机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)一般(bān)是多(duō)少钱一个(gè)月(yuè)，机(jī)长工资多(duō)少钱一(yī)个(gè)月知乎(hū)是(shì)一名指(zhǐ)导员(yuán)的(de)年薪在70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元以上(shàng)的。

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机(jī)长工(gōng)资一般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要(yào)分为基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中(zhōng)国机长收入较高，年(nián)收入约160万，其(qí)次是民营(yíng)企业，年收(shōu)入约140万，最少三大航空(kōng)公(gōng)司(sī)约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航空公司(sī)后成为后续观察员的学生(shēng)，必(bì)须首先(xiān)飞行不超过(guò)200小(xiǎo)时的实习(xí)时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何(hé)手术。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方可(kě)成为副驾驶，副驾(jià)驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三类，只有C级(jí)才(cái)能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级(jí)提升后，飞行(xíng)2700小时后(hòu)，将由航空(kōng)公司(sī)和(hé)中国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只有经(jīng)过评估(gū)，我们才(cái)能决(jué)定飞(fēi)行员是否(fǒu)可以担(dān)任飞行员，然(rán)后航空公司(sī)再决(jué)定你是否可(kě)以(yǐ)成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型(xíng)客机(jī)的机长(zhǎng)，飞(fēi)行员(yuán)必须担任(rèn)中(zhōng)型飞机机(jī)长至少一(yī)年，并(bìng)具有不(bù)少于(yú)300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不能申(shēn)请成为(wèi)大(dà)型飞机的机(jī)长。

　　所以飞行(xíng)员要(yào)成为大型飞(fēi)机的(de)机(jī)长至(zhì)少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到(dào)10万(wàn)之间，而如果一线航空的机长工资大概(gài)是在5到8万一个月，目(mù)前国内机长收入较(jiào)高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右(yòu)，其(qí)次(cì)是民营公司年(nián)收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待(dài)遇主要分为(wèi)三大(dà)块(kuài)，基本工资、飞行小(xiǎo)时(shí)、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公(gōng)司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的(de)是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次(cì)是民营公司(sī)年收入(rù)约140万左右，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是(shì)70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为民企(qǐ)老板(bǎn)只有付出(chū)更高(gāo)的(de)薪资待遇，才能从(cóng)人才(cái)大战中获取自(zì)己需(xū)要的(de)优秀机长。

　　香港地区的(de)机长年(nián)收入有140万左右(yòu)，收入最高的(de)是在中国服(fú)务的外藉(jí)机长，年收入高(gāo)达200万左右，直接成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入确(què)实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞机机(jī)长的就业前景怎么(me)样(yàng)

　　 　　目(mù)前(qián)国内机长工资已经达到国(guó)际平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛较高，各航空公司空(kōng)公(gōng)司的机长仍然(rán)供不应求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡(xiàn)晌们将被分配到航空公(gōng)司空公(gōng)司的(de)分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之(zhī)前，你(nǐ)要(yào)参加几个(gè)月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的(de)级别和他们驾驶的飞机(jī)类型而不(bù)同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们(men)成为机长(zhǎng)或者飞(fēi)国际航(háng)班，工(gōng)资(zī)会成倍增长。

　厦门面积多少万平方公里，厦门岛内多大面积　 　　副驾驶(shǐ)分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根(gēn)据飞行(xíng)经验和技术考(kǎo)核逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时(shí)间差派昌(chāng)和飞行技(jì)能达(dá)到标准，通过相应的考试和面试(shì)，即可(kě)被(bèi)任命为(wèi)机(jī)长。

　　机长经(jīng)过相应的程(chéng)序选拔(bá)和培训虚(xū)扒后，可以被任(rèn)命(mìng)为飞行教(jiào)员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技(jì)术管理和企业管理岗位。

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