金融界5月12日(rì)消息 特斯拉(lā)一口气(qì)宣布召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中(zhōng)包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

   触动的意思解释，颇受触动的意思trong> 特(tè)斯拉(lā)一口气召回110.46万(wàn)辆汽车触动的意思解释，颇受触动的意思>

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网(wǎng)站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限(xiàn)公司(sī)、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产(chǎn)品召回管理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例实(shí)施办法》的要求，向(xiàng)国家(jiā)市场监督(dū)管(guǎn)理总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。<触动的意思解释，颇受触动的意思/p>

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的(de)解释是，本次(cì)召(zhào)回(huí)范围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制动策略；同(tóng)时，对驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)的情况可(kě)能没有提供(gōng)足够提(tí)醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间误(wù)踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对(duì)于如何解决(jué)缺陷，特斯(sī)拉(lā)给出的方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低(dī)因长时间(jiān)深(shēn)踩(cǎi)加速踏板导致速度过(guò)快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度选择的(de)车辆上，提供(gōng)选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了(le)大规(guī)模(mó)召回之外，特斯(sī)拉(lā)还遭遇(yù)了电池(chí)水逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特(tè)斯拉的(de)电池供应(yīng)商日本(běn)松下表(biǎo)示，将推迟(chí)特斯(sī)拉4680电池(chí)的商业化生产时(shí)间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟(chí)至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划的量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月(yuè)至2024年3月期(qī)间。松下声(shēng)称，量产时间之(zhī)所以被推迟(chí)一年，主要是为了提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年(nián)2月曾(céng)宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生(shēng)产线。松下计(jì)划(huà)向该(gāi)工厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池组将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料(liào)和(hé)汽车设计的改进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制约着其大规(guī)模量产。而且在降(jiàng)本(běn)方面，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平价化后，市场份额才(cái)会有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿(yì)纬(wěi)锂(lǐ)能、宁(níng)德时代、比克(kè)电(diàn)池、国轩高科(kē)等电池厂(chǎng)商(shāng)都在积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现(xiàn)量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉一直(zhí)在售价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调(diào)了美(měi)国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美(měi)国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车型，预计交(jiāo)付日期为第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的(de)数据显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司(sī)周(zhōu)四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示(shì)，特(tè)斯(sī)拉将其(qí)所有Model S和(hé)X车型的价格(gé)提高了(le)1000美元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价格(gé)提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调(diào)至(zhì)了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了(le)108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 触动的意思解释，颇受触动的意思