí)应称：经核实，8月(yuè)10日(rì)下午，宁波一车(chē)主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发(fā)生碰(pèng)撞，发生人员(yuán)伤亡。目前交警部(bù)门已立案处理(lǐ)，门店第一时(shí)间已前往现场协(xié)助处理(lǐ)。将全(quán)力配合(hé)相关部门(mén)进(jìn)行事故调查，持(chí)续跟进后续结(jié)果，并协助客户处理(lǐ)后续(xù)相(xiāng)关事宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位小鹏P5车主反映称：进地下(xià)车库时“刹车失灵”，继而发生(shēng)碰撞。当时车(chē)速在(zài)20km/h左右(yòu)，下地库后(hòu)要转弯，开着ABS刹车却发(fā)现“踩下(xià)去(qù)几乎没(méi)感觉”。

　　对此，小鹏汽车售(shòu)后工作人(rén)员表示：车主下地库(kù)时超(chāo)速，车速达到25km/h，加上雨天地(dì)面没有附着力抓地力(lì)不足导致碰(pèng)撞(zhuàng)。小鹏(péng)汽车官方未对(duì)此事作出(chū)置评。

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