金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年(nián)4月份全国乘用车市(shì)场分析(xī)》。数据(jù)显示，2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正增长之一(yī)。

　　其中，4月(yuè)新能源乘用车批(pī)发(fā)销量达(dá)到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年(nián)以来累计批发210.8万(wàn)辆，同比增长43.0％。4月新能(néng)源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下(xi吾妻之美我者的美是什么意思，吾妻之美我者的美是什么用法à)降3.6％。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用(yòng)车(chē)行业已经(jīng)脱离了原来(lái)的高(gāo)利润行(xíng)业吾妻之美我者的美是什么意思，吾妻之美我者的美是什么用法，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也(yě)仅有4.7％，部(bù)分(fēn)车(chē)企在(zài)吐血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其是世界(jiè)上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利(lì)较大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　文章指出，5月共有21个工(gōng)作(zuò)日，相对(duì)去年多1天。有(yǒu)利于车企生(shēng)产销售(shòu)。由(yóu)于乘联会与社(shè)会各(gè)界共同呼吁的(de)国(guó)六老款车型(xíng)的(de)延期销售(shòu)政(zhèng)策建议仍尚(shàng)未(wèi)明朗(lǎng)，因此5月车企的部(bù)分车型(xíng)产销仍相对(duì)谨慎。受去年(nián)同(tóng)期销量表现(xiàn)受(shòu)供应(yīng)链不稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同比变化或继续(xù)呈现宽幅增长。

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