比亚迪(dí)收购易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日(rì)，银(yín)保(bǎo)监会官网挂出(chū)关(guān)于易安财险变更(gèng)股东(dōng)的批复。银保监会(huì)同意比亚(yà)迪汽车工业有限公(gōng)司(sī)受让易安(ān)财险10亿股股份(fèn)，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会(huì)批准成立的国内四(sì)家专业互联(lián)网保险公司之(zhī)一，在2020年7月因偿(cháng)付能(néng)力不(bù)达标等原因被银保监(jiān)会(huì)接管。2022年7月接管(guǎn)期结(jié)束(shù)后，银保监会原则同(tóng)意易安财险进(jìn)入破产程(chéng)序，比亚迪以战略(lüè)投资者的身份(fèn)参与并最终(zhōng)获得(dé)100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉(lā)进军保险业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务(wù)的难度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后(hòu)续的资(zī)质申请(qǐng)及展业重点值得业内持续关注。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易(yì)安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)

　　首先来看银保监会(huì)此次作(zuò)出的(de)批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限(xiàn)公司受让易安财产保险股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之(zhī)杰科技股(gǔ)份有限公(gōng)司、深圳光(guāng)汇石油(yóu)集团股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司、西藏晟(chéng)新创资产(chǎn)管(guǎn)理有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、北京富(fù)邦(bāng)恒业科技发展有限公司(sī)、北京恒(héng)屹鑫(xīn)源科技有限公(gōng)司、山(shān)东达(dá)能(néng)工贸有(yǒu)限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公(gōng)司不再(zài)持有易安财险股份。银保监会要求(qiú)，易安(ān)财险按照有(yǒu)关(guān)规定办理变(biàn)更(gèng)手续。

　　公开信息显示，易安财险(xiǎn)成(chéng)立于(yú)2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原(yuán)保监会批准成立的(de)国内四家专业互联(lián)网保险公司之一(yī)。易安财(cái)险由银(yín)之杰、光汇(huì)石油等(děng)7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议(yì)案保险是其(qí)布局(jú)互联(lián)网金融(róng)生态圈的重要一环(huán)，将充分利用现有产业(yè)布局(jú)资源进行支持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分(fēn)别(bié)持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企(qǐ)业(yè)持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业(yè)绩颇(pǒ)佳，成立首年即(jí)实(shí)现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营(yíng)状况开始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截至(zhì)2022年一季末(mò)，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东(dōng)权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公告称，依(yī)法对(duì)6家(jiā)金融机构(gòu)实施接管，易安财(cái)险正在其中(zhōng)。两年过后(hòu)，2022年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布《关于易安财产保险(xiǎn)股份有限公司破产重整(zhěng)的(de)批(pī)复》称，原则同意易安财险进入(rù)破(pò)产(chǎn)重整(zhěng)程序。

　　同(tóng)期，易安财(cái)险(xiǎn)管(guǎn)理人(rén)对外发布重(zhòng)整战略(lüè)投资(zī)者招(zhāo)募公(gōng)告。在易安(ān)财险此(cǐ)次招募中，共(gòng)有包括比亚迪在(zài)内的3家(jiā)机构报名参与。最(zuì)终，仅有(yǒu)比(bǐ)亚迪提交(jiāo)了(le)重整投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查(chá)信息(xī)显示，易安财险(xiǎn)已(yǐ)获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元(yuán)，其重(zhòng)整工(gōng)作进(jìn)入尾声(shēng)。此次(cì)银保监会的批复(fù)，意味着比(bǐ)亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修订的《保(bǎo)险公司(sī)股(gǔ)权(quán)管理办法(fǎ)》，单一股东持股比例不得(dé)超(chāo)过保险公司注册(cè)资本的三(sān)分之一。不过，经监(jiān)管(guǎn)批准参与保险公司风险处置的(de)公(gōng)司和机构不受该条(tiáo)款限(xiàn)制。比亚迪(dí)此次参与重整投资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少见的全资控(kòng)股保险牌照，将为后(hòu)续业务开展打开更多空间(jiān)。

　　新能(néng)源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军(jūn)保险业(yè)的计划并做梦梦到孟婆是什么意思，始于月老终于孟婆是什么意思非朝夕，此前已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险(xiǎn)经纪有限公司(sī)获深圳市(shì)市(shì)场监督管理局批准成立，注册资本(běn)5000万元(yuán)。

