周四(sì)（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收盘集体下(xià)跌(diē)。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联(lián)储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯(sī)联储(chǔ)主席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯(sī)特则倾向(xiàng)于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对(duì)利率较为敏(mǐn)感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克(kè)100指(zhǐ)数(shù)成分股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大(dà)跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美(měi)股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相(xiāng)对(duì)于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的(de)正确选择(zé)。而特(tè)斯拉(lā)掀起的价格(gé)战也令(lìng)财(cái)务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的股价分(fēn)别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指数(shù)成份(fèn)股中约有16％的(de)公(gōng)司公布了业(yè)绩，其中约76％的(de)公(gōng)司EPS超出(chū)预期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街在设(shè)定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为只有大(dà)型(xíng)科技(jì)公司开始(shǐ)公布业绩，财报季(灰姑娘作者是安徒生还是格林jì)才算(suàn)正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到(dào)可(kě)以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价(jià)格战还要继续(xù)打(dǎ)下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席(xí)执行官(guān)马斯克(kè)明确表态，尽(jǐn)管今年(nián)年初的降价(jià)策略对盈利能(néng)力造成了重(zhòng)大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续(xù)降价以刺激需求(qiú)。这导(dǎo)致特(tè)斯(sī)拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第一(yī)财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取一(yī)系(xì)列(liè)大幅降价行动(dòng)后，其营业利润率成为(wèi)华尔街最为(wèi)关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财(cái)报电话(huà)会议上强调，我们认为，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模(mó)是此(cǐ)时的(de)正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行(xíng)业利润率的预(yù)期(qī)，并一再警告称(chēng)，经济形势面临不确(què)定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论(lùn)是(shì)在规模(mó)还是在(zài)时间跨度上都(dōu)是令(lìng)人侧目(mù)的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发(fā)了投(tóu)资者(zhě)的争论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制造商(shāng)，但随着借(jiè)贷成本上(shàng)升，以及越来越多的(de)汽车制造商推出具有(yǒu)竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的销量可(kě)能(néng)会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉正在(zài)经历一段艰难时期，他(tā)们在努力维持局面，但投资者希(xī)望看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到满意(yì)时，马斯克没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资的(de)能力时，才(cái)会感到担(dān)忧，还(hái)有很大的降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年(nián)增长(zhǎng)目标，汽车(chē)交付数量将至少增加到(dào)180万辆。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了(le)422875辆(liàng)汽车，导致库存(cún)积压达到了2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而(ér)是希望在(zài)利率上升和通胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项(xiàng)目的(de)单位经济效益(yì)相关挑战(zhàn)，在(zài)这种情况下，我(wǒ)们的目标是利(lì)用自身作(zuò)为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特斯(sī)拉在利(lì)用(yòng)利润空(kōng)间来创造更多(duō)需求，他们可以通(tōng)过降低价格，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀(xiān)起的价(jià)格战可能已令(lìng)财务状况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动汽车(chē)在(zài)美(měi)国(guó)的普(pǔ)及，令潜在竞(jìng)争对手能从(cóng)汽油车中捞取(qǔ)巨额利(lì)润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种(zhǒng)策(cè)略是(shì)一条危(wēi)险路(lù)径。中国汽车制(zhì)造商在打价(jià)格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通(tōng)过拼成(chéng)本在(zài)以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后(hòu)在空中解体爆炸(zhà)/灰姑娘作者是安徒生还是格林trong>/

　　北京时(shí)间周四晚(wǎn)间(jiān)，太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成(chéng)其余的(de)实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也(yě)确(què)认了这一(yī)结果，表示在火箭分离阶段前(qián)出(chū)现了快速且(qiě)计(jì)划(huà)外的解体。公司团(tuán)队将审(shěn)阅(yuè)相关数(shù)据，为下一次(cì)实(shí)验(yàn)做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部(bù)分，星舰(jiàn)载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照(zhào)之前公开(kāi)的信息，在(zài)最佳的(de)预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次(cì)飞行(xíng)测试中并不(bù)会(huì)进(jìn)入近地轨道，而(ér)是(shì)在(zài)地(dì)表(biǎo)上(shàng)空约150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项(xiàng)发射试验(yàn)原本定于当(dāng)地时间本周(zhōu)一进行，但由于(yú)在燃(rán)料加注的过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道(dào)中也提到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯克(kè)在星舰(jiàn)首飞(fēi)前一直试图降(jiàng)低外界(jiè)的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可能把发射(shè)台(tái)炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供动力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射现场升(shēng)腾起的烟雾，也(yě)能感受到火(huǒ)箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开(kāi)始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解(jiě)体爆(bào)炸。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　值得一(yī)提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现(xiàn)出(chū)沮(jǔ)丧的情(qíng)绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也(yě)面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个微笑(xiào)，至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表达祝贺之余(yú)，强调此(cǐ)次为(wèi)“数月之后(hòu)的下一次测试”学到了(le)不(bù)少知识。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的下(xià)一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功之处在于(yú)我(wǒ)们(men)学到了什么”，但留(liú)给科学家们(men)实现稳定(dìng)星际投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星(xīng)舰执行阿耳(ěr)忒弥斯(sī)3号的(de)载人(rén)登月任务，如果这个项(xiàng)目没有被取消的话(huà)，理论上(shàng)的最早(zǎo)发射时间就(jiù)在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备(bèi)稳定(dìng)投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如(rú)何证明星(xīng)舰(jiàn)有稳(wěn)定(dìng)飞向月球(qiú)的(de)能(néng)力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕(rào)地球轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能需要十几次(cì)发射，才(cái)能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对(duì)特斯拉的股价并(bìng)没有(yǒu)产生太大(dà)影(yǐng)响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率出现收窄，但(dàn)公司(sī)暗示接下(xià)来还会继续(xù)降(jiàng)价(jià)。

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