比亚迪(dí)收购易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权(quán)，正(zhèng)式获(huò)批(pī)！

　　5月(yuè)9日，银保监(jiān)会官网挂(guà)出关于易安财险变(biàn)更股(gǔ)东的批(pī)复(fù)。银保(bǎo)监会同意比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业(yè)有(yǒu)限公司(sī)受让易安财险10亿股股份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一，在2020年(nián)7月(yuè)因偿付能(néng)力不达标等原因(yīn)被银保监会接管(guǎn)。2022年7月(yuè)接(jiē)管(guǎn)期(qī)结束后，银保监(jiān)会原则同(tóng)意易安财险进入破(pò)产(chǎn)程序，比亚迪(dí)以战略(lüè)投资者的身份参与并最(zuì)终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难(nán)度不亚(yà)于(yú)保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界去(qù)做汽(qì)车”。在比亚(yà)迪拿下(xià)易安财险100％股(gǔ)权后，后续的(de)资(zī)质申请及展业重(zhòng)点(diǎn)值(zhí)得业(yè)内持(chí)续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚(yà)迪全盘(pán)接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作(zuò)出的批复(fù)内容：

　　银(yín)保监(jiān)会(huì)表示，同意(yì)比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让(ràng)易(yì)安财产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银之杰科(kē)技(jì)股份(fèn)有限(xiàn)公司、深圳(zhèn)光汇石油集团股份(fèn)有限公司、西(xī)藏晟新创资产管理有(yǒu)限(xiàn)公司、北京富邦恒业科(kē)技发展(zhǎn)有限公(gōng)司(sī)、北京(jīng)恒屹鑫(xīn)源(yuán)科(kē)技有(yǒu)限公(gōng)司、山东达(dá)能工贸有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不(bù)再持有(yǒu)易安(ān)财险股份。银保监(jiān)会要(yào)求，易安财险按照(zhào)有关规定办理变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易(yì)安(ān)财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿(yì)元，是原保监会批(pī)准成立的国内四家(jiā)专业(yè)互(hù)联网保(bǎo)险公司(sī)之(zhī)一(yī)。易安(ān)财险由(yóu)银之杰、光汇石油(yóu)等(děng)7家公司共同发起筹建，彼时(shí)银之杰(jié)曾公告称，议案(àn)保(bǎo)险是其布(bù)局互联网金(jīn)融生态圈的重要一(yī)环，将充(chōng)分利用现有(yǒu)产(chǎn)业布局资源进行支持。

　　股权(quán)结构方面，银之杰和光汇石油分别持有易安(ān)财(cái)险15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业持(chí)有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立(lì)首年即实现盈利。但好景不长，易安财(cái)险自(zì)2018年起经营状况开始恶化(huà)，亏损逐(zhú)年增加。截(jié)至2022年一(yī)季(jì)末，易安财险(xiǎn)资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告称，依(yī)法对6家金融机构(gòu)实施接管，易安财(cái)险正在其(qí)中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发(fā)布《关于易安财产保险股份有(yǒu)限公司破产(chǎn)重(zhòng)整的批复》称，原则同意(yì)易(yì)安财险进(jìn)入破产重整程序(xù)。

