机长工资(zī)一般(bān)是多少钱一个(gè)月，机(jī)长工资多少钱一(yī)个月知乎是一名(míng)指导员的年薪在70万-80万元(yuán)左右，而(ér)一些货运飞行员的年薪(xīn)可能(néng)在(zài)100万元以上的(de)。

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机长工资(zī)一般是(shì)多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基本工资、飞行时数(shù)、各项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收(shōu)入(rù)一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线(xiàn)和公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在(zài)中国机(jī)长(zhǎng)收(shōu)入较高，年收(shōu)入约160万(wàn)，其次是民营企(qǐ)业，年收入约140万(wàn)，最少三大(dà)航空(kōng)公(gōng)司约70万。

　　从航(háng)空学校毕(bì)业，进入航空(kōng)公司后(hòu)成为后续观察员的学(xué)生，必须首先飞行(xíng)不(bù)超(chāo)过200小时(shí)的实习(xí)时间。

　　在(zài)此期间，他只观(guān)察(chá)，不能做任何(hé)手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级(jí)提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航(háng)空公司和中国民航局代表共(gòng)同(tóng)考核。

　　只有经过评(píng)估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否可以担(dān)任飞行员，然后(hòu)航空(kōng)公司再决定你是否(fǒu)可以成为机(jī)长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成(chéng)为波音777等(děng)大(dà)型客机(jī)的机长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞(fēi)机机长至少一(yī)年，并(bìng)具有(yǒu)不少于300小时(shí)的(de)飞行(xíng)员(yuán)经(jīng)验。

　　如果这(zhè)些条件还(hái)不够，就不能申请(qǐng)成为大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成(chéng)为大型飞机的机长至少需要5-6年的时(shí)间(jiān)。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资(zī)基本(běn)上是在2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的(de)机长(zhǎng)工资(zī)大概是(shì)在5到8万一个月，目前(qián)国内机(jī)长收入较(jiào)高(gāo)的是(shì)西(xī)藏航(háng)空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年收(shōu)入(rù)约140万左右，最少的三(sān)大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分为三(sān)大块(kuài)，基(jī)本工(gōng)资、飞行小(xiǎo)时、各类补(bǔ)贴及平(píng)均(jūn)收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和航线有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前(qián)国(guó)内机长收入较高的是西藏(cáng)航(háng)空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入(rù)加州时间现在几点钟，加州时间与北京时间差约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为(wèi)民企(qǐ)老板(bǎn)只有付出(chū)更高的薪资待遇(yù)，才能从人(rén)才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区(qū)的机长(zhǎng)年(nián)收(shōu)入(rù)有140万左(zuǒ)右(yòu)，收入最高的(de)是在中(zhōng)国服务的外藉(jí)机长，年收(shōu)入高(gāo)达200万左右，直(zhí)接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的(de)工资(zī)单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资(zī)：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五险一金和(hé)税，实际到手(shǒu)94902.09元工资(zī)。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞机机长的(de)就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经(jīng)达到国际平均水(shuǐ)平(píng)，但(dàn)由(yóu)于技(jì)术门槛较高，各(gè)航空(kōng)公司空公司的机长(zhǎng)仍(réng)然(rán)供加州时间现在几点钟，加州时间与北京时间差不应求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被(bèi)分配到(dào)航空公司(sī)空(kōng)公(gōng)司的(de)分公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞(fēi)机之(zhī)前，你要参加几个月的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资(zī)根据他(tā)们的级(jí)别和他们驾驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长或者(zhě)飞国(guó)际(jì)航班，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾驶和第(dì)一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时间差派(pài)昌和飞行技能达到标(biāo)准，通过相(xiāng)应(yīng)的考试和面试，即可被(bèi)任命(mìng)为(wèi)机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚(xū)扒(bā)后，可以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此(cǐ)外(wài)，还有(yǒu)一些飞行员进(jìn)入了公(gōng)司(sī)的飞行技术管理(lǐ)和(hé)企业管(guǎn)理岗位。

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