金融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月(yuè)新能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新能(néng)源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的(de)新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月(yuè)主流自主品牌(pái)新(xīn)能(néng)源车零(líng)售份额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新(xīn)势力零(líng)售份(fèn)额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环比表现总(zǒng)体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南北大(dà)众强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定的(de)电动化转型(xíng)战略初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动(dòng)占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口(kǒu)的海外市(shì)场零售数(shù)据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛(jué)起。除了传(chuán)统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新(xīn)势力(lì)出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破(pò)万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车(chē)市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离(lí)了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车(chē)企生产带(dài)来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利(lì)较大(dà)损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的(de)信(xìn)号，体(tǐ)现车企对经营质量的(de)关(guān)注，有利于(yú)改善消费观望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过度(dù)期待降(jiàng)价的(de)预期(qī)，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出(chū)现在(zài)汽车行(xíng)业已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国(guó)六B标准的实(shí)施(shī)从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不(bù)要设立太(tài)多的条条(tiáo)框框，这样才能(néng)通过稳(wěn)定(dìng)企业和经销商(shāng)心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前大(dà)量国六(liù)B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月(yuè)底完成清库(kù)有较大难度。国六B切(qiè)换情况(kuàng)座谈(tán)会上透露(lù)，目前(qián)国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存(cún)未(wèi)消化。众车(chē)企建议给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去(qù)，将对(duì)整(zhěng)个行(xíng)业体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆虚部是什么意思，复数的实部和虚部是什么洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在建议环(huán)保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部发(fā)布(bù)规定，国六标准的(de)实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六(liù)A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的(de)汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不(bù)符(fú)合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等(děng)5部门发布关于实施汽车国(guó)六排放标准有关事(shì)宜的公告。自202虚部是什么意思，复数的实部和虚部是什么3年7月1日(rì)起，全国范围全面实施国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污(wū)染物(wù)排放试验（即(jí)RDE试验）报告结(jié)果(guǒ)为“仅监测”等(děng)轻型汽(qì)车国六b车型，给(gěi)予半(bàn)年(nián)销售过渡期，允(yǔn)许销售至(zhì)2023年12月31日。

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