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文章中副标题的格式怎么写，文章中副标题的格式要求暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么？暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情(qíng)况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和照明(míng)不符合安(ān)全(quán)规定；引航员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其(qí)它不适(shì)于引(yǐn)航的(de)原因的。关于(yú)暂停引航的几种情况是什么以及暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么(me)，暂停引航的几(jǐ)种情况英语，暂停(tíng)引航(háng)的几(jǐ)种情况图片(piàn)等问题，农商网将为你整理以下的生(shēng)活知识：

航班停运可以退票(piào)吗

　　航(háng)班停运是可以退票(piào)的。

　　法律分析:因为疫情停(tíng)飞(fēi)的航(háng)班,可(kě)以(yǐ)全(quán)额退票。

　　法律依据:《中国民用航(háng)空旅客、行李(lǐ)国内运输规则》第二(èr)十一条由于承运人或(huò)旅客原(yuán)因,旅客不能在客票有效期(qī)内完成(chéng)部(bù)分或全部航(háng)程(chéng),可(kě)以在(zài)客票(piào)有效(xiào)期内要求退票。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂停引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的(de)气象(xiàng)/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的(de)水深；被引船舶的引航梯和照明(míng)不符(fú)合安全规定；引航员身体(tǐ)不(bù)适，不能继(jì)续引领船舶(bó)；以及(jí)其(qí)它不适于引航的原因。

　　引航(háng)，是指为了维护国家主权(quán)和(hé)保障船舶、港口和(hé)设(shè)施的安(ān)全，由国(guó)家(jiā)专(zhuān)业引航人员(yuán)引领船舶安全航(háng)行的(de)行为。文章中副标题的格式怎么写，文章中副标题的格式要求>

　　引航员必(bì)须持有引航员(yuán)证书。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的引航员(yuán)俗(sú)称(chēng)领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交(jiāo)通运(yùn)输(shū)部关于(yú)修改(gǎi)《船舶引(yǐn)航管(guǎn)理规(guī)定》的决定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将第九条修(xiū)改为：“下列(liè)船舶(bó)在交通(tōng)运输(shū)部划定的海上引(yǐn)航区内航行、停泊或者移泊(pō)的，应当向引(yǐn)航机构(gòu)申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交(jiāo)通运输(shū)部经报国(guó)务院批(pī)准后规定(dìng)可以免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力(lì)船(chuán)舶、载运放(fàng)射性物质的船舶、10万总吨及(jí)以(yǐ)上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口安全的散装液(yè)化气(qì)船、散装危(wēi)险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或者水面(miàn)以上高度接近(jìn)相应航道(dào)通(tōng)航条(tiáo)件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第(dì)（四）项船舶(bó)的具体(tǐ)标(文章中副标题的格式怎么写，文章中副标题的格式要求biāo)准，由交通运输部直(zhí)属(shǔ)海事管理机构根据港(gǎng)口、航道实际情(qíng)况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十(shí)条(tiáo)：“下列船舶在(zài)内河(hé)航行，应当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机(jī)动船舶，但(dàn)船长(zhǎng)驾驶同(tóng)一类型的海上机动船舶在同一内河通航水域航行与上一航次间隔2个月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或(huò)者水面以上高度接(jiē)近(jìn)相应(yīng)航道通航条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列(liè)船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的(de)客船，但旅客班轮、渡(dù)船(chuán)除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且(qiě)载(zài)运闪点小于23℃的散(sàn)装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装(zhuāng)危险化学品船舶构造(zào)和设备规则》中(zhōng)X类(lèi)的散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具体(tǐ)标准(zhǔn)，由长(zhǎng)江(jiāng)航(háng)务管理部门(mén)、省级交(jiāo)通运(yùn)输主(zhǔ)管(guǎn)部门根(gēn)据管辖水域的(de)航道实际(jì)情(qíng)况制定并公布。<文章中副标题的格式怎么写，文章中副标题的格式要求/p>

　　”三、增加一条，作为第十一(yī)条：“船舶自愿申(shēn)请引(yǐn)航的，引航机构(gòu)应当提供引航服务。

　　”四(sì)、增加一条，作(zuò)为第十六条：“引航机构应当落实(shí)引航(háng)安全主(zhǔ)体责任(rèn)，配备必(bì)要的设施、装备(bèi)和人员，建立(lì)并实施引航安全(quán)管理(lǐ)体系。

　　”五、增加一条，作(zuò)为第十八条：“引航机构应当对引航员进行培训，并保障引航员的休息时(shí)间、职业健康、工资报酬(chóu)、社会保(bǎo)险等(děng)符合国家有关(guān)规定。

　　”六、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十九条：“引航员应(yīng)当持有有效的船员适任证书，服(fú)从引航机构的(de)安排和管理，并按照(zhào)有关(guān)规定开展(zhǎn)引航活(huó)动(dòng)。

　　”七、删去(qù)第(dì)十(shí)五条(tiáo)、第十六(liù)条、第(dì)十七条、第十(shí)八条、第(dì)十九条、第二十(shí)条、第(dì)二十一条、第二十二(èr)条、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四条(tiáo)改(gǎi)为第二十(shí)条，删去第二款(kuǎn)中的“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二(èr)十(shí)六条改为第二十二条，删去(qù)其中的(de)“将引航方案”。

　　十(shí)、第二十七(qī)条改为第二十三(sān)条，第二款修改为(wèi)：“引航长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或者水面(miàn)以上(shàng)高度接近相应航道通航条(tiáo)件(jiàn)限值(zhí)的船舶，引航(háng)机(jī)构(gòu)应当制定引(yǐn)航方案，报市级地(dì)方人民政府港口主管(guǎn)部(bù)门和海(hǎi)事(shì)管理机(jī)构备案(àn)”；增加一款作为(wèi)第三款(kuǎn)：“引(yǐn)航方案(àn)应当(dāng)由(yóu)一级(jí)引(yǐn)航员主(zhǔ)持或者参与制定(dìng)。

　　引航方案应当包括船(chuán)舶基本情况、注意(yì)事(shì)项、风险评估(gū)、安全保障和应急处(chù)置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条改为第二(èr)十四条，修改为：“引(yǐn)航机构应当根(gēn)据船舶(bó)状况、通航条件和拖轮配(pèi)备要(yào)求，制定合理的拖轮(lún)使用方法。

　　被引航(háng)船舶应当(dāng)根据(jù)引(yǐn)航机构提(tí)供的拖轮使(shǐ)用方法(fǎ)的要求安排拖(tuō)轮或者委托引航机构(gòu)安排拖(tuō)轮，并(bìng)承担相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江航务(wù)管理部门、省级交通运(yùn)输主(zhǔ)管部门(mén)按照职(zhí)责制定(dìng)并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作为(wèi)第二(èr)十五条：“申请引航(háng)的船舶，应当(dāng)使用专用(yòng)的(de)甚高频频道与引(yǐn)航机(jī)构和引航员联系，确(què)认登(dēng)轮时(shí)间、地(dì)点等事(shì)项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三(sān)十(shí)二条改为(wèi)第二十九条，第二款修改为：“引航(háng)员发现水上交通事(shì)故(gù)、污染事故或违(wéi)章(zhāng)行为(wèi)时，应当及时向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告(gào)。

　　”十(shí)四、第三十三条改(gǎi)为第三十条，第一款修改为：“引航员在遇到下列情况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者终止引航(háng)，并及时向引航(háng)机构、海(hǎi)事管理机构报告(gào)：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条(tiáo)件不满足被引船舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶(bó)的引航员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不(bù)能继(jì)续(xù)引领船舶；