3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于(yú)2021年8月(yuè)9日期(qī)限(xiàn)届满，交易(yì)股权出售征(zhēng)集到一(yī)名(míng)意向(xiàng)受让(ràng)方，符合上述要求的(de)沃尔沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按(àn)照相关交(jiāo)易(yì)规则支(zhī)付了(le)保证金。2021年(nián)8月(yuè)23日，双方经协商(shāng)一致，就出售交(jiāo)易股权签署(shǔ)了(le)《关于琅琊榜霓凰为什么嫁给聂铎 言豫津最后娶宫羽了吗江铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股权的(de)股权转让(ràng)协(xié)议(yì)》，确(què)定就(jiù)目标股权(quán)支(zhī)付的基(jī)准(zhǔn)价款为(wèi)人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交易需(xū)要(yào)获得国资管理有(yǒu)权(quán)单位的批准，但由于交易所需的(de)政府审批事(shì)项未能在约定的时间内完成，项(xiàng)目双方(fāng)经协商一(yī)致(zhì)，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍以失败告终。需要提及(jí)的是，江(jiāng)铃(líng)重汽命运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷，此次交(jiāo)易(yì)已经(jīng)是其历史上(shàng)第(dì)三(sān)次转(zhuǎn)手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山西省汽(qì)车工业集(jí)团。作为一(yī)家老(lǎo)牌国营企业，该公司主要组(zǔ)装生产重型卡(kǎ)车(chē)与货(huò)车(chē)，但由于(yú)经营(yíng)不(bù)善陷入发(fā)展困琅琊榜霓凰为什么嫁给聂铎 言豫津最后娶宫羽了吗境，在(zài)2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵器装备集团及中国(guó)长安汽(qì)车集团有限公司，将太原重汽重组为太原(yuán)长安重(zhòng)汽，作为长(zhǎng)安汽(qì)车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太(tài)原(yuán)重汽没(méi)能被(bèi)盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销(xiāo)量(liàng)为439辆。到2012年第一季度(dù)，太(tài)原(yuán)重汽的净(jìng)资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正(zhèng)常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对(duì)太原重汽产生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿(yì)元的价格(gé)，从长安手(shǒu)中接(jiē)手太(tài)原(yuán)长安(ān)重汽的全部(bù)股权，并于(yú)2013年1月将其更名为江铃(líng)重汽(qì)。

　　当初，江铃汽(qì)车进(jìn)入重卡(kǎ)领域的(de)意图是实(shí)现商用(yòng)车全覆盖(gài)。2013年，江(jiāng)铃汽车曾(céng)表(biǎo)示，最终(zhōng)将(jiāng)建成年产10万辆重型(xíng)载货车、10万台发动机的大型(xíng)重卡企业，达产后(hòu)主营业务(wù)将超过(guò)200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡(kǎ)市场和客户洞察不(bù)足，经营(yíng)状况并(bìng)不尽(jǐn)如(rú)人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别为(wèi)52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公司、中国(guó)重汽、一汽(qì)解放(fàng)等(děng)头部企业的(de)单(dān)月销(xiāo)量，就(jiù)已超过江铃重汽(qì)几年的销量总和(hé)。2020年9月之后，江铃(líng)汽车不再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数(shù)据显(xiǎn)示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿(yì)元(yuán)。其(qí)中，2020年亏损最(zuì)为严重(zhòng)，超5亿元(yuán)。而且2021年，江(jiāng)铃重汽(qì)仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底(dǐ)，江铃重汽(qì)总负债(zhài)为12.69亿元，总资产(chǎn)为(wèi)7.99亿(yì)元(yuán)，处于资不抵(dǐ)债的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有(yǒu)的产销工作。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江铃重汽进行(xíng)了11.42亿(yì)元(yuán)的(de)现金增资(zī)。这(zhè)一举动(dòng)的(de)主要(yào)目的是降低江铃重汽的资产(chǎn)负债率，便于吸引(yǐn)外部投(tóu)资进入，利于江(jiāng)铃重汽进行业务(wù)重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际(jì)上，江铃汽车自身近(jìn)年(nián)来(lái)日(rì)子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内，其实现归母净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利状况尚可(kě)。不过(guò)，在(zài)2021年和(hé)2022年这两年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车收到的政(zhèng)府扶持资金就达到(dào)5.16亿元和(hé)9.07亿(yì)元(yuán)，这(zhè)几乎撑起了其(qí)当年的净利润。而扣除非经常性(xìng)损益(yì)后(hòu)，江铃汽车在这两年(nián)的(de)扣(kòu)非归母净利润(rùn)分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且(qiě)江(jiāng)铃汽(qì)车在这两年现金流状(zhuàng)况也(yě)不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还(hái)达(dá)到36.98亿(yì)元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍(réng)未(wèi)回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一(yī)季度(dù)，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期(qī)下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽(qì)这(zhè)一“包袱(fú)”仍然背在江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生产和(hé)销售，当前主要开支为员(yuán)工薪酬(chóu)和(hé)设备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推(tuī)进(jìn)江铃重汽(qì)的重组(zǔ)工(gōng)作，”江铃(líng)汽(qì)车方面称(chēng)。

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