金(jīn)融界5月12日(r嬉水与戏水的意思，婷婷荷花鱼戏水的意思ì)消息(xī) 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中包(bāo)含(hán)部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一口气召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局备案了(le)召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大规模召回的原(yuán)因，特斯(sī)拉给出(chū)的解释(shì)是，本次召(zhào)回(huí)范围(wéi)内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择(zé)能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能(néng)没有(yǒu)提供足够提醒。以上因(yīn)素叠加(jiā)可能增加长时间误(wù)踩加速踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可能增加碰撞的(de)风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如(rú)何(hé)解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范围内(nèi)的(de)车辆推送新开发的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加(jiā)速(sù)踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不(bù)具备(bèi)能(néng)量回(huí)收制动强(qiáng)度选择(zé)的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能量(liàng)回收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外(wài)，特(tè)斯(sī)拉还(hái)遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周(zhōu)三，特(tè)斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时(shí)间。这(zhè)对于一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的(de)打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计(jì)划的(de)量产时(shí)间是(shì)在2023年4月至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下声(shēng)称，量产时(shí)间之所以(yǐ)被推迟一(yī)年(nián)，主要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月）开始为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松(sōng)下计划在(zài)日本和歌(gē)山(shān)工厂新建两条(tiáo)生(shēng)产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池(chí)，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣称4680电池(chí)是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽(qì)车(chē)设计的改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成(chéng嬉水与戏水的意思，婷婷荷花鱼戏水的意思)本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍制约着其(qí)大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材(cái)料和工(gōng)艺平价化后，市场份额(é)才会有提(tí)升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有(yǒu)一批(pī)追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能、宁德时代(dài)、比克电(diàn)池、国(guó)轩高科(kē)等(děng)电(diàn)池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列(liè)大(dà)圆(yuán)柱电池(chí)，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布(bù)将在2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率(lǜ)先上调(diào)了美国(guó)、日本以及(jí)加(jiā)拿大等国的售价(jià)，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率(lǜ)先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次(cì)“逆势(shì)提价(jià)”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美(měi)国(guó)官网的数据显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电(diàn)动(dòng)汽(qì)车车型在美国(guó)的售价。美(měi)国(guó)官(guān)网的标价显示，特(tè)斯(sī)拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价(jià)上调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至(zhì)了108490美元。

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