随着(zhe)2022年财报季的(de)过去(qù)，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关注的热(rè)点(diǎn)话题(tí)。造(zào)车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高(gāo)管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想和(hé)零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和(hé)12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿(yì)的金(jīn)额领跑众多(duō)上市车(chē)企。理想汽(qì)车(chē)的一名高管更是成功破(pò)亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利(lì)汽车出手颇为阔(kuò)绰，不(bù)过也有上(shàng)市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已(yǐ)披(pī)露(lù)数(shù)据的车(chē)企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退(tuì)休金计划(huà)供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人物(wù)——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股(gǔ)股票，套现金(jīn)额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车(chē)的(de)高管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级副总裁(cái)曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑(pǎo)汽车在港(gǎng)交所主板挂牌(pái)上市(shì)。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这或许是其(qí)高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)同比上涨的重要(yào)原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事(shì)变动和(hé)架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的(de)背景下，管理层对自己的(de)要求(qiú)也更(gèng)严格了。管理层(céng)薪资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董(dǒng)事(shì)长何小(xiǎo)鹏年(nián)薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开出(chū)较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分(fēn)别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一(yī)档的存在，接下来车(chē)企前(qián)三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值便降至比亚(yà)迪的909万(wàn)和(hé)华晨中国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪公司董事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅(jǐn)排第六位。年报显示(shì)，比亚迪(dí)高管中薪酬最高(gāo)的(de)三位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级(jí)副总裁罗(luó)红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传(chuán)福税前(qián)报酬总额(é)为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前面的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽(qì)车销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润也(yě)达到166亿(yì)元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期内董(dǒng)事(shì)、监事(shì)、高级管理人员(yuán)报(bào)酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号额90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的(de)税前报酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收(shōu)入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收(shōu)入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经(jīng)理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董事长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看(kàn)向全球(qiú)，会发现薪(xīn)酬过亿(yì)似(shì)乎并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易(yì)委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总额(é)接近2900万美(měi)元（约合人(rén)民(mín)币2亿(yì)元(yuán)），连(lián)续第(dì)八年(nián)成为底特(tè)律三(sān)大汽车制造商（福(fú)特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制(zhì)造商的掌(zhǎng)门(mén)人年薪也都过(guò)亿。福特的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布(bù)的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年，马斯克(kè)就制(zhì)定(dìng)了长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克支付任何(hé)工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达到了(le)董事(shì)会制定(dìng)的市(shì)值和(hé)业绩方面(miàn)的目标，则(zé)可获得780亿(yì)美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩直(zhí)接(jiē)挂钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要(yào)收入为股票(piào)期权激励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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