　　值得一(yī)提的是(shì)，作为互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司，易安财险的业务范围并不(bù)包(bāo)含车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出收购易安财(cái)险(xiǎn)消(xiāo)息时，市场上即有声(shēng)音称，比亚(yà)迪将在“接(jiē)盘”后申(shēn)请车(chē)险经(jīng)营资质，围绕新能(néng)源汽车开展保(bǎo)险业务。不过，该说法并未获(huò)得比(bǐ)亚迪(dí)方(fāng)面的证实，目(mù)前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业务(wù)时，巴菲特(tè)曾点评称(chēng)，汽车公(gōng)司开(kāi)展保险业务的难度不(bù)亚(yà)于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下(xià)易安(ān)财险100％股权后，后续的资(zī)质申(shēn)请及展业重点值(zhí)得业内持续(xù)关(guān)注。

　　此前有(yǒu)媒(méi)体援引(yǐn)知(zhī)情人士消息称，对于(yú)比亚迪接手易安财险后(hòu)究竟如何经(jīng)营(yíng)，比亚(yà)迪方面还在规(guī)划(huà)，还未(wèi)有很清晰的发展(zhǎn)战(zhàn)略路径。后(hòu)续(xù)比(bǐ)亚迪还需要在易安(ān)财(cái)险董事长、总(zǒng)裁人选方(fāng)面下(xià)功夫(fū)，担(dān)任这些职(zhí)务需要思(sī)维较为活跃(yuè)的(de)人。

　　车企参与车(chē)险业务，在业(yè)内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东(dōng)风、吉利(lì)等大(dà)型(xíng)汽车厂(chǎng)商都(dōu)已成(chéng)立(lì)或入股了财产险公司及保险中介(jiè)机构(gòu)。另外(wài)，特斯(sī)拉也在上海注册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪(jì)有(yǒu)限公(gōng)司，宝(bǎo)马则于去年在北京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也(yě)陆续收购了保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。

　　据银(yín)保(bǎo)监会披露数(shù)据显(xiǎn)示，2022年财险公司累(lèi)计实现保费收入(rù)1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突(tū)飞(fēi)猛(měng)进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部(bù)1月11日发布统(tǒng)计显示，截至2022年(nián)底，全国新(xīn)能源(yuán)汽车保有量达1310万(wàn)辆(liàng)，占(zhàn)汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新(xīn)能(néng)源汽车(chē)保(bǎo)有量将突破2000万辆，预(yù)计占汽(qì)车(chē)保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新能(néng)源车险保费“蛋糕”的入局者越(yuè)来越(yuè)多。特别是(shì)在《新(xīn)能源汽车商业保险专(zhuān)属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新(xīn)能源(yuán)车险(xiǎn)更是成为多家财险公司(sī)的发(fā)力重点(diǎn)。

　　安信证(zhèng)券研报(bào)指出，相较于传统燃油(yóu)车，新能(néng)源(yuán)汽车由于车(chē)辆自身特(tè)性、驾(jià)驶群体、维保费用等方面因素的影响，具有更高的出险(xiǎn)频率(lǜ)和(hé)更高的案均赔(péi)付(fù)金额，进(jìn)而(ér)导致更(gèng)高的车均保费(fèi)水(shuǐ)平。新(xīn)能源车(chē)整体单均(jūn)保费相较于传统燃油车平(píng)均高出21做梦梦到孟婆是什么意思，始于月老终于孟婆是什么意思％，尤其(qí)是(shì)购(gòu)置价(jià)在10万元至(zhì)30万元之间的家(jiā)用新能源车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新能源车险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年(nián)的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费(fèi)市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场的(de)重要组(zǔ)成部(bù)分。

　　保险(xiǎn)经(jīng)纪(jì)牌照只是构建汽(qì)车生态圈的开(kāi)始。车企(qǐ)发力(lì)车险(xiǎn)业务，在(zài)投保、出险、续保、维修(xiū)、理赔等(děng)多个场景下与(yǔ)用户建立连接，进而做梦梦到孟婆是什么意思，始于月老终于孟婆是什么意思(ér)重塑车(chē)企与用(yòng)户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付(fù)仅是车企(qǐ)创造价值的起点，将(jiāng)以车险为(wèi)服务抓手，并(bìng)开拓(tuò)更多车后生态(tài)、车(chē)主权益等(děng)服务(wù)体系。

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