随着(zhe)2022年财报季(jì)的过去(qù)，车企高管薪酬再(zài)一(yī)次成为(wèi)业内关注的热(rè)点话题。造(zào)车新(xīn)势力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑等均(jūn)已(yǐ)公布高管薪(xīn)酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额(é)领跑众多(duō)上市车(chē)企(qǐ)。理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车的(de)一名(míng)高管更是成功破亿(yì)，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势(shì)力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车(chē)企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前(qián)已披露数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴(tiē)等为203万(wàn)元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽(qì)车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示(shì)，沈亚(yà)楠(nán)两天内(nèi)抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈(shěn)亚楠(nán)宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财(cái)报(bào)显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其(qí)高管薪酬(chóu)同(tóng)比上涨(zhǎng)的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不(bù)好过(guò)，试图(tú)通过(guò)人事变动(dòng)和架(jià)构调整稳住销量。开源节流的背(bèi)景下，管理层对自己的要求也更严(yán)格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高(gāo)管(guǎn)无人(rén)过百万

　　在造(zào)车(chē)新势(shì)力(lì)之(zhī)外，给高管开出(chū)较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前(qián)三的(de)高管累计薪资(zī)为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在(zài)，接(jiē)下来车企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均值便降(jiàng)至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在(zài)管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪(dí)高(gāo)管中薪酬最高的三(sān)位分别是(shì)执(zhí)行副总(zǒng)裁(cái)李柯(kē)，税前(qián)报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面(miàn)的还有高(gāo)级副总裁(cái)何(hé)龙的(de)877.4万元，以及(jí)高(gāo)级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量(liàng)超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车(chē)销(xiāo)冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元，成为(wèi)国(guó)内(nèi)最赚钱的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)薪(xīn)资(zī)排名前三的高管(guǎn)平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董(dǒng)事(shì)长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽(qì)集(jí)团的前(qián)三位(wèi)高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海马汽车年报显示，报告期内董(dǒng)事(shì)、监事、高级(jí)管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公(gōng)司获得的税前报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事总经理(lǐ)李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事长(zhǎng)李书(shū)福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们(men)把视(shì)线看(kàn)向(xiàng)全球，会发现薪酬过(guò)亿(yì)似(shì)乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的(de)一份(fèn)文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万美元（约合(hé)人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特(tè)律三大汽车(chē)制造商（福(fú)特(tè)汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外知道直径怎么求圆的周长公式，直径乘以3.14是周长吗两家汽(qì)车(chē)制(zhì)造商的掌门人年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯(wéi)实去年年(nián)薪分(fēn)别约合人民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了长达十年的薪(xīn)酬(chóu)方案。根据(jù)该方案，特斯拉(lā)在未来十年无需(xū)向(xiàng)马斯克支付任(rèn)何(hé)工资和现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定的(de)市(shì)值(zhí)和业绩方面(miàn)的目标，则可获(huò)得(dé)780亿美(měi)元的股(gǔ)票(piào)期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或(huò)都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入为(wèi)股票期(qī)权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不(bù)妨碍他(tā)是全球首富的有力竞争者。

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