　　同期，易安(ān)财险管(guǎn)理人对外发(fā)布重整战略投资者招募公告(gào)。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅(jǐn)有比亚(yà)迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显示，易安财险已获得比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收购款(kuǎn)36亿元，其(qí)重整工作进入(rù)尾(wěi)声。此次银保(bǎo)监(jiān)会的(de)批复，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修(xiū)订(dìng)的《保(bǎo)险公司股权管理(lǐ)办法》，单一股东持股比例(lì)不得(dé)超过保(bǎo)险公司注册资本(běn)的三分(fēn)之一。不过(guò)，经监管批(pī)准参与保险公司风(fēng)险处置的公(gōng)司(sī)和机构不受该(gāi)条款限制。比亚迪(dí)此次参与重整投(tóu)资(zī)获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少见的全(quán)资控股(gǔ)保险牌(pái)照，将为(wèi)后续业务开展打开更(gèng)多空间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军(jūn)保险业的(de)计划并非朝夕，此前已有(yǒu)相(xiāng)关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限公司获深圳市市场监督管(guǎn)理(lǐ)局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的(de)是(shì)，作为互联(lián)网保险公(gōng)司，易安(ān)财险的业务范围并不包含(hán)车(chē)险业务(wù)。此前比(bǐ)亚(yà)迪传出收购(gòu)易安财(cái)险消(xiāo)息时，市(shì)场上(shàng)即有声音称，比亚迪将在“接盘(pán)”后申请车险经营资(zī)质，围绕新能(néng)源(yuán)汽(qì)车开(kāi)展保险业务(wù)。不过，该(gāi)说法并(bìng)未(wèi)获得比亚(yà)迪方面的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉(lā)进(jìn)军(jūn)保险业务时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公司(sī)开展保险业务的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做(zuò)汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及(jí)展(zhǎn)业(yè)重点值(zhí)得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒(méi)体(tǐ)援(yuán)引知情人(rén)士消息(xī)称(chēng)，对于比(bǐ)亚迪接手(shǒu)易安财险(xiǎn)后究(jiū)竟如何经营，比亚迪方面还在(zài)规划，还未(wèi)有很清晰的发(fā)展战略路径。后续比亚迪(dí)还需要在(zài)易安财(cái)险(xiǎn)董事长、总裁人选方面下功夫(fū)，担任这(zhè)些职务需要思维较为活跃(yuè)的(de)人(rén)。

　　车企参与车险业务，在(zài)业内已(yǐ)是常规(guī)操作。目(mù)前，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂商(shāng)都已成立(lì)或入股了(le)财产险(xiǎn)公司及保(bǎo)险中介(jiè)机构。另外(wài)，特斯拉(lā)也在上海注梭子蟹什么时候上市，舟山梭子蟹什么时候上市册成立了特斯拉保险经纪(jì)有限(xiàn)公司，宝马则于去年在北京(jīng)注(zhù)册宝马（中国）保(bǎo)险经纪(jì)公司。蔚来(lái)、小鹏(péng)、理想等新能源车企(qǐ)也陆(lù)续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监会披露(lù)数(shù)据显示，2022年财(cái)险(xiǎn)公司累计(jì)实现保费收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能(néng)源汽车保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多(duō)。

　　根据(jù)公安部(bù)1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全(quán)国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占(zhàn)汽(qì)车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能源车(chē)险保(bǎo)费“蛋(dàn)糕”的入(rù)局者越来(lái)越多。特别是在《新(xīn)能(néng)源汽车商(shāng)业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新能源(yuán)车险更是成(chéng)为多(duō)家财险公司的(de)发(fā)力重点。

　　安(ān)信证(zhèng)券研报指出(chū)，相(xiāng)较(jiào)于传统(tǒng)燃油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自(zì)身特性、驾驶群体、维保费用(yòng)等方面因素的影(yǐng)响，具有更高的(de)出(chū)险频(pín)率和更高的(de)案(àn)均赔付(fù)金额(é)，进而导致更高的车(chē)均保费水平。新能(néng)源车整体单均保(bǎo)费相较于传统燃油车平(píng)均高出21％，尤其是(shì)购(gòu)置价在(zài)10万元(yuán)至(zhì)30万(wàn)元(yuán)之间(jiān)的家用梭子蟹什么时候上市，舟山梭子蟹什么时候上市新能源车。

　　据(jù)安信证券测算，我国新能源车险保(bǎo)费规模将从(cóng)2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车(chē)险(xiǎn)保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国(guó)车险市场(chǎng)的重要组成部分(fēn)。

　　保险经(jīng)纪牌照只是构建汽车(chē)生态圈(quān)的开始。车企发力车(chē)险业务，在投保(bǎo)、出险、续(xù)保、维修、理赔等多个场(chǎng)景(jǐng)下与用户(hù)建立连接(jiē)，进而重塑车企(qǐ)与用户的关系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车(chē)辆(liàng)交付仅是车企创(chuàng)造价(jià)值的起点(diǎn)，将以车险为服(fú)务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

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