美(měi)国太空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运(yùn)载(zài)火箭于北(běi)京时间20日晚21时(shí)33分许发射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马(mǎ)斯(sī)克曾(céng)宣称(chēng)，首次发射成(chéng)本约30亿(yì)美元，折(zhé)合人(rén)民(mín)币206亿。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一(yī)刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类(lèi)历(lì)史(shǐ)上最大火箭发(fā)射失败，但(dàn)没有完全失败(bài)

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大事，因为这是(shì)人类历史上体积(jī)最大的运(yùn)载火(huǒ)箭。它全长(zhǎng)120米，由(yóu)底部70米高(gāo)、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可(kě)重复利用(yòng)的飞船(chuán)船舱(cāng)“星(xīng)舰”组成——从高度(dù)上与我国第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持(chí)“人类最大(dà)运(yùn)载火箭”称号(hào)的是(shì)冷(lěng)战期间用于(yú)“阿波罗”登(dēng)月计划(huà)的美(měi)国“土星五号”火箭，它高(gāo)约(yuē)111米，可发(fā)射约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载(zài)荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月(yuè)刊上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设发射(shè)成功，那(nà)么星舰将大幅提升我们的太空能力(lì)，天体物理学任务的(de)制(zhì)定过程将发生质的改变(biàn)……天体物理(lǐ)学领域的太空任务一直受到(dào)发(fā)射工具性(xìng)能的严格限制(zhì)，而20年来(lái)发射(shè)工具变化(huà)不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的发射(shè)成本相当低(dī)，一旦相关试验取得成功(gōng)，将启动(dòng)规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的(de)太空(kōng)舰队，将10万人和相关物资运(yùn)送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火(huǒ)星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触手可及(jí)了。

　　不过一向高调的马斯克也(yě)说过，其发射成(chéng)功率就像(xiàng)抛(pāo)硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次(cì)试飞发(fā)射前约40秒，因(yīn)为助(zhù)推器加压(yā)系统出(chū)现(xiàn)问题因(yīn)而(ér)延期发射。因此马斯(sī)克把期(qī)望值(zhí)定得(dé)较低，“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这是成(chéng)功的(de)。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久(jiǔ)发生了非计(jì)划性解体，但(dàn)如果从上述定义(yì)看，本次首(shǒu)发好像(xiàng)也不能完全算(suàn)失(shī)败。发射结束后，团队表示将(jiāng)继续(xù)审查数据并努(nǔ)力进行(xíng)下一次飞行测(cè)试。同时，马斯克发(fā)推向团队表示了祝(zhù)贺(hè)，直言(yán)此次(cì)任(rèn)务(wù)为几(jǐ)个月后的下(xià)一次(cì)测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天是一门风投(tóu)，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的(de)升级迭(dié)代史(shǐ)就是一部“连(lián)环(huán)爆炸史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半(bàn)部分拥(yōng)有数代原型机(jī)，其中不少(shǎo)在(zài)测试中直接炸毁。据都市快(kuài)报(bào)梳理(lǐ)统计，如(rú)果(guǒ)算(suàn)上更换材料做极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型机已(yǐ)经炸了(le)10次。

　　风(fēng)云学会副(fù)会(huì)长陈经在(zài)文章中指出(chū)，马斯(sī)克(kè)是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就是厚(hòu)脸皮的猛(měng)吹和冒(mào)险思维主导——风投成(chéng)功率如果有5％都(dōu)算是(shì)不错的了，所以业(yè)界对(duì)项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各国(guó)航(háng)天(tiān)业(yè)的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队(duì)伍了。但(dàn)是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败是司空(kōng)见惯的正(zhèng)常节奏，成功了就是里程碑(bēi)，估值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是(shì)指(zhǐ)什么呢(ne)？最广为人知的就是马斯克(kè)的“火(huǒ)星移民(mín)计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马斯(sī)克(kè)就喊出了(le)人类定居火星的豪(háo)言(yán)壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预(yù)期，2022年将发射货运飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行载(zài)人计划。

　　目(mù)前看来，现实与理想仍(réng)有较大差距。不过这一块的钱(qián)景相当可(kě)观，目前太(tài)空旅行的(de)价格从20万美元到5500万美(měi)元不等(děng)；据预测(cè)到2030年(nián)，全球太空旅行(xíng)市场(chǎng)规模将达(dá)到30亿(yì)美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆(fù)盖(gài)全球”的(de)“星链(liàn)”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖(gài)全球的卫(wèi)星网络，为全球用户提供宽带服务，后来这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎(suì)片办公室资料显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星(xīng)总(zǒng)量的卫星(xīng)。

　　很(hěn)难(nán)评价这是否就(jiù)是(shì)一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了(le)超(chāo)1000颗卫星，成(chéng)为美国(guó)最(zuì)大的商业(yè)卫星(xīng)发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获得(dé)了29.8亿(yì)美(měi)元的资(zī)助，并被要(yào)求在(zài)“星舰”基础上(shàng)研制一(yī)种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上月球的着陆(lù)器，美(měi)国将在(zài)时(shí)隔(gé)半(bàn)个世(shì)纪之后(hòu)重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而(ér)出的(de)主(zhǔ)要原因，在于其运输(shū)量(liàng)大和成(chéng)本较(jiào)低。星舰采用了争议较大的(de)全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构设计：相比更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢(gāng)是重了点，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马(mǎ)斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以重(zhòng)复使用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推(tuī)器(qì)大不羡鸳鸯不羡仙下一句，不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵约每(měi)小时(shí)就能发(fā)射一次。“不羡鸳鸯不羡仙下一句，不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵rong>每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可(kě)供参考的(de)数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均(jūn)每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射(shè)费用约为5000万(wàn)美(měi)元(yuán)。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后(hòu)数轮融(róng)资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮(lún)注资，投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布(bù)扎(zhā)比的一家投资公司，此轮融资数额(é)达数十亿美(měi)元。据美国(guó)投资数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融(róng)资(zī)总额高(gāo)达98亿美元。在(zài)本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元(yuán)，其将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提(tí)出了发射炮弹去往月球(qiú)的(de)主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行(xíng)记》，登月(yuè)的幻(huàn)想变成了(le)画面；59年(nián)后(hòu)，美国(guó)开(kāi)启载人登月的阿(ā)波罗(luó)计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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