机长工资一般是多少钱一(yī)个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎(hū)是一名指导员的(de)年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在(zài)100万元(yuán)以上的。

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　　仔(zǎi)细(xì)看(kàn)看(kàn)吧！

　　科(kē)长(zhǎng)的工(gōng)资主要分为基本工(gōng)资、飞行时数、各项补贴和平均收入(rù)三部分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路(lù)线(xiàn)和公司有(yǒu)不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目(mù)前，西藏航空(kōng)在中国机长收入较高，年收入约160万(wàn)，其次是民营(yíng)企业，年收入约140万，最(zuì)少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业(yè)，进入航空公司后(hòu)成为后(hòu)续观(guān)察(chá)员的学生，必须首先(xiān)飞行不(bù)超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能(néng)做任何(hé)手术(shù)。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分(fēn)为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一(yī)步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公司(sī)和中国民航局代(dài)表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评(píng)估，我(wǒ)们才能决(jué)定飞行员是(shì)否(fǒu)可以担(dān)任飞行员，然后航空公司再决定(dìng)你是否可以(yǐ)成为(wèi)机长。

　　要(yào)申请成为(wèi)波音777等大(dà)型客机的机长，飞行员(yuán)必须担任(rèn)中型飞机机长至少一年(nián)，并具(jù)有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就(jiù)不(bù)能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型(xíng)飞机(jī)的机长至(zhì)少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待(dài)遇标准(zhǔn)是怎样的 月收(shōu)入多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工资基本上是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航空的机长工(gōng)资大概是在(zài)5到(dào)8万(wàn)一个月，目前(qián)国内机长(zhǎng)收入(rù)较高的是西(xī)藏航空，年(nián)收(shōu)入约(yuē)160万左右，其(qí)次是民营公司年(nián)收(shōu)入(rù)约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主(zhǔ)要分(fēn)为三大块，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及(jí)平均收(shōu)入。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不同的公司(sī)和航线(xiàn)有不(bù)同的标准(zhǔn)。

　　目前国内(nèi)机(jī)长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入(rù)约(yuē)160万左右，其次是民营公司(s脱离了低级趣味那句原话怎么说的纪念白求恩，低级趣味是什么意思ī)年收(shōu)入(rù)约140万左右，最少的三(sān)大(dà)航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为民(mín)企老(lǎo)板只有付出更(gèng)高的薪(xīn)资(zī)待遇，才能从(cóng)人才大(dà)战中获取自己需要的优(yōu)秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机(jī)长年收入有140万左右，收(shōu)入最(zuì)高(gāo)的是在中国服务的(de)外(wài)藉机长，年收入高(gāo)达200万左右，直接(jiē)成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五(wǔ)险(xiǎn)一金和税，实际到(dào)手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收入(rù)确(què)实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长(zhǎng)工资已经达(dá)到国际平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛较(jiào)高，各航空(kōng)公司空公(gōng)司(sī)的(de)机长仍然供(gōng)不(bù)应求，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡晌们将被分(fēn)配到航空公司(sī)空(kōng)公(gōng)司的分公司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机(jī)之前，你要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考(kǎo)试(shì)后(hòu)，你就可(kě)以(yǐ)成为副驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行员的工(gōn脱离了低级趣味那句原话怎么说的纪念白求恩，低级趣味是什么意思g)资根据他们的级别(bié)和他们(men)驾驶的飞机类型而(ér)不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们(men)成为(wèi)机长或者飞国际航班(bān)，工资会成(chéng)倍增(zēng)长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶(shǐ)和第一(yī)副驾(jià)驶。

　　根据(jù)飞(fēi)行(xíng)经验和技术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞(fēi)行经历时间差派昌和(hé)飞行技能达到标(biāo)准(zhǔn)，通(tōng)过(guò)相应(yīng)的考试和面试，即可被任命(mìng)为机长(zhǎng)。

　　机长经过相(xiāng)应(yīng)的程序选拔(bá)和(hé)培(péi)训虚扒后，可以被任命(mìng)为(wèi)飞(fēi)行教(jiào)员。

　　此外，还(hái)有一(yī)些飞(fēi)行员进(jìn)入了公司的飞行技术管(guǎn)理和企业管理岗(gǎng)位(wèi)。